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EVO, tre lettere in grado di evocare inconsapevolmente nella fantasia di ogni lettore, l’odore di gomma bruciata e la vista di lunghissime strisce nere sull’asfalto, in altre parole adrenalina stampata. Questa volta i ragazzi terribili di Evo Magazine, si divertono a “strapazzare” la nuova M3, nel filmato si può cogliere bene l’essenza di quel famoso detto che diceva più o meno così: questo è uno sporco lavoro, ma qualcuno lo deve pur fare…
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Giapan84
13 set 2007 - 13:49 - #51il delirio troppo bella !!!!
UF
13 set 2007 - 14:09 - #52@AleArturo #49: complimenti per l’acquisto, la 330i aspirata è probabilmente la più equilibrata della gamma.
Ma quando dici “frizione” parlando dello Steptronic intendi dire “convertitore di coppia”, nevvero ?
Ha l’Active Steering ?
SikShady
13 set 2007 - 14:19 - #53raga…abbiamo la possibilita di provarla! gaurdate qua:
http://impazzing.altervista.org/2007/09/11/bmw-m3-days-2007-sono-re-impazziti-w-loro/
spero vi sia utile questo link ;)
Lambo_tester
13 set 2007 - 14:32 - #54Purtroppo le prove che possono concedere i concessionari non e’ che siano sotto l’insegna dello “sfruttamento”, pero’ almeno danno qualche indicazione generale di come e’ impostata la macchina e, non da disdegnare, la possibilita’ di un breve giro di prova a chi, certi mezzi, per qualsivoglia motivo, rischia di vederli solo sulle pagine dei giornali.
Qualcosa di piu’ concreto lo si ottiene partecipando ai giorni di pista che hanno concesso quelli della Bmw alla clientela o potenziale clientela nelle mensilita’ di Ottobre/Novembre, ma questi vanno solo su invito della casa madre e si svolgono sui circuiti di Misano, Vallelunga e Monza.
Ovviamente anche in questi casi, lo strapazzare la macchina e’ possibile sempre sotto controllo di un pilota che ti viene propinato a fianco e che ti da’ una sorta di ok solo se valuta che tu sia in condizione di saperlo fare…lo strapazzamento comunque resta un filo limitato (all’ultima volta di Monza avevano messo dei percorsi obbligati in corrispondenza dei punti piu’ critici cosi’ da fare rallentare parecchio l’esecuzione del giro).
Lambo_tester
13 set 2007 - 14:34 - #55PS: per chi ha menzionato il motore Ferrari per il sound, vorrei solo ricordare che stiamo parlando di una macchina che ne costa meno della meta’ e che non e’ studiata come sportiva estrema.
HIDRO
13 set 2007 - 14:48 - #56GRANDE EVO!
imarquize
13 set 2007 - 16:01 - #57i ragazzi di EVO sanno bene come divertirsi!!! BEATI LORO
ToniX dj
13 set 2007 - 16:15 - #58Grande EVO,Sono sempre i migliori!
♫♫♫©occodrillo♫♫♫
13 set 2007 - 16:26 - #59un saluto ad alearturo (complimenti per l’acquisto) run uf e mancio!!!
stupendo il video con solamente il rumore del v8 di sottofondo.. anche le pennellate perfette del tester di evo! questa m3 mi piace sempre di più… tra un pochetto mi farò vedere in concessionaria per una prova.. UF ho fatto un pò fatica ad abituarmi al bianco sulle bmw ma dopo aver visto il video delle serie m a francoforte mi sono ricreduto del tutto… m3 e m6 sono stupende in bianco!
@alearturo
il 3.0 è un ottimo acquisto.. io ho avuto la e46 330ci e pur avendola guidata 2 volte in croce la ricordo con il sorriso… usando la 335i devo ammettere che fin troppo spesso il piede sul freno:( mi verrebbe da pensare che quella ideale è il 325i di lothar.. solo per il fatto di portarla al limite più facilmente.. benzina e TPn a vita:)
ALFA-FERRARI-RIVA
13 set 2007 - 16:54 - #60voglio imparare anch’io a guidare cosi
( ad un certo punto s’intravede il carelllo del limite di vvelocità 30)
Video dándole zapatilla al nuevo BMW M3
13 set 2007 - 17:21 - #61[…] Vía | autoblog.it […]
esterofilo
13 set 2007 - 17:42 - #62adrenalina allo stato puro
AleArturo
13 set 2007 - 18:26 - #63Ciao cocco, grazie dei complimenti…
@UF,
Ovviamente intendevo parlare del convertitore che lascia slittare un po’ il rapporto prima di inserirlo…Vengo dall’SMG che come ben saprai era dotato di frizione elettroattuata e ogni tanto mi confondo…
Comunque la macchina non ha l’ActiveSteering, pur essendo lo sterzo molto preciso e comunicativo…
Tex_Willer
13 set 2007 - 18:35 - #64la m3 è uno dei simboli dell’automobilismo….e questa serie poi è davvero spettacolare….
BMW M3 E92 probado por EVO
13 set 2007 - 22:09 - #65[…] Vía: autoblog.it Etiquetas: BMW M3, BMW M3 E92 […]
Fuzz
13 set 2007 - 23:50 - #66Non sono un bimmerista…ma devo ammetterlo, gran bella macchina…
scaram
14 set 2007 - 09:35 - #67alearturo ha pagato, nel 2003, 67.000€ per la vecchia M3? mi sembra poco probabile..eheh
p.s.: voler prendere la 335i e poi accontentarsi di una 330 aziendale mi sembra cosa da vorrei ma non posso..sarebbe come volere una slr e accontentarsi di una slk..eheheh
Lambo_tester
14 set 2007 - 09:44 - #68La precedente M3, versione E46 era sui 60K Euro in quell’anno, percio’ con qualche optional 67K mi sembra una cifra corretta, non vedo dove sia poco probabile.
Io l’avevo del 2002 e non era molto distante il prezzo pagato.
Il fatto poi di voler prendere una 335i e poi accontentarsi di una 330 aziendale, non vedo nemmeno che tipo di problematiche possa portare…magari sta aspettando che la nuova M3 sia commercializzata ed i primi modelli, quelli in genere con piu’ problemi, siano andati completamente e poi valutarne un eventuale acquisto, oppure, etcc…diciamo che di motivazioni per mosse del genere ne esistono a bizzeffe, percio’ non vedo perche’ si cerchi di screditare per situazioni che a volte uno si crea per comodita’ e basta.
Che sia tutto iscirivibile alla parola “invidia”?
AleArturo
14 set 2007 - 12:54 - #69@ Lambo tester e scaram,
L’M3 SMG II costava se non erro 62.000€ nel 2003…
La mia aveva vernice Individual AzuriteSchwarz, interni in pelle Individual, cerchi da 19″ lucidati, tettuccio apribile elettricamente, navigatore, hi-fi con DSP…
A 67.000€ ci sono arrivato con lo sconto, dato che il concessionario è vecchio amico di mio padre…
AleArturo
14 set 2007 - 12:59 - #70Riguardo al discorso 335i-330i…
Ero in cerca di un 335i che avrei pagato più di 50.000€, in concessionaria c’era un 330i aziendale super-accessoriato, col 20% di sconto in pronta consegna…
Certo non ha la potenza e soprattutto la coppia del 3litri a doppia sovralimentazione, ma è comunque un bel “vorrei ma non posso”…
Ovviamente se mi capiterà l’occasione di un buon 335i lo cambierò, ma per ora mi “accontento” del 330i, non è bestiale (abituato a 343cv!), ma non si può dire che non sia una gran bella macchina…
Gimbo007
14 set 2007 - 19:27 - #71Poverini i ragazzi di EVO, non si divertono mai…
Che lavoro triste e noioso che fanno…