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Tra le righe dei comunicati stampa, senza che la conferenza ufficiale ne facesse specifica menzione, è uscita anche la notizia del power step per il 4 cilindri diesel 2.2 Mercedes: 204Cv, proprio come i “nemici” BMW, per la inedita C250 Bluetec, pronta nel 2009. Il motore toccherà i 480Nm, con prestazioni degne di un V6. 245Km/h, 0-100km/h in 7,9 secondi, 130 g/km di CO2 e solo 4,9 l/100km !
Grazie alla tecnologia Bluetec, il motore è già pronto per gli standard Euro6 e sicuramente troverà spazio in altri vani motore nella galassia Mercedes. Proprio come nel caso della Bmw 123d il nome del modello non indica più la cilindrata ma la versione più pepata della gamma. Se non altro, viene da pensare, la guerra non è solo sui grammi di CO2 ma anche sul piano delle prestazioni e del piacere di guida.
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Asderio
11 set 2007 - 18:02 - #1Non mi piace la C nuova a parte l’anteriore…
gabibbo
11 set 2007 - 18:02 - #2 (nascondi)gesummio! questa sembra la vecchia kia accent!!!
YuBa*27
11 set 2007 - 18:04 - #3non male come auto,anche se secondo me ha perso -insieme ai doppi fari- un po di eleganza..peccato
Fan
11 set 2007 - 18:04 - #4Vista dal vivo non e’ male
Andy.07
11 set 2007 - 18:05 - #5non so cosa dire..
daredevilmd
11 set 2007 - 18:06 - #6Concordo….persa l’originalità delle ultime Mercedes, ma sicuramente come blasone e eleganza…beh…niente da dire.
Growler
11 set 2007 - 18:10 - #7Propio bella la nuova C nella versione AMG è da urlo!!
ksak
11 set 2007 - 18:12 - #8Il retro è retrò
kudraw
11 set 2007 - 18:13 - #9Si Crix ma una cilindrata superiore a parità di cavalli è meglio in termini di guida e fluidità (e perché no, consumi), inoltre il 2.0 bmw è a doppia turbina.
maestro
11 set 2007 - 18:13 - #10ma cavolo l’alfa si ferma a 190cv del 1.9!!!
Andy.07
11 set 2007 - 18:14 - #11Non mi piace molto il nuovo corso del design mercedes..vogliono svecchiare il marchio proponendo dei modelli dalla caratterizzazione sportiva..cosi però perdono in eleganza e soprattutto in originalità..
frank poncharello
11 set 2007 - 18:17 - #12crix
a parte ke il mercedes è un 2.1 quindi non vedo questa immane diferenza..pero cavoli mercedes la fantasia ke mettete nelle sigle (rimpiango quando la sigla identificava la clindrata questa pratica è odiosa!!)la si poteva usare per dare qualke cavallo in piu o in meno…204 mi sembra quasi dire …ce l ho fatta pure io!
frank poncharello
11 set 2007 - 18:18 - #13crix
a parte ke il mercedes è un 2.1 quindi non vedo questa immane diferenza..pero cavoli mercedes la fantasia ke mettete nelle sigle (rimpiango quando la sigla identificava la clindrata questa pratica è odiosa!!)la si poteva usare per dare qualke cavallo in piu o in meno…204 mi sembra quasi dire …ce l ho fatta pure io!
maestro
11 set 2007 - 18:19 - #14cmq…ragazzi vi piacerebbe un bel 2.4 jtdM biturbo da 240cv per alfa romeo???
secondo me uscira un motorazzo del genere…
cmq il 1.9 da 180cv gia è pronto???nel senso gia se nn mi sbaglio saab lo dovrebbe montare
maestro
11 set 2007 - 18:19 - #15cmq…ragazzi vi piacerebbe un bel 2.4 jtdM biturbo da 240cv per alfa romeo???
secondo me uscira un motorazzo del genere…
cmq il 1.9 da 180cv gia è pronto???nel senso gia se nn mi sbaglio saab lo dovrebbe montare
Andy.07
11 set 2007 - 18:20 - #16#13
..penso in particolar modo alla plancia di classeS e CL con tanto di rotellone di comando e alla nervatura della fiancata della classeC..sono così voluti i richiami BMW?
Andy.07
11 set 2007 - 18:22 - #17per l’alfa preferirei un bel V6 degno del Marchio
frank poncharello
11 set 2007 - 18:22 - #18e poi fa 20 al litro senza l ausilio di start e stop e vacate varie?se è vero sono dei grandi
W Made in Italy
11 set 2007 - 18:22 - #19E’ Davvero molto elegante,molto classica,molto mercedes ed da oggi con un motore niente male!
pacio92
11 set 2007 - 18:23 - #20mica male sta 250 cdi ma il nome mi ricorda le vecchie merceds nn era meglio chiamarla 260 cdi?
Andy.07
11 set 2007 - 18:24 - #21Un bel V6 benzina twin spark! Che rombo mozzafiato
Steffa
11 set 2007 - 18:24 - #22Si Crix ma k se ne frega della potenza specifica contano le prestazioni e i consumi e sulla carta MB sembra davanti
Marcello Marzo
11 set 2007 - 18:44 - #23480 Nm, è questo il valore che farà la differenza…
joao pinto
11 set 2007 - 18:49 - #24il progresso motoristico compiuto da mercedes, sia nel diesel che nel benzina è davvero notevole
rjd1985
11 set 2007 - 18:57 - #25tanto di cappello alla Mercedes e alla Bmw, senza far paragoni sul cavallo in più o sul centimetro cubo in meno. Lo dico da alfista, e soprattutto da amante delle auto. Da case che sviluppano motori ecologici ed economici c’è solo da imparare. Speriamo che da qui al 2009 riescano a metterlo bene a punto evitando quelle noie che potrebbero derivare da un motore di nuova concezione come questo.
Saluti.
mas
11 set 2007 - 19:51 - #26ragazzi guardate bene che il c250 ha 204 cv ma è un motore turbodiesel,cioè con un soloturbocompressore.Invece il motore della bmw serie 1 123d è un motore biturbodiesel,quindi con due turbine……….mercedes sempre avanti
willie
11 set 2007 - 20:30 - #27Non sono solo i cavalli a fare un grande motore, ma la coppia, i consumi (reali, non dichiarati), la silenziosità, l’affidabilità. Su, finiamola col gioco “ho un cavallo in più”. Bisognerà provarle ste macchine per vedere che motpri sono…
Sul limite dei 204 cavalli, deve entrarci la normativa tedesca sui costi assicurativi, fatti a scaglioni di potenza.
esterofilo
11 set 2007 - 20:48 - #28bella
ALASSIO
11 set 2007 - 20:49 - #29mas….purtroppo non è da tutti comprendere ciò
FOX
11 set 2007 - 21:53 - #30Sicuramente la potenza specifica è rilevante e soprattutto ottenuta con un solo turbocompressore, i consumi sembrano troppo bassi per essere reali.
l.s.89
12 set 2007 - 09:27 - #31Entrambe hanno fatto degli ottimi motori, forse quello della BMW a doppia turbina bistadio sarà più prestazionale.
L’unica cosa che mi dispiace di questa notizia è il fatto che queste case tardano troppo al commercio di questi motori sapendo che in America li hanno commercializzati già da 1 anno.
Malph
12 set 2007 - 14:39 - #32CHI DISREZZA MERCEDES E’ SOLO PERCHE’ NON SE LA PUO’ PERMETTERE…
compratevi la sua brutta copia, ovvero audi visto che al nord te la tirano sulla schiena!!!
X65
18 gen 2009 - 12:44 - #33Ottima autovettura. Peccato per lo sterzo. Troppo leggero oltre i 100km e la macchina diventa ingovernabile oltre i 130. Da un fastidio notevole e l’ho provato su tre C w204 220cdi diverse. Dispiace!!!!
Speriamo in un richiamo della casa con modifica alla scatola sterzo. Credo sia necessario per un auto con la mole ed i cavalli che ha.