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Se al momento dell’uscita della nuova Impreza siamo rimasti tutti un pò perplessi, alla Subaru pare che stiano preparando qualcosa in grado di sgombrare il campo da dubbi e remore emersi dalla visione delle foto ufficiali, per chiarire che no, il DNA sportivo non è stato rinnegato, anzi.
La rivista giapponese BestCar ha pubblicato nelle sue pagine (scannerizzate da qualche provvidenziale lettore) i primi rendering attendibili dell’erede di una cattivissima regina degli sterrati, ancora nel cuore di molti. Il risultato sembra migliore di quanto la base facesse sperare: la caratterizzazione estetica ha cambiato l’auto radicalmente, senza però scadere nei luoghi comuni o nelle esagerazioni di certi chiassosi tuners e dobbiamo dire che la scelta dei due volumi approda qui a degli esiti niente affatto spiacevoli, trovando anzi una più riuscita armonia.
La fiancata sembra richiamare nelle proporzioni generali la vecchia Leon, così come l’andamento del padiglione, mentre la tinta antracite opaco delle immagini contribuisce ad incattivire l’insieme, aiutata da tutta una serie di accorgimenti che vanno dalle appendici aerodinamiche, ai passaruota allargati -molto ben riusciti-, fino ai quattro evidentissimi terminali di scarico.
Subaru Impreza WRX STI: renderings
Via | autoblog.com
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l.s.89
14 set 2007 - 15:36 - #1Molto molto cattiva, ma non è a livello delle precedenti, perlomeno esteticamente.
MeneS
14 set 2007 - 15:36 - #2Parcheggiatela vicino a una evo X..ecco…
Almeno il portellone è comodo per andare al super
LordMarkus
14 set 2007 - 15:37 - #3Per essere carina è carina, pur non essendo ’sto capolavoro come originalità.
Però la tre volumi era un’altra cosa… ;-)
diablos3
14 set 2007 - 15:37 - #4Non mi piace… Preferisco 10000 volte la Mitsu Evo X
Reggiani
14 set 2007 - 15:37 - #5Questa non è, e non sarà mai una vera Impreza!!
L1nk!n
14 set 2007 - 15:39 - #6Mi dispiace ma anche soltanto paragonata all’ultima tre volumi non c’è storia. E a confronto della Lancer Evo X passa in secondo piano mi dispiace
Andy.07
14 set 2007 - 15:40 - #7Nel momento in cui ho visto le prime foto ufficiali non sapevo se piangere o andare in bagno..però vedendo le foto della wrc e questi rendering mi sto ricredendo un po’..anche se,terzo volume a parte, le precedenti sono un altra cosa.
Wolfsburg
14 set 2007 - 15:40 - #8La fine di un mito
O³
14 set 2007 - 15:40 - #9Diciamo che è migliorata, e anche di molto.
Resta il fatto che quella “normale” e inguardabile…. Hanno rovinato il nome Impreza con questo modello… solo dio sa che fumavano quando hanno decizo che questa avrebbe dovuto essere la erede della classica Impreza
Io intanto aspetto di vedere VERA IMpreza (3volumi), magari la WRX STI. Questa per me non e ancora nulla….
CHUCK_NORRIS
14 set 2007 - 15:43 - #10boh non so xke abbiano optato per questa devoluzione…. forse x finire quelle delle serie precedente ancora in magazzino (scherzo no -1)
Andy.07
14 set 2007 - 15:43 - #11Pero..300 cavalli e 45 Nm..non male per un duemila..manca solo il terzo volume..
Growler
14 set 2007 - 15:44 - #12Molto meglio di quanto mi aspettassi ma doveva essere 3 volumi!!!
daredevilmd
14 set 2007 - 15:45 - #13concordo….la versione normale non ha niente di niente della vecchia impreza…posso concordare il taglio del terzo volume dettato dalle esigenze europee, ma avrei mantenuto a listino comunque una versione 3 volumi per i nostalgici e i puristi…comunque come linee e aggressività non è niente male.
Fan
14 set 2007 - 15:46 - #14e’ una seat ibiza?
Subarista
14 set 2007 - 15:46 - #15E’ sensazionale…non ditemi che sono di parte…io, quando è uscita la nuova Impreza, sono stato il primo a criticarla, ma questa qua è il triplo meglio della Evo X! W la Subaru!
daredevilmd
14 set 2007 - 15:46 - #16ATTENZIONE!!!! Nell’articolo si citano solo rendering, probabilmente non sono le foto della versione ufficiale e definitiva…
solo_turbo88
14 set 2007 - 15:51 - #17Nn è male anche se nn è piu l’impreza cui siamo abitati a vedere…cmq la Evo X xò è più bella!!!
mr.fede
14 set 2007 - 15:51 - #18ok i quattro scarichi poteva risparmiarseli…comunque complessivamente non è male…
W Made in Italy
14 set 2007 - 15:51 - #19Non male,ma come ho già scritto in passato non è più tanto aggressiva,la versione precedente era molto più Cattiva. LA MITSUBISCHI LANCER Evo X ORA HA IL “CAMPO LIBERO”…
grillllo
14 set 2007 - 15:52 - #20………..arridatece er bagajaio!!!!!
Zymeth
14 set 2007 - 15:56 - #21molto meglio dell’aspirata attuale, ma pensando a come erano le aspirate della 3 volumi degli anni scorsi non c’è da stupirsi…dubito avrà i 4scarichi gemellati, inutili e delicati per una rally replica, e soprattutto non penso monterà il motore 2L menzionato nel rendering (problemi di inquinamento che avevano fatto passare al 2.5 già nell’ultima impreza) bensì una versione rivista dell’attuale propulsore (turbo twinscroll???) che, pur raggiungendo e forse superando i dati sulla carta di questo, risulterà più rotondo e meno arrabbiato del 2000
zebitta
14 set 2007 - 15:56 - #22dietro è proprio brutta.molto meglio la evo x!
solo_turbo88
14 set 2007 - 15:57 - #23L’Evo X è un altro pianeta…prima il duello Impreza-Evo era più appassionante, invece cn qst nuova Impreza secondo me la Evo ha la strada praticamente sbarrata, nn c’è storia la Evo X è molto più riuscita…la nuova subaru ha delle linee tr commerciali, sembra una normale segmento C da famiglia un pò tuning…
pomacco
14 set 2007 - 15:58 - #24Veramente brutta
solo_turbo88
14 set 2007 - 15:58 - #25cioè mi sn confuso volevo dire strada libera x la Evo…
solo_turbo88
14 set 2007 - 15:58 - #26cioè mi sn confuso volevo dire strada libera x la Evo…
solo_turbo88
14 set 2007 - 16:02 - #27Cmq già il modello precedente d Subaru Impreza aveva cominciato a dare i primi segni che l’auto si stava snaturando, cn l’adozione del propulsore 2.5L… la Evo 9 invece era riuscita mantenere un 2L e portarlo a ben 280cv (la subaru invece cn 2.5L ha la stessa potenza)!!!
verga
14 set 2007 - 16:03 - #28meglio della versione “normale” sicuramente ma rimane brutta, hanno rovinato un mito!
arsenio (quello vero)
14 set 2007 - 16:03 - #29Molto bella. Su caradisiac dicono che la coppia sarà di 450 nm a 4400 giri. Niente male per un 2000! In tutti casi penso possa tranquillamente reggere il confronto con la evo.
Andy.07
14 set 2007 - 16:03 - #30Questa è una vera auto da rallye nonche derivazione stradale da sogno.
http://www.omniauto.it/foto/popup/31557/lancia-delta
leone di lernia
14 set 2007 - 16:04 - #31che tamarrata allucinante….
CLAZ
14 set 2007 - 16:04 - #32MI GASA MA è TAMARRA
CLAZ
14 set 2007 - 16:04 - #33MI GASA MA è TAMARRA
mtj
14 set 2007 - 16:11 - #34Ultimamente i jappo stanno toppando nel design, sia nelle moto (vedi il nuovo cbr 1000rr o lo zx10r 2008) che nelle auto. Hanno snaturato l’impreza e se manterranno il prezzo identico alla vecchia sti sedan sarà un flop IMO.
lexusis
14 set 2007 - 16:11 - #35era piu bella con la coda
onelikenoone
14 set 2007 - 16:13 - #36Ah e questa sarebbe un’Impreza? Io mi ricordavo unn macchina con le palle, questa non è nemmeno l’ombra. Speriamo che almeno su strada se la sappia cavare.
AXE
14 set 2007 - 16:15 - #37non penso proprio, guandate invece queste foto, arrivano direttamente da un sito subaru:
http://www.subaru-impreza.it/2007/04/26/subaru-impreza-sti-2008/
mr.fede
14 set 2007 - 16:17 - #38LA macchina da rally è la delta S4…le altre…inutili!
Andy.07
14 set 2007 - 16:19 - #39A mr.fede : guarda #35
Andy.07
14 set 2007 - 16:22 - #40Quella segnalata da AXE è gia meglio..
lancer evo
14 set 2007 - 16:22 - #41Sembra più una avversaria della r32 e della s3 che della evo… e questo mi dispiace, perchè le sfide mitsu subaru nei rally rimarranno per sempre nel cuore… la vera subaru è a 3 volumi, questa è una kakkata pensata per vendere un po’ di più e basta.
CLAZ
14 set 2007 - 16:23 - #42SONO BUONI TUTTI DI FARE UNA MACCHINA CON MINIGONNE E RIBASSATA CHE ABBIA UN ASPETTO AGRESSIVO , LA SUBARU è UNA DELLA POCHE MARCHE CHE POSSA OSARE NEL DESIGN PERCHè LA SI COMPRA PER LA PRESTAZIONI … E ALLORA CHE OSI … LA MITSUBISHI SECONDO ME HA FATTO DI MEGLIO STO GIRO
solo_turbo88
14 set 2007 - 16:23 - #43Nn x smontare i sostenitori della subaru ma la Evo ha sempre dimostrato negli anni su asfalto d essere migliore della Subaru…
E’ anche vero che nei rally la cs si inverte xke le Evo hanno un avanzatissimo sistema elettronico d trazione che nei rally nn si puo usare mentre la l’Impreza che ha un sistema meccanico efficiente va forte anche nei rally… xò su asfalto cm auto d serie nn c’è storia l’Evo è la migliore… vedremo cs cambierà cn questa nuova Impreza!!!
wa
14 set 2007 - 16:24 - #44molto ben riuscita , i primi disegni erano orribile , questa è veramente cattiva come dev’essere , gran bel pezzo.
Avete notato come molte sportive ultimamente vengano presentate in tinte antracite opaco????
Effettivamente contribuisce in cattiveria , ci devo pensare per il prossimo mezzo……
Kamox
14 set 2007 - 16:24 - #45E’ già brutta come la fame di base, se volete un minimo incattivirla fatela almeno 3 porte, porca miseria. Già quello farebbe più di quattro alettoni da tamarro di periferia… =__=
La vecchia era vistosa ma grintosa, questa è da burino, si salvano solo i cerchi!
Vabbè, ci si consola con il boxer… quello l’hanno risparmiato.
Jesus
14 set 2007 - 16:26 - #46solo EVO X
lancer evo
14 set 2007 - 16:27 - #4749. perchè il superayc non si potrebbe usare nei rally? Mi giunge nuova! O_o
147Q2
14 set 2007 - 16:27 - #48mi fanno impazzire queste auto potenza e cattiveria pure!
preferisco sempre la EVO X però!
solo_turbo88
14 set 2007 - 16:31 - #49@Lancer
la Evo si è ritirata dai rally proprio xke nn riesce a sviluppare un sistema d trazione efficace…
unimog
14 set 2007 - 16:32 - #50Sembra davvero un restyling della vecchia Leon. Comunque bella e già comincio a non sentire più la mancanza della mitica 3 volumi…