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Allo stand della Volkswagen, la novità più importante è, insieme alla sorprendente Up! il Suv di taglia media che andrà a sfidare le varie Rav 4, Freelander e Antara in un settore combattutissimo. Logico quindi che a Wolfsburg puntino molto sul loro nuovo modello di cui vi riportiamo le immagini ufficiali e la cartella (in formato pdf) con tutti i dati. Certo, non sarà entusiasmante come una 430 Scuderia o una Reventòn, ma sicuramente vale la pena di essere vista…
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enrico xc
12 set 2007 - 07:14 - #1Molto interessante, la taglia giusta per tutti i giorni…
rico1
12 set 2007 - 07:31 - #2peccato non abbia il climatizzatore automatico…
zio giulio
12 set 2007 - 07:32 - #3non ha una bella linea
Ogamitto
12 set 2007 - 07:37 - #4Non mi dice niente e`meglio quello della Nissan.
needforspeed
12 set 2007 - 08:01 - #5come linea nn male solo è gia stata vista sulla nissan qashqai
Ænima
12 set 2007 - 08:02 - #6Oscena, veramente inutile in tutto, complimentoni
alessandro
12 set 2007 - 08:19 - #7anche questa è inutile??!!per quanti parlano della inutilità di un auto,potrebbero gentilmente comunicare agli utenti qual’è il prototipo di auto utile!?
io la trovo carina,peccato per il cruscotto ripreso dalla golf plus che non mi entusiasma.esternamente secondo me è carina anche se vedo strani i parafanghi un poco squadrati.aspettero di vederla dal vivo.
SEMPER FIDELIS
12 set 2007 - 08:23 - #8Anche io sono d’accordo con i più, taglia giusta, auto per tutti i giorni,non impegnativa e tutto sommato carina.
glfp
12 set 2007 - 08:27 - #9si ma …. quanto costa ????
needforspeed
12 set 2007 - 08:33 - #10c’e gia stata una progenitrice della tiguan nn uguale ma simile negli anni 90 ed è questa http://www.motorpasion.com/2006/09/08-volkswagen-golf-ii-country
Offroader convinto
12 set 2007 - 08:41 - #11a me non piace..sembra na golf plus rialzata
ItalianStyle
12 set 2007 - 08:41 - #12Forse una buona soluzione a livello masse ed ingombri…ma non è certo affascinante…
NiDex
12 set 2007 - 09:03 - #13Anonima… e cmq spero che sia un po’ più a buon mercato della pur ottima Freelander.
Acqua
12 set 2007 - 09:06 - #14Non mi dispiace; l’unica cosa che mi lascia perplesso è la linea dei finestrini o, più in generale, la fiancata…
glorfindel
12 set 2007 - 09:07 - #15A me non piace il frontale. Il resto è ok. Certo, non è una linea che entusiasma, ma è equilibrata, a parte il frontale con quelle linee sinuose nella calandra, che sembrano proprio posticce.
Gli interni della Golf Plus, poi non sono certo il massimo…
Insomma, alla fine non costerà poco, come tutte le VW. E allora molto meglio la concorrenza, meglio la Nissan Qashqai.
teteo
12 set 2007 - 09:14 - #16non mi piace la linea i passaruota troppo squadrati e per plancia hanno preso quella della golf plus e l’hanno incollata sono tutte le stesse queste suv mai nessuna novità sempre la solita carrozzeria rialzata senza ridotte e con sbalzi lunghi
formulino
12 set 2007 - 09:16 - #17è indubbbiamente un’auto bella ma secondo me ce ne sono già troppe dui macchine come questa…..penso che il pubblico abbia bisogno di qualcosa di nuovo
frederick-de-vil
12 set 2007 - 09:21 - #18non mi piace molto, e poi secondo me è un errore gravissimo usare gli interni di un’altro modello (COME LA BRERA USA QUELLI DELLA 159)
boss
12 set 2007 - 09:28 - #19Cioè, non ha un clima bizona nè automatico????
Una macchina così??? Ma sono pazzi?
Eppure la cartella stampa dice questo!
Pure le utilitarie ce l’hanno…fortemente perplesso da questo.
l.s.89
12 set 2007 - 09:39 - #20Esteticamente non mi piace, il design mi rimane troppo anonimo.
Gli interni sembrano troppo scarni per un auto della sua categoria, l’unica cosa che vedo di interessante è il nuovo TDI common-rail, per il resto potevano far di meglio.
toroilgrande
12 set 2007 - 09:42 - #21bella molto bella,
penso che quel cesso di RAV4 abbia finito di vendere…..
Rockster
12 set 2007 - 09:43 - #22La linea non sembra delle piu’ moderne e tecnologiche, il padiglione lo trovo troppo rialzato a ha poca sportività, gli interni li trovi molto scarni, se costerà circa 30mila euro come il RAV4 ho paura che resterà nelle concessionarie. Deve avere la linea di prezzi QASHQAI che come linea neanche lui fa impazzire ma almeno offre molti gadget già di serie con una cifra ragionevole. Forse non ha motori adeguati come questo TIGUAN che trovo siano l’unico punto di forza insieme al DSG che la NISSAN non può avere (spero alemno per ora).
swerty92
12 set 2007 - 09:44 - #23Il freelandeer 2 e il suzuki grand vitara sono 10mila volte meglio! ha ragione offroader pare una golf plus rialzata nel retro e soprattutto negli interni scandalosamente UGUALI!!!
xtom
12 set 2007 - 09:47 - #24Crossover ???
La Volkswagen nel comunicato ufficiale dice :
“Tiguan: una nuova interpretazione del concetto di crossover”
Date le dimensioni (lunga 1,43 ed è alta 1,67) e le proporzioni sono completamente daccordo con Autoblog che ha taggato la Tiguan come un SUV e non come un Crossover.
swerty92
12 set 2007 - 09:50 - #25Confrontate un po’ gli interni della golf plus(perchè questo sono, non cambia nulla) con quelli del freelander o del gran vitara e poi ditemi…
http://www.leblogauto.com/images/land_rover_freelander_4.jpg
http://www.theautochannel.com/news/2005/09/07/142301.1-lg.jpg
nel grand vitara la radica è vera, ha le ridotte e ad un prezzo ragionevole(28000 euro al concessionario) ha una dotazione sontuosa! Il freelander ha un pianale nato per essere rialzato, va da dio su strada e fuori, e non è una GOLF RIALZATA… no… inoltre sono molto + belle queste 2…
Growler
12 set 2007 - 09:50 - #26E più bella di quanto mi aspettassi…non è così male….
Growler
12 set 2007 - 09:52 - #27Ma che c’è la sagra dei 15enni????
Offroader convinto
12 set 2007 - 09:53 - #28#32 il freelander costa anche parecchio di più però….
Rockster
12 set 2007 - 09:53 - #29…hanno copiato alcuni optional che la QASHQAI offre di serie a partire dalla versioni intermedie: il tetto panoramico e anche in Nissan optional (dire irrinunciabile) il navigatore che viene utilizzato anche per vedere con la telecamera posteriore che si combina in un parcheggio… Spero che in Nissan pòmpino un pò questi motori perchè ad oggi l’unico adeguato trovo sia il Dci da 150CV che arriva tranquillamente a 29mila euro nella versione intermedia, un pò troppo senza la trazione 4X4.
asterio
12 set 2007 - 09:58 - #30Anonima ma non brutta, offre una versione che se la cava abbastanza nell’off road meno impegnativo, si rivolge al cliente tipo delle varie Tucson, Sportage, Action. Se avrà prezzi con esse comparabili (dai 22 ai 28 Keuro) a parità di dotazioni, allora potrà ricavarsi una sua fetta di mercato non trascurabile.
P.S.: per DADE: io per 25 keuro il clima monozona automatico lo pretendo!!! Sulle vetture nominate prima c’è!! Le berlinette di taglia media da cui deriva (Golf) hanno il clima bizona per 20keuro!!!
l.s.89
12 set 2007 - 09:58 - #31DadeWRC
Con 25000€ si potevano sforzare di più.
michele.bm
12 set 2007 - 09:59 - #32Sta diventando un blog di di conformisti.
-Esce un’Aston e tutti a definirla una capolavoro(salvo poi non conoscerne minimamente la storia)
-Esce un qualsiasi SUV e tutti addosso perchè inutile antiecologico(come se le sportive fossero beni di prima necessità)
-Esce una Porsche e tutti a ribadire l’orgoglio italiano, contro i crucchi e balle simili
Sembra di sentire :-Io tifo Juve e le altre squadre sono Kakka!- oppure :-Nooo! la Juve fa schifo!- etc etc. Le discussioni sono pari a zero
pennaccia
12 set 2007 - 10:00 - #33Io me la prendo con la tecnologia e con “INTERNET PER TUTTI”. Chiunque adesso può dire la sua nascosto dietro un nick. Chiunque è diventato esperto di questo o quell’argomento.
Auto inutile? Ma come si fa a definire un’auto “inutile”? Su cosa si basa chi esprime questo concetto? La maggior parte di costoro son sicuro che va in giro in panda e magari si prende il lusso di criticare un’auto da 500 cavalli guidando o avendo guidato solo auto da 60, 70 cv. E’ il prezzo che bisogna pagare purtroppo. L’incompetenza trova il suo massimo sfogo nella rete. Poveri noi…….
swerty92
12 set 2007 - 10:06 - #34@offroader#35
I prezzi del freelander sono ampiamente giustificati da dotazioni e qualità in generale. comunque i prezzi non sono stati diffusi e mi aspetto effettvamente un costo leggermente inferiore al Land Rover, migliore a mio avviso dovunque. però ci sta un fattore rilevante da mettere in conto: VW col ca… che ti fa uno sconto rilevante, Land Rover ti taglia quasi 4000 euro(a listino fatto, non sono supposizioni).
michele.bm
12 set 2007 - 10:06 - #35Pennaccia-
Quello che mi delude è che se qualcuno si azzarda a parlare fuori dal coro, pur con un linguaggio pacato e portando nuovi elementi di discussione, si vede attaccato e insultato dal gregge. Se questo è discutere…
michele.bm
12 set 2007 - 10:12 - #36Credo che il marchio VW darà un valore aggiunto a quest’auto. A parte che dai fans del Gruppo,verrà apprezzata anche da coloro che cercano un modello che sia maggiormente riconoscibile dai numerosi modelli del segmento.
michele.bm
12 set 2007 - 10:17 - #3732 -
Il confronto con la Vitara è solo sulla carta. Premesso che esteticamente mi piace molto, che ha tutto l’occorrente per il fuoristrada e l’affidabilità giapponese è sempre un plus di non poco conto, devi però convenire con me sulle scarse(in raffronto ad altri modelli)qualità stradali.
pennaccia
12 set 2007 - 10:18 - #38Parlare fuori dal coro è la base delle discussioni. Se tutti la pensassimo allo stesso modo eviteremmo di scrivere commenti. Anzi, la sezione dei commenti non avrebbe modo di esistere. D’accordo sul discutere, sul discutere in modo pacato ed educato, ma leggere commenti basati sul nulla, dare definizioni senza sapere nulla di ciò che si dice, se permetti mi dà fastidio. E’ il discorso sull’ “inutilità” di un mezzo. Trovo che questa parola poco si addica ad un’auto, qualunque essa sia. Non mi piace un’auto? ok, scrivo che per me è inutile. E’ questo lo spirito che anima questo blog.
Prima di commentare un qualcosa che si discosti dalla semplice estetica di una macchina bisogna informarsi, salirci e provarla oppure analizzare il commento di chi l’ha provata. Sparare a zero sulla tale auto perchè fa parte del tale gruppo non mi piace. Tutto qui.
Siamo diventati tutti ingegneri, designers, meccanici, elettauti…e piloti. Ma perfavore…….
pennaccia
12 set 2007 - 10:19 - #39Parlare fuori dal coro è la base delle discussioni. Se tutti la pensassimo allo stesso modo eviteremmo di scrivere commenti. Anzi, la sezione dei commenti non avrebbe modo di esistere. D’accordo sul discutere, sul discutere in modo pacato ed educato, ma leggere commenti basati sul nulla, dare definizioni senza sapere nulla di ciò che si dice, se permetti mi dà fastidio. E’ il discorso sull’ “inutilità” di un mezzo. Trovo che questa parola poco si addica ad un’auto, qualunque essa sia. Non mi piace un’auto? ok, scrivo che per me è inutile. E’ questo lo spirito che anima questo blog.
Prima di commentare un qualcosa che si discosti dalla semplice estetica di una macchina bisogna informarsi, salirci e provarla oppure analizzare il commento di chi l’ha provata. Sparare a zero sulla tale auto perchè fa parte del tale gruppo non mi piace. Tutto qui.
Siamo diventati tutti ingegneri, designers, meccanici, elettauti…e piloti. Ma perfavore…….
michele.bm
12 set 2007 - 10:21 - #40Pennaccia-
Mi trovi perfettamente d’accordo, non c’è altro da aggiungere.
il figo
12 set 2007 - 10:36 - #41di certo è meglio di una toyota RAV-4 o altre giapponesi o coreane tipo kia o hyunday!Soprattutto qualitativamente!
swerty92
12 set 2007 - 10:38 - #42Effettivamente convengo con te che le qualità stradali del G.Vitara non sono eccelse, in particolare senza ESP è piuttosto impacciata nelle reazioni di emergenza e ha un impianto frenante che ha una resistenza alla fatica non ottimale, soprattutto nelle staccate ripetute da grande velocità. però il primo difetto è eliminabile prendendo la versione di cui ho parlato che ha l’ESP di serie, il secondo dubito che interessi a gente che lo usa per i viaggi, in città e talvolta in fuoristrada o sulla neve, come nel mio caso, l’impianto è stato pensato per un uso Off-Road, quindi è stata privilegiata la modulabilità. In ogni caso 28.000euro per la versione diesel 1.9 130cv(a dire il vero un po’ rumorosa e solo a 5 marce) con: ESP, 8 airbag, vernice metallizzata, FAP, Tetto elettrico in vetro, interni in pelle, navigatore satellitare e cerchi da 17″ mi pare un prezzo ottimo, e per l’uso che se ne fa i difetti sono trascurabili. comunque è certo che se si dovesse cercare qualche “perversione” sportiva(premesso che sono perfettamente cosciente del fatto che non sono le auto giuste e la X3 col C***o che l’acquisterei), il freelander è decisamente migliore… è meno rumoroso, ma costa di + e da qualche accessorio in meno(dotazione comunque ottima)! Comunque mi fa piacere di aver intavolato una discussione con persone competenti come te.
Pui
12 set 2007 - 10:38 - #43Exclusief: prijzen Volkswagen Tiguan
Update 8/09
Intussen zijn ook de prijzen bekend van alle motorisaties die bij de lancering ter beschikking staan:
1.4 TSI (150 pk): 27.510 euro
2.0 TDI (136 pk of 140 pk): 29.600 euro
De 2.0 TDI is tegen een meerprijs van 1.670 euro leverbaar met Tiptronic-automaat. Een manuele zesbak is standaard.
De prijzen slaan op de Trend&Fun-uitvoering. De Track&Field kost 1.310 euro meer en bij de Sport&Style komt daar nog eens 430 euro bij. Voor meer details over de uitrustingsmogelijkheden, verwijzen we naar onze eerdere berichtgeving.
Pui
12 set 2007 - 10:40 - #44Exclusief: prijzen Volkswagen Tiguan
1.4 TSI (150 pk): 27.510 euro
2.0 TDI (136 pk of 140 pk): 29.600 euro
De 2.0 TDI is tegen een meerprijs van 1.670 euro leverbaar met Tiptronic-automaat. Een manuele zesbak is standaard.
De prijzen slaan op de Trend&Fun-uitvoering. De Track&Field kost 1.310 euro meer en bij de Sport&Style komt daar nog eens 430 euro bij.
pennaccia
12 set 2007 - 10:59 - #45La Suzuki Vitara l’ho provata in città. E’ una bella macchinina. Un buon motore (ha ragione chi lo definisce un po’ rumoroso), allestimento completo di serie e un prezzo più che abbordabile. Gli stessi optional sul Rav 4 fanno schizzare il prezzo oltre i 34 mila euro.
Non so i prezzi del Freelander, ma presumo saranno in linea, anzi, superiori anche a quelli Toyota. Leggendo i prezzi che ha postato PUI direi che sono ottimi (ammesso che anche per l’Italia siano quelli). Ci ho capito poco su quello che ha scritto in merito agli optional a pagamento ma, anche aggiungendoli ai 29 e 700 di partenza, nel complesso rimane “a buon mercato” rispetto alle rivali più blasonate.
A me questa Tiguan piace. La preferirei sicuramente all’X3 anche per il solo fatto che Bmw come linea, come interni, mi ha già stancato.
Sono sempre gli stessi da dieci anni. L’apoteosi del minimal. Non che Volkswagen si discosti tanto però…
Dovessi proprio scegliere un’auto in questa categoria, penso che andrei sul sicuro…Toyota o Land Rover con un pensiero anche alla Opel Antara (con quel colore bronzo/oro e gli interni in pelle marrone mi piace un casino).
swerty92
12 set 2007 - 11:16 - #46Chiamale considerazioni inutili o come ti pare, DADE, però intanto io scrivo le mie opinioni e cerco di commentare obbiettivamente, mentre a scuola ci dovresti andare tu a imparare un po’ di senso civico… tutto qui… ciao… comunque si, i prezzi del freelander sono superiori ma la macchina stessa è superiore alle altre della categoria.
pennaccia
12 set 2007 - 11:16 - #47Beh, Dade, a parità d’allestimento la differenza sarà sui 3 mila euro circa (parlo dei Diesel ovviamente e delle versioni Luxury di Toyota e SE di Land Rover. Hse sfora i 40 mila euro).
In offroad però credo che quei 3 mila euro in più la Freelander li valga tutti (Terrain response, ridotte ecc). Senza contare poi il fatto che è una Land.
antenor
12 set 2007 - 11:34 - #48bruttarelli gli intern (quanti bokkette dell’aria ha?) mediocre esteriormente… dimensioni ok!
NiDex
12 set 2007 - 11:43 - #49A proposito del confronto Toyota Land Rover considerate anche che la differenza di prezzo è giustificata da interni molto più belli e curati del Freelander, quelli del Rav 4 un po’ mi hanno deluso. In ogni caso quelli della Tiguan sono anche peggiori.
asdrubale
12 set 2007 - 11:48 - #50A me le nuove VW non dicono niente…Linee banali e già vecchie