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E’ necessario essere sinceri: la 997 GT2 non è l’unica reginetta (parlando in termini di “passione pura”, naturalmente) della rassegna tedesca. Nello stand Ferrari, infatti, è esposto in una specie di gigantesca nicchia, come una vera opera d’arte (in fondo, cos’è se non proprio questo?), un esemplare della nuovissima F430 Scuderia, della quale proponiamo un ricco album fotografico (è stato inaugurato anche il minisito ufficiale: www.ferrarif430scuderia.com).
A Maranello hanno dichiarato guerra aperta al peso! E il risultato è senza dubbio straordinario: la Ferrari F430 Scuderia, a fronte di un peso di 1.250 kg e di una potenza massima di 510 cavalli, denuncia un rapporto di 2,45 kg/Cv, un vero record, che non raggiunge la stessa 997 GT2 (530 Cv per 1.400 chili, come indicano le informazioni ufficiali, significano 2,64 kg/Cv). Non va dimenticato, per altro, l’ulteriore valore di potenza specifica: 118 Cv/litro. La coppia massima ha il suo valore massimo di 470 Nm a 5.250 giri.
Questa berlinetta dai sapori forti, prodotta per la strada ma concepita per la pista scatta da 0 a 100 km/h in 3″6 e tocca i 320 km/h. E’ equipaggiata con sistema CST (controllo di stabilità e trazione) e F1 Trac, differenziale elettronico E-Diff 2 (che combina l’E-Diff con l’F1-Trac) e cambio meccanico elettroattuato F1 la cui logica di funzionamento è stata ulteriormente migliorata e i tempi di cambiata drasticamente ridotti.
La gamma colori, ovviamente, non prevede il solo colore rosso. In abitacolo, un inno alla pura sportività e all’essenzialità grazie a profusione di fibra di carbonio (anche se, a onor del vero, i vetri manuali sarebbero stati da preferire a quelli elettrici!) la modifica più, se si vuole, elettrizzante, è la sparizione della posizione “ICE” sul manettino a favore dell’introduzione della configurazione CT (con una sbarra trasversale!): indica la disattivazione del controllo di trazione (ma il controllo di stabilità resta inserito).
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kjcnv
12 set 2007 - 04:19 - #251la challenge resta imbattibile
SEMPER FIDELIS
12 set 2007 - 08:49 - #252Han cambiato tutte le appendici, paraurti anteriore, posteriore, prese d’aria laterali basse…
DIVINA
autoblog
12 set 2007 - 09:00 - #253[…] […]
Offroader convinto
12 set 2007 - 09:15 - #254vista in nero. fa paura. la morosa, non essendosene accorta a momenti si spacca la testa dal salto che ha fatto quando il collaudatore ha “aperto” un attimo il gas.
hello spank
12 set 2007 - 09:17 - #255ciao ragà che sventola di supercar, quoto YuBa*27 è un vero orgasmo solo a vederla, io sono stato per mezza giornata nella 430F1 e vi posso giurare che è stata un’esperienza favolosa, gran bolide - non vale più parlare di tecnica e confronti- è fantastica e diabolica, un cavallo pazzo e dolce come tu guidi e ti fa ogni ciò che tu vuoi con brividi senza fine per non dirvi del motore in vista che fa un sound incredibile…spettacolare, unica, incredibile…l’adrenalina che ti trasmette e tu avverti è da favola…anche io farei carte false per averla…ragà è fantastica
frederick-de-vil
12 set 2007 - 09:26 - #256IO PREFERISCO I CERCHI CHIARI…COMUNQUE SE ME LA REGALASSERO SAREI L UOMO PIU FELICE DEL MONDO
sceriffo
12 set 2007 - 10:00 - #257pronta a essere sverniciata dalla corvette
Skardy
12 set 2007 - 11:21 - #258Ragazzi non ci capisco piu’ niente:
Sul sito ufficiale (www.ferrarif430scuderia.com) dice che il motore è un 5999cm3 da 620cv…
Simone k
12 set 2007 - 12:09 - #259Fox, sei comico. Proprio tu fai accuse d’ipocrisia. Hai appena detto che sei di parte, come se servisse ammetterlo. Almeno ora non puopi rimangiarti le parole, rimangono scritte.
Penso che ora sia chiaro a tutti chi sia il fanatico. Starscream ti ha scritto 20 commenti per cercare di farti ragionare con estrema educazione (cosa che tu non conosci) e tu te ne esci con una delle tue chicche. Io sarei di parte perchè ho preso una 911 e non una Maserati o una Aston Martin. Sei peggio di quello che pensavo. Adesso che so come ragioni (se si puo definirli ragionamenti) so come metterti in crisi. Sai che ho comprato 3 Grandepunto aziendali solo ques’anno? Sono più Italiano di te solo per questo. Come la metti?
Sai perchè non ho preso la Maserati? Perchè a fine 2006 non si sapeva niente della Gransport. L’Aston Martin V8 ciò fatto un pensierino, la considero stupenda ma ci sono dei problemini d’affidabilità ed era un’auto completamente nuova, sconosciuta. Questi sono ragionamenti che chi giudica le auto in base alla nazione di provenienza non può fare, e autolimitato come te.
Pinco Pallino
12 set 2007 - 12:31 - #260straquotazzo per Starscream e Simone K. Fox mi sa tanto che qui dentro condividono in tanti quello che penso io, non so quanto ti convenga continuare a comportarti così. Va bene che, come hai detto tu, tra utenti del blog non ci si deve sposare, però elementari regole di buona educazione suggeriscono di rispettare anche le idee degli altri perchè valide quanto le tue e di non guardare chiunque dall’alto verso il basso con aria di sufficienza e presunzione il più delle volte immotivate. Nessuno si illude di averti fatto riflettere, però un piccolo esame di coscienza al posto tuo me lo farei.
^Sargon^
12 set 2007 - 13:33 - #261Starscream hai detto bene ti strapperò la colonna vertebrale a morsi stasera… mai che si faccia i c4zzeruoli suoi sto ragazzo!!! Un giorno o l’altro ti spedirò a lavorare in qualche miniera di sale, altro che direzione del web developement :P Comunque, a parte gli scherzi, ti quoto, come quoto Renn e Simone k. Comunque, conoscendole bene entrambe, sono due gioielli sia la Gallardo che la 430, inutile fare la guerra. Alla fine la mia scelta è ricaduta sulla Gallardo per preferenza estetica, ma sarei stupido a non riconoscere il valore della 430. QUESTO FOX SI CHIAMA ESSERE OGGETTIVI, ED E’ UNA COSA CHE TU NON CONOSCI.
KaeRverK
12 set 2007 - 15:29 - #262Una signora mangia asfalto!
S T U P E N D A
@ #19 Geremi mi sta simpaticissimo… ma ha un gusto per le auto decisamente… inglese
Simone k
12 set 2007 - 15:48 - #263Ho dovuto terminare in corsa il mio commento e non mi soddisfa. La Maserati era naturalmente la nuova e splendida Granturismo e non la Gransport. L’Aston Martin piccola è una meravigliosa incognita. Forse se c’era un concessionario più vicino andandola a vedere scoccava la scintilla.
Sargon, il problema è che i ragazzini (spero per lui) come Fox vedono le cose bianche o nere. Non sanno ancora che in mezzo ci sono un’infinita quantita di sfumature, ed è con quelle che ci si confronta e si vive. E li che si fa la differenza.
Fantastica la tua Gallardo, ho provato una volta la Spyder ed ho smesso di tremare dall’emozione dopo due ore. Però è vero, il fatto che ci sia una supersportiva fantastica e che non sia “la solita splendida Ferrari” (nel senso buono della frase, ci mancherebbe), stuzzica in maniera particolare. Cosa ne dici della Gallardo Bianca madreperla con interni neri e cuciture bianche in evidenza?
^Sargon^
12 set 2007 - 16:54 - #264Simone non credo che quello che stuzzica della Gallardo sia il fatto che non è la solita Ferrari, ma il fatto che la linea sia molto più esotica. Poi, ovviamente, può piacere o meno, ma l’impatto visivo è più forte. E’ difficile ignorarla, che la si ami o la si odi e credo che questo sia stato il motivo principale della mia scelta. Non ho mai visto dal vivo una Gallardo bianca, ma le toste cuciture a contrasto (dal vivo sono fortissime) sono splendide. Tutta in pelle o solo i sedili??? La mia ha il cielo in alcantara, ma è disponibile anche in pelle per circa un migliaio di euro extra.
^Sargon^
12 set 2007 - 16:57 - #265Mi correggo, perchè non vorrei essere frainteso: non è che mi interessasse avere un’auto che si notasse, sono io che sono rimasto terribilmente colpito da quelle linee esotiche, e nonostante tutto non ci ho ancora fatto l’abitudine così tanto da guardarla con indifferenza :)
^Sargon^
12 set 2007 - 17:02 - #266Simone, ma solo io non vedo i miei commenti nel profilo o c’è qualche problema generalizzato??? :P
flatron7
12 set 2007 - 17:44 - #267mamma mia quante s.tronza.te che ho letto..tifo da stadio ,confronti impossibili,insulti a persone a case automobilistiche..una serie di tecnici e piloti sconfinata.Vorrei sapere se c’è qualcuno che ha mai guidato una macchina come una ferrari o una porche o lambo..tutti a dire è migliore quella è migliore quell’altra..quà quello che potete commentare è solo se personalmente vi piace come estetica e valutare solo i dati dichiarati oggettivamente..basta.In questo blog è pieno di bambini che vanno in giro con lo scooter e dicono che 510 cv sn pochi ..poi c’è quello che dice che al Ring questa da una pista alla porche e lui ha solo impennato con la bici dietro casa..c’è qualcuno che insulta l’estrattore d’aria per le dimensioni ignorando qualsiasi nozione di fluidodinamica..commentate solo se vi piace o no lasciate stare elecubrazioni senza senso su prestazioni e tecnicismi..quello lasciatelo fare a chi di dovere.
Scusate il mio sfogo ma dopo 200 commenti (solo alcuni si salvano) indecenti dovevo dire la mia.
ciao da un amico ingegnere collaudatore e istruttore di guida.il mio è solo un consiglio (partirò da un meno 10)
Simone k
12 set 2007 - 17:54 - #268Sargon, la Gallardo ha un forte impatto visivo, tipico delle Lamborghini. Io mi riferivo a quel tipo di soddisfazione aggiunta che si prova comprando un prodotto diverso dalla scelta logica, che soddisfi in pieno i propri gusti, è chiaro.
Tutte le supersportive si fanno notare ed è normale. Chi ti accusa di metterti in mostra con un certo tipo d’auto lo fa per ideologia, giustificarsi è tempo perso.
Nemmeno io non vedo i commenti nel profilo da ieri.
^Sargon^
12 set 2007 - 19:27 - #269Ah grazie allora non sono l’unico sfigato. :P Comunque su questo ti do ragione, d’altronde per troppa gente se non sei una persona “normale” (nel senso economico intendo) sei per forza un tale poco raccomandabile che ha fatto sicuramente i soldi in qualche modo losco. E qualunque cosa fai la fai per farti notare. Ma che devo fare??? se e sono in giro con la Gallardo e mi prende lo schizzo che voglio prendermi un caffè devo parcheggiare dall’altra parte del mondo per non farla vedere a nessuno??? Tanto valeva che uscissi a piedi, cosa che poi in città faccio spesso e volentieri, oppure per i giretti cittadini esco soprattutto con la mia modestissima clio del ‘96 che ho intenzione di cestinare il più tardi possibile visto che è un regalo e fatto pure da persone che non abbondano di disponibilità economiche. Ma stai pensando di passare alla Gallardo anche tu???
^Sargon^
12 set 2007 - 19:29 - #270Ah, flatron, perchè meno dieci??? intanto io ti ho dato un più :)
Starscream
12 set 2007 - 20:06 - #271Quoto Sargon, Rennsport, Simone e tutti quelli che cercano di schierarsi contro l’ottusità megalitica dei ferraristi. Forse se non ci fossero loro la Ferrari starebbe simpatica anche alla maggior parte di quelli che la considerano (ignorantemente, diciamolo) macchina da bar o Fiat col cavallino.
#269 haahahahahahahahaha scusa gran capo ma era il modo migliore che mi è venuto in mente per spiegare le cose anche agli ottusi! E vedi di leggere meno Dylan Dog……….. Oh ricorda fra quattro giorni eh!
Vanni
12 set 2007 - 20:16 - #272davvero qui c’è un possessore di gallardo? per me è la stessa cosa di sentirmi dire “sono l’amante di brigitta bulgari”, nel senso delle emozioni che ti può dare e del culo che c’ha costui ad avercela per le mani. e come è? intendo: optionals, colore, versione?? io ne ho viste almeno una ventina nell’ultimo mese, di tutti i tipi…
Starscream
12 set 2007 - 20:56 - #273un + a flatulentron anche da me. Vanni l’errore che fa troppo spesso la gente “comune” (a cui anche io appartengo, quindi non prendiamola in senso offensivo) è di pensare che chi ha certe possibilità economiche non possa essere un qualunque essere umano ma un’entità eterea che frequenta solo quelli della propria specie.
Simone k
13 set 2007 - 11:19 - #274Sargon, la Gallardo mi piacerebbe molto ma per i prossimi 2 o 3 anni sono aposto. Mi è arrivata a Natale 06 ed l’ho immatricolata a Gennaio 07 una 997 4S, la uso ogni giorno, anche per lavoro. Nulla a che vedere con il tuo mostro, ma ritengo sia la migliore sportiva per l’uso quotidiano. E per questo che quando qualcuno critica la Porsche perchè ha perso esclusività io gli rispondo che per me è uno dei lati positivi. Ragionando in questi termini diventa logico un pensiero alla 911 Turbo, molto più facile da far digerire alla gente nell’uso quotiano, piuttosto che una Ferrari e magari Rossa fiammante, specie per me che lavoro nel campo dell’edilizia. Per le nuove generazioni di pseudo/pacifisti/ecologisti, per non definirli normalmente fannulloni mantenuti, sei comunque un evasore a priori, mai e poi mai un onesto lavoratore, nemmeno fortunato.
^Sargon^
13 set 2007 - 13:04 - #275Simone ti dò ragione su almeno il 90% di questi che si improvvisano pacifisti/ecologisti/noglobal che predicano la cessazione di tutte le guerre e poi vanno alle manifestazioni a sfasciare vetrine e tirare molotov ai carabinieri, e che poi protestano se il poliziotto di turno ne fa secchi due o tre… Comunque io personalmente non sono un fan sfegatato delle Porsche per questioni estetiche (tranne la Cayman che mi piace molto) ma è indubbio che una 911, indipendentementedal fatto che possa essere vista come “supercar del popolo” non ha niente da invidiare alle altre sportive. Beato te che puoi usarla ogni santo giorno anche per andare al lavoro, io posso permettermelo giusto quando sono in sede, o quando comunque resto nei dintorni, ma siccome mi capita spesso di viaggiare anche abbastanza lontano non posso portarmela appresso, primo perchè non posso caricarmela in aereo e secondo perchè ovviamente uso l’auto aziendale e mi scarico i costi :D Poi ovviamente usarla in città non serve a niente, lo faccio solo in rarissime occasioni. Fra gli altri sto pensando di sostituire le aziendali con un paio di 500 e una berlina tosta per le occasioni più “serie” ma ancora non ho deciso cosa prendere.
Simone k
13 set 2007 - 14:45 - #276Ho la fortuna di vivere fuori citta, le strade sono in buone condizioni ed il traffico è a livelli sopportabili. L’ideale per godersi l’auto. Capisco che se non vieni coinvolto dall’aspetto tradizionale della 911 non ha l’inee esaltanti come altre concorrenti.
Per le aziendali io mi sono prima comprato una Grandepunto per me e subito dopo ne ho ordinate altre due. Ottima auto. La 500 è troppo piccola per le nostre esigenze aziendali. Una berlina? Dipende da quanto sei disposto a spendere. Che ne dici di Lexus, tanto per differenziare. Ho avuto la SC 430 per tre anni, impeccabile.
^Sargon^
13 set 2007 - 16:17 - #277Anche io pensavo a una Lexus, proprio per non ricadere nel solito bmw/mercedes/audi. Pensavo proprio o Lexus o Volvo. Le 500 servirebbero più che altro per gli spostamenti, non ci sono particolari esigenze di carico o di trasporto di persone, quindi mi vanno più che bene. Beh sai l’estetica è soggettiva ma di sicuro non si può mettere in dubbio la grande qualità con cui Porsche realizza le sue vetture.
dottjeeg75
17 set 2007 - 15:36 - #278secondo la vostra esperienza è meglio
una Fiat Grande punto
oppure
una Ferrari F430 F1 Scuderia?
grazie
pablo86
17 set 2007 - 19:59 - #279la ferrari eccezionale ovviamente meglio la 360 come estetica pero linee piu dolci meno spigolose
pablo86
17 set 2007 - 20:01 - #280la 360 è più chic piu da signori la ferrari non deve avere un numero incredibile di cavalli o correre come alla need for speed