Francoforte 2007 - Ferrari F430 Scuderia
pubblicato: martedì 11 settembre 2007 da Alvise-Marco Seno in: Ferrari Coupè Super Car
E’ necessario essere sinceri: la 997 GT2 non è l’unica reginetta (parlando in termini di “passione pura”, naturalmente) della rassegna tedesca. Nello stand Ferrari, infatti, è esposto in una specie di gigantesca nicchia, come una vera opera d’arte (in fondo, cos’è se non proprio questo?), un esemplare della nuovissima F430 Scuderia, della quale proponiamo un ricco album fotografico (è stato inaugurato anche il minisito ufficiale: www.ferrarif430scuderia.com).
A Maranello hanno dichiarato guerra aperta al peso! E il risultato è senza dubbio straordinario: la Ferrari F430 Scuderia, a fronte di un peso di 1.250 kg e di una potenza massima di 510 cavalli, denuncia un rapporto di 2,45 kg/Cv, un vero record, che non raggiunge la stessa 997 GT2 (530 Cv per 1.400 chili, come indicano le informazioni ufficiali, significano 2,64 kg/Cv). Non va dimenticato, per altro, l’ulteriore valore di potenza specifica: 118 Cv/litro. La coppia massima ha il suo valore massimo di 470 Nm a 5.250 giri.
Questa berlinetta dai sapori forti, prodotta per la strada ma concepita per la pista scatta da 0 a 100 km/h in 3″6 e tocca i 320 km/h. E’ equipaggiata con sistema CST (controllo di stabilità e trazione) e F1 Trac, differenziale elettronico E-Diff 2 (che combina l’E-Diff con l’F1-Trac) e cambio meccanico elettroattuato F1 la cui logica di funzionamento è stata ulteriormente migliorata e i tempi di cambiata drasticamente ridotti.
La gamma colori, ovviamente, non prevede il solo colore rosso. In abitacolo, un inno alla pura sportività e all’essenzialità grazie a profusione di fibra di carbonio (anche se, a onor del vero, i vetri manuali sarebbero stati da preferire a quelli elettrici!) la modifica più, se si vuole, elettrizzante, è la sparizione della posizione “ICE” sul manettino a favore dell’introduzione della configurazione CT (con una sbarra trasversale!): indica la disattivazione del controllo di trazione (ma il controllo di stabilità resta inserito).
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Ughez
11 set 2007 - 17:10 - #1DIVINA
Growler
11 set 2007 - 17:11 - #2Ammirazione….
senna
11 set 2007 - 17:11 - #3peccato che abbiano tolto i cerchi dorati…è meravigliosa e unica come nel dna ferrari sbav
ksak
11 set 2007 - 17:13 - #4Troooppo cattiva! Grande Ferrari !!!
19rebel86
11 set 2007 - 17:14 - #5un’opera d’arte…crucchi imparate cosa vuol dire costruire supercar…
YuBa*27
11 set 2007 - 17:14 - #6…orgasmo…la perfezione su 4 ruote…Ferrari regna sovrana!
R-GT POWER
11 set 2007 - 17:14 - #7 (nascondi)AH AH AH AH AH AH ME CHE è STA ROBA?????????
daredevilmd
11 set 2007 - 17:15 - #8Davanti al mio ufficio, ogni giorno, c’è qualche caro notaio che posteggia allegramente la sua 430 spider….ed ogni giorno mi fermo ad ammirarla…è semplicemente splendida, è una di quelle macchine che ti lascia semplicemente senza parole…ed il bello che a 50 m da me c’è il concessionario Porshe…ma chi se ne frega! Ferrari…vuol dire auto. Punto.
Growler
11 set 2007 - 17:16 - #9Aspettasi idioti che rinfacciano i soli 20cv in più della “normale”
Onorevole
11 set 2007 - 17:17 - #10Esprime velocità anche da ferma! Semplicemente fantastica.
m2m
11 set 2007 - 17:18 - #11Superba
daredevilmd
11 set 2007 - 17:18 - #12x #11
Prova a leggere i dati tecnici…prova a guardare attraverso quel vetro posteriore montato sul cofano motore…prova a sentire quel motore…cosi magari capisci cos’è….
Alessandro Riva
11 set 2007 - 17:18 - #13Bestiale, veramente un concentrato di tecnologia, fascino, sportività il tutto amalgamto con il sempreverde nome Ferrari. Io, da Porschista convinto, se mi dicessero di scegliere tra la GT2 e questa andrei in panico, non saprei quale scegliere….
m2m
11 set 2007 - 17:23 - #14Dai facciamo i seri…un’opera d’arte è incontestabile….non si può dire nulla…..
Ogamitto
11 set 2007 - 17:24 - #15Come ha detto una volta il buon Jeremy di Top Gear:” La Porsche e` l’evoluzione del Maggiolone elaborato”. Con la 430 Scuderia la storia si ripete.
R-GT POWER
11 set 2007 - 17:24 - #16 (nascondi)E’ LA SOLITA F430 ALLEGGERITA CON DUE STRISCE ALLA CADUMORO DESIGN…FINE….COMUNQUE L’ INTERA NAPOLI SI DOVREBBE INCHINARE INNANZI A QUESTA TRUZZATA INCREDIBILE!….I CERCHI DORATI POI GLI MANCANO I NEON BLU’ UN BEL TRIBALE ALLA FAST AND FURIOUS E….. NEANCHE IL MIGLIORE STREE RACER CON LA SUA FIAT UNO MEGA POMPATA NON POTREBBE FARE A MENO DI INCHINARSI…..
LordMarkus
11 set 2007 - 17:24 - #17Superleggera e GT2 sono superbe, ma questa le batte tutte :P
Però che barboni al sito Ferrari… persino per scaricare le wallpapers bisogna essere iscritti a You and Ferrari, che è a pagamento… :-(
Andy.07
11 set 2007 - 17:26 - #18 (nascondi)Il paraurti anteriore è uguale a quello delle varie seat leon fr/cupra..
LordMarkus
11 set 2007 - 17:26 - #19R-GT, ma chiudi il becco va…
R-GT POWER
11 set 2007 - 17:26 - #20 (nascondi)LAMBORGHINI GALLARDO SUPERLEGGERA RULEZ!!!!!!!!
frank poncharello
11 set 2007 - 17:26 - #21rgt power
sono di napoli e comincio ad inkinarmi!se poi a te piacciono le auto da femminuccia allora il tuo 911 e vai lontano da noi
frank poncharello
11 set 2007 - 17:28 - #22pero per quanto possa essere una vera scultura come dettagli racing preferivo la 360 challenge…magari con i finestrini fissi…….
Fr4nkye
11 set 2007 - 17:29 - #23la gt2 per andare a far la spesa,la superleggera per andare in ufficio tutte la mattina,e questa per divertirsi la domenica(magari con una TVR Sagaris di scorta)…orgasmo..
R-GT POWER
11 set 2007 - 17:29 - #24 (nascondi)911 GT3 RS???????????auto da femminuccia oppure no è sicuramente MOOOOLTO MEGLIO DI QUESTO ZABADANAGLIO ALLEGGERITO……..
Alessandro Riva
11 set 2007 - 17:29 - #25a LordMarkus 21
http://www.ultimatecarpage.com/car/3285/Ferrari-430-Scuderia.html
Ecco a te, free wallpapers….:)
Gustavo Lapassera (al catasto)
11 set 2007 - 17:31 - #26“E’ LA SOLITA F430 ALLEGGERITA CON DUE STRISCE ALLA CADUMORO DESIGN”
Gli adesivi sulle fiancate della superleggera sono invece della simoni racing…
Siete così tronati che nemmeno vi rendete conto delle cose che scrivete…
frank poncharello
11 set 2007 - 17:31 - #27rgt power
perke è meglio la gt3?
io non dico ke è meglio la ferrari perke non ho giudato nessuna delle 2 pero da cio ke sembra tu lei hai porvate…quindi illuminaci
LordMarkus
11 set 2007 - 17:33 - #28Grazie Alessandro, ma quelle le ho già ;-)
Io intendevo quelle nuove che trovi sul minisito della Scuderia ;-)
pacio92
11 set 2007 - 17:33 - #29una vera ferrari solo che enzo ferrari l’ avrebbe voluta sicuramente più potente visto che diceva : se costruisci un’ auto più potente delle concorrenti ti prendi una fetta del mercato.
veyron 1001 cv
fxx 800 cv
enzo 660 cv
slr 722 650 cv
599 gtb 630 cv
carrera gt 612 cv
mb 65 amg (s, sl, cl) 612 cv
rs6 580 cv
612 scaglietti 540 cv
gallardo sl 530 cv
porsche gt2 530 cv
mb 63 amg (cl, sl,s,e,m,r,c tra poco…)525,517,510,457 cv
gallardo se 520 cv
f430 scuderia 510 cv
f430 490 cv
911 turbo 480 cv
db9 450 cv
360 modena challenge 425 cv
r8 420
m3 420
rs4 420
gt3 415
maseratio granturismo 405
360 modena 400
quattroporte 400
tra queste qual scegliereste?
frank poncharello
11 set 2007 - 17:34 - #30rgt power
poi quando dicevo auto da femminuccia non mi riferivo certo alla gt3 perke non credo ke sia meno tamarra di una scuderia oppure trovi elegente l arancione con cerki neri e un bewl adesivo sulla fiancata?
LordMarkus
11 set 2007 - 17:35 - #31@ R-GT
Ma nessuno ti ha spiegato che si può amare una supercar senza necessariamente odiare tutte le altre avversarie?
C’è a chi piace la Superleggera, a chi la GT2, a chi la Scuderia e a chi piacciono tutte e tre (il mio caso :-D)
carmelo
11 set 2007 - 17:35 - #32SEMPLICEMENTE UNA F1 SU STRADA, MOLTO SIMILE LA TECNOLOGIA DI TRAZIONE E CONTROLLO NONCHE’ IL CAMBIO L’AEREODINAMICA E LA STRUTTURA DEL PROPULSORE.
m2m
11 set 2007 - 17:35 - #33#35
911 rs
Manzanarre986
11 set 2007 - 17:35 - #34Porsche se la sogna un’aereodinamica come quella della 430 , oltre che un bilanciamento e un reparto sospensioni….
pacio92
11 set 2007 - 17:36 - #35a me sinceramente le porsche nn piacciono per via degli interni che con quelle prese d’aria del condizionatore mi fan venire voglia di suicidarmi
LordMarkus
11 set 2007 - 17:37 - #36@ Pacio
Mi accontento di una sola: 360 Challenge Stradale ;-)
Sbik
11 set 2007 - 17:37 - #37pacio
nel suo segmento non sfigura affatto (Superleggiera e gt2) sopratutto considerando il peso piuma, che penso compensi egregiamente quei 20 cv di differenza. ;)
Gustavo Lapassera (al catasto)
11 set 2007 - 17:37 - #38@35
Non si possono giudicare le auto sportive solo dalla potenza massima.Se fosse vero il tuo ragionamento tra pochi anni le sportive top avranno turbine d’aereo con millemila cavalli.
P.S.Una elise da 190 cavallucci sul misto stretto se ne mangia la metà di quelle che hai scritto.
pacio92
11 set 2007 - 17:38 - #39#40 io sceglierei una cl 63 amg ber bilanciare buone prestazioni ed ottimo confort
oppure la nuova granturismo ha degli interni fighissimi
m2m
11 set 2007 - 17:38 - #40#42però dinamicamente sono paurose
R-GT POWER
11 set 2007 - 17:39 - #41 (nascondi)allora uno alla volta…..ho paragonato la livrea della ferrari con quella di cadamuro per il semplice fatto che secondo me le strisce della ferrari sono vistose e quindi mi ricorda il tipico stile tamarro di cadamuro..ok?
magari avessi provato quel genere di porsche….pero ti posso dire che esteticamente e’ superiore e sopratutto è piu portata per un uso quotidiano……..mentre il zabadanaglio allaggerito è la solita ferrari vista stravista e rivista mentre il GALLARDO SUPERLEGGERA E’ MOOOLTO PIU STYLOSA oltre che innovativa dato che è la prima lamborghini alleggerita sul mercato!
Andy.07
11 set 2007 - 17:39 - #42#35
Sceglierei una maserati granturismo..a maluncuore perche potendo ne sceglierei più d’una
m2m
11 set 2007 - 17:39 - #43#46 il motore amg deve essere terribile….
pacio92
11 set 2007 - 17:41 - #44gustavo hai ragione ma se vuoi il misto veloce aspetta la ktm x-bow o la lotus 2 eleven però in quelle di produzione credo che in handling le migliori siano le lotus anche se ci sn tante auto non prodotte in serie che andrebbero meglio tipo la ariel ( mi pare che si chiami cosi)
Gustavo Lapassera (al catasto)
11 set 2007 - 17:41 - #45“GALLARDO SUPERLEGGERA E’ MOOOLTO PIU STYLOSA”
Basta dopo questa ci rinuncio.
Sbik
11 set 2007 - 17:41 - #46Pacio
scusami se te lo faccio notare, ma scegliere una supercar in base alle bocchette d’areazione è un po triste.. :D
MyTech-Nick86
11 set 2007 - 17:42 - #47semplicemente F A N T A S T I C A ! Questa è una macchina ragazzi.. Personalmente non sono un grandissimo estimatore della Porsche e credo che oltre al lato puramente tecnico, questa le batta tutte! Forse forse avrei problemi a scegliere se mi mettessero davanti uno dei 20 esemplari di Lamborghini Reventòn.. ma non credo che si prospetterà mai una simile scelta! eheheheh :D ciao a tutti!
Growler
11 set 2007 - 17:42 - #48Pacio ti sei dimenticato
Oto Melara Ariete….1204Cv 3900Nm di coppia….
http://www.finmeccanica.it/IT/Common/images/sala_stampa/sistemi_difesa/OtoMelaraArieteMBTalta.jpg
Ma quanto sei pirla non lo sai nemmeno tu!!!Ma come fai a giudicare le macchine in base alla potenza max????
pacio92
11 set 2007 - 17:42 - #49sbik è si leggera qst ferrari ma un po’ di cavalli in più… poi capisco quelli che modificano le centraline
ahahahah
W Made in Italy
11 set 2007 - 17:42 - #50Ferrari:Unica