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Poteva, secondo voi, il tuner tedesco Alpina recitare un ruolo da comprimario all’interno del Salone di Francoforte? Assolutamente no, ed è per questo motivo che ha scelto la rassegna tedesca per presentare i suoi ultimi due gioielli: le rinnovate B6 S coupè e cabrio.
Basate sul model year 2008 dell’elegante Bmw, si differenziano da essa per un body-kit – nuovo cofano motore più gibboso, nuovi spoiler anteriore e posteriore, con quest’ultimo che ingloba anche un diffusore – impreziosito da inserti in carbonio, che permette di ridurre il coefficiente di resistenza all’aria fino a limite dei 0,32 Cd. Sostanziali modifiche anche all’handling, con sospensioni pneumatiche sviluppate in collaborazione con Sachs Race Engineering, oltre a cerchi in lega da 20 pollici e impianto frenante potenziato.
Gustose novità anche dal punto di vista del propulsore: il noto V8 4.4, grazie all’adozione di un “compressore radiale” – una sorta di combinazione fra un turbo e un compressore – vede aumentare la propria potenza fino ai 530 cavalli, con la coppia che schizza a 725 Nm. I tecnici hanno anche dovuto lavorare sulla trasmissione, di provenienza ZF e denominata Alpina Sport Switch-Tronic: grazie ad un elettronica raffinatissima, permette di ridurre i tempi di cambiata del 50% rispetto ad un cambio automatico tradizionale. Presente la doppia modalità automatico-manuale: in quest’ultima, il cambio marcia avviene in un solo 1/10 di secondo.
Facile intuire che le prestazioni siano da urlo: 4,5 secondi per toccare i cento (4,8 la spider) per 318 km/h di velocità massima.
Via | World Car Fans
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Kain
13 set 2007 - 23:07 - #1Sempre bellissime le alpina, molto potenti e appariscenti quanto basta….mmmm ma che differenza c’è tra un turbo compressore ed un compressore radiale che è una combinazione dei primi due? Grazie.
snusmen
13 set 2007 - 23:07 - #2 (nascondi)non oso nemmeno immaginare quanti punti mi toglierete!!!! eheheheh
snusmen
13 set 2007 - 23:08 - #3 (nascondi)nn ho neanche letto l’articolo…ho solo visto che ero primo!!!!!
snusmen
13 set 2007 - 23:09 - #4 (nascondi)SPIDERISTA hai visto?????????????????????? certo che hai
visto…………
AudiRegnaSovrana
13 set 2007 - 23:09 - #5 (nascondi)La versione coupè mi sembra anche più carina della versione Serie 6 BMW.Invece la Cabrio è abbastanza tamarra.Motore ottimo con prestazioni mostruose.Alpina mi sembra il miglior tuner.Forse è il meno spropositato.
snusmen
13 set 2007 - 23:09 - #6 (nascondi)almeno tu non mi toglierai punti!!!!!
snusmen
13 set 2007 - 23:10 - #7 (nascondi)certo che do propio un giusto contributo al forum con i miei commenti….che picio!
Lamborghini Gaiiardo
13 set 2007 - 23:11 - #8Bella….ma sto posteriore ancora non riesco a digerirlo!
snusmen
13 set 2007 - 23:13 - #9 (nascondi)KAIN e AUDIREGNASOVRANA…sarete voi due i primi bast…i che mi tolgono i punti!!!! nel senso buono ovviamente :)
snusmen
13 set 2007 - 23:13 - #10 (nascondi)tiè vi ho un messo un meno a tutti e due!!!!
snusmen
13 set 2007 - 23:14 - #11 (nascondi)Lamborghini Gaiiardo non sembra ancora avermi messo il meno….grande!!!
Kain
13 set 2007 - 23:18 - #12Snusmen ma hai battuto la testa da piccolo?
snusmen
13 set 2007 - 23:19 - #13 (nascondi)ma no!!!!!!!!!!! volevo mettere un + a lambo che non mi ha messo meno e cosa scopro??? che non si può votare se sei sotto zero!!!!! autoblog protesto!
snusmen
13 set 2007 - 23:20 - #14 (nascondi)sì…ma ho u pisello molto grosso!!!
snusmen
13 set 2007 - 23:21 - #15 (nascondi)che stronsi…neanche le battute!!!
ASTRA GTC
13 set 2007 - 23:22 - #16di estetica preferisco di gran lunga l’M6, ma il motore di questa è fenomenale!! l’attuale ha anke dei consumi molto contenuti…consuma quasi come una 650i! se questa manterrà consumi bassi con una potenza aumentata e delle prestazioni da brivido ci sarà da tremare!! credo ke questo stesso motore verrà montato sulla “sorella” B5…
ps cos’è l’handling?? e qualcuno saprebbe spiegarmi brevemente come nasce l’Alpina-Bmw?? e come mai vengono vendute queste auto, ke hanno pokissimo successo?!!? almeno qui in Italia… insomma cosa c’entra Alpina con Bmw…cm’è ke nasce?! grazie!
snusmen
13 set 2007 - 23:22 - #17 (nascondi)oh ma che è? non faccio a tempo a pubblicare un mex che esce già a - 1!!!!!!!!!!!!!!!!!
snusmen
13 set 2007 - 23:24 - #18 (nascondi)l’Handling se non mi sbaglio dovrebbe essere l’assetto della vettura, per cui quanto riguarda la sua tenuta ecc…precisamente nn sò che significhi
ASTRA GTC
13 set 2007 - 23:25 - #19@snusmen:
ki ha karma inferiore a 0 ha un -1 automatico in ogni commento!
AudiRegnaSovrana
13 set 2007 - 23:25 - #20@snusmen:
Prova a fare 1 commento sensato.Te ne saremo molto grati.Da parte di Autoblog.Grazie
Onorevole
13 set 2007 - 23:27 - #21Ieri sera ero qui su Autoblog a benedire il fatto che sono ricominciate le scuole e almeno a quest’ora non siamo infestati da ragazzini molesti…
Evidentemente ho parlato troppo presto!
snusmen
13 set 2007 - 23:32 - #22 (nascondi)eh eh…onorevole pensa che sto scegliendo l’università!!!!! cmq per audiregnasovrana….si sta solo scherzando apena posso provo a dare commenti utili come per l’handling….tu pensa ai caxxi tuoi che con un nick così hai poco da parlare!
ASTRA GTC
13 set 2007 - 23:35 - #23@snusmen
grazie per la (almeno tentata!) risposta!!
Onorevole
13 set 2007 - 23:39 - #24Handling = Maneggevolezza (Traduzione letterale).
snusmen
13 set 2007 - 23:40 - #25eh eh….tentare nn nuoce!!!!! nn sono mica uno di quelli che prima legge su wikipedia e pi risponde!!! anche se facendo così forse non sparerei stron..ate!!
ASTRA GTC
13 set 2007 - 23:42 - #26grazie Onorevole…ho capito..
Onorevole
13 set 2007 - 23:42 - #27Non serve aprire Wikipedia, basta sapere un minimo di inglese… Per esempio, hai mai letto su uno scatolone qualsiasi la scritta “Handle with care”? Vuol dire “Maneggiare con cura”. Non è difficile…
ASTRA GTC
13 set 2007 - 23:43 - #28@snusmen:
eh si…forse xò! …..non è ke x caso mi avresti dato qualke -1 tu..no vero??!
ASTRA GTC
13 set 2007 - 23:44 - #29@Onorevole:
si infatti…pensandoci hand = mano…era capibile..ma volevo saperlo più dettagliatamente…comunque grazie lo stesso!
AudiRegnaSovrana
13 set 2007 - 23:45 - #30Certo almeno il mio nome è solamente 1 gioco goliardico.Un uscire dal ruolo di tutti i giorni e suscitare provocazione con il proprio nickname.Ma poi quando si parla di commentare un post si cerca di dire la propria secondo le proprie idee.
Onorevole
13 set 2007 - 23:47 - #31Non ce l’ho con te Astra, anzi se hai un dubbio fai bene a chiedere, anch’io lo faccio sempre. Il secondo messaggio con la spiegazione semplificata dello scatolone non era per te, era per Snusmen!
E adesso auguro buonanotte a tutti, l’ora è tarda…
snusmen
13 set 2007 - 23:48 - #32 (nascondi)astra io nn posso votare perchè sono abbondantemente sotto lo zero!!!!!!!!!eheh
snusmen
13 set 2007 - 23:48 - #33notte onorevole!!!
snusmen
13 set 2007 - 23:50 - #34ah…audiecc ecc….in cerca di provocazioni????eheh… pure io!! pensavo di essere insultato molto di più però in seguito ai miei preziosi commenti”!!!!
michele.bm
13 set 2007 - 23:51 - #35Astra -
Alpina è un atelier che ha sede in Baviera ed elabora solo ed esclusivamente BMW. Si dedica alla preparazione dei motori di alta cilindrata favorendo più la coppia che la sola potenza max. Inoltre dedica molta attenzione agli interni, con finiture lussuose. Cosa fondamentale è che viene riconosciuto dalla Casa Madre e quindi i suoi modelli godono della stessa garanzia di quelli ufficiali BMW.
Handling = Comportamento dinamico della vettura, vale a dire reattività di guida e capacità di tenuta, stabilità e maneggevolezza di un’auto.
ASTRA GTC
13 set 2007 - 23:51 - #36snusmen:
ammazza! già a -200…se solo fosse altrettanto facile guadagnare punti!! ahuahah
@Onorevole:
ok, ma nn me l’ero presa!…buonanotte
snusmen
13 set 2007 - 23:52 - #37- 200 karma in poco più di mezzora! spero almeno di aver fatto qualche record!!!
snusmen
13 set 2007 - 23:53 - #38astra pensa che ero partito da 30!!! bhè tanto anche quando scrivevom qualche commente non stupido i meno me li guadagnavo ugualmente!!!
ASTRA GTC
13 set 2007 - 23:55 - #39@michele.bm:
grazie mille per la risposta! preciso, breve ma abbastanza completo! ;)
michele.bm
13 set 2007 - 23:56 - #40De nada..
michele.bm
14 set 2007 - 00:06 - #41Alpina ha sempre il suo fascino; modifiche discrete, interni di gusto ed elaborazioni tecniche di un certo spessore. Senza dimenticare il confort. Ne ricordo altre 2 che mi sono rimaste nel cuore - la D10 su base 530d ma con l’adozione(svariati anni fa)del doppio turbo e la Z4 roadster S, motore 3.0 portato a 3.4 per 300cv tondi tondi.
Kain
14 set 2007 - 00:19 - #42la d10 era bellissima hai ragione,qualche notizia sul compressore radiale?
michele.bm
14 set 2007 - 00:23 - #43Ammetto la mia ignoranza, non ti so aiutare..
Offroader convinto
14 set 2007 - 07:56 - #44io le alpina le adoro.
Astralprojection
14 set 2007 - 09:18 - #45Questa AlpinA è una bomba , un misto tra eleganza e sportività!
Andy.07
14 set 2007 - 10:01 - #46lE CREAZIONI ALPINA SONO STUPEFACENTI..
rico71
14 set 2007 - 10:37 - #47Decisamente un’elaborazione riuscita. Del resto Alpina è una garanzia.
Tsunetomo
14 set 2007 - 10:49 - #48Secondo me definire Alpina un tuner non è corretto.
Qui c’è una riprogettazione sostanziale della vettura, non le si appiccicano 2 spoiler, la si abbassa, una riprogrammatina alla centralina e via!
Non so quali sono i rapporti di Alpina con BMW, se sia una cosa ufficiale o ufficiosa fatto sta che riescono a rendere le BMW ancora più desiderabili, avvolgendole tra l’altro di una sportività che sapranno riconoscere solo gli appassionati.
AUDIMAN
14 set 2007 - 11:50 - #49La presa d’aria sul cofano anteriore a mio avviso non si può guardare. Il resto è fantastico, come sempre Alpina sforna auto eccezionali in tutto e x tutto.
AleArturo
14 set 2007 - 12:11 - #50Per capire quale sia il rapporto dell’atelier Alpina con BMW, basta pensare che la rete vendita e assistenza è quella della casa madre, le Alpina godono della garanzia ufficiale BMW…
Alpina non è un semplice elaboratore specializzato in BMW, le sue creazioni hanno uno spirito particolare, sono un modo diverso di vedere le vetture bavaresi…
Innanzitutto non si tratta di rivisitazioni dei propulsori con aggiornamenti delle centraline o aggiunte di turbocompressori o roba simile, ma di riprogettazioni dell’intera meccanica, tant’è che i motori si differenziano sotto diversi punti di vista rispetto agli originali, come pure trasmissioni e assetti…
Per non parlare degli interni, salotti principeschi e curatissimi, con assemblaggi dei materiali e cuciture dei pellami fatte a mano…
Materiali e pellami che nulla hanno a che vedere con la produzione in grande serie BMW, ma che alle volte arrivano a costare decine di migliaia di €…