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Mercedes ha presentato a Francoforte la concept F 700: una grande berlina di lusso (5,17 metri di lunghezza), con interni spaziosi e allestimenti ricchi, che dimostra in anteprima alcune delle tecnologie che la casa di Stoccarda userà nei suoi futuri modelli.
Motore Diesotto a benzina ad accensione spontanea o comandata a seconda delle condizioni di utilizzo, performance alla pari della S 350 / S 320 CDI attuali, ma consumi di 5,3 litri/100 km, emissioni di 127 g/km di CO2.
Il sistema di sospensioni attive PRE_SCAN utilizza invece due scanner a laser per “leggere” la strada davanti al veicolo ed adattare le sospensioni a controllo idraulico in previsione delle asperità che verranno incontrate per dare ai passeggeri quello che Mercedes chiama “un feeling da tappeto volante”.
Infine il sistema SERVO-HMI, che riduce la complessità visiva dei controlli dell’auto e dovrebbe assistere il guidatore nell’interazione con l’auto per le funzioni più complesse (e.g. un avatar con cui “discutere” destinazioni per il navigatore).
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pirci
11 set 2007 - 12:17 - #1:X
oasis84
11 set 2007 - 12:20 - #2dio buono: i contenuti sono da astronave!
Danjele
11 set 2007 - 12:21 - #3Il sistema che “legge” il terreno e modifica la taratura delle sospensioni è allo studio anche al politecnico di Milano!!
Gustavo Lapassera (al catasto)
11 set 2007 - 12:23 - #4Va bene cercare una linea di rottura,ardita, per enfatizzare tutta la tecnologia che sta sotto il cofano di questa concept ma……Cos’è sto robo?
Non si può guardare.
Acqua
11 set 2007 - 12:25 - #5Ribadisco che nella parte posteriore somigia molto all’Alfa Romeo Visconti: peccato che quell’Alfa non sia stata prodotta!
Danjele
11 set 2007 - 12:28 - #6Questa concept è fatta per “mostrare” le nuove tecnologie, NON per far vedere la linea!!
Franco T.
11 set 2007 - 12:31 - #7Ok, sulla tecnologia nulla da dire.
Quanto alla linea, ridefinisce il concetto di bruttezza.
Tsunetomo
11 set 2007 - 12:39 - #8Qui si tocca la vetta (o il punto più profondo) della bruttezza!
Riprendo le immortali parole di Cecco, nipote del fornaio di Fantozzi: “..è la sintesi dell’apoteosi della disgrazia!”
Ma poi vi rendete conto della seguente funzione: “discutere” destinazioni per il navigatore!
Dovrei parlare al navigatore?
E se poi non gli va di “condurmi” dve voglio IO?
michele.bm
11 set 2007 - 12:40 - #9La fiancata mi sembra un’estremizzazione della CLS..la linea dei cristalli non mi piace. La tecnologia è marziana, ma attenta Mercedes, ci sei già caduta, l’affidabilità di cotanta elettronica potrebbe lasciare a desiderare.
davideb
11 set 2007 - 12:40 - #10forse sarò l’unico ma quest auto mi piace…sembra proiettata nel futuro..gusti!
Mister Y
11 set 2007 - 12:58 - #11Quoto davideb, a me piace un sacco, e poi è solo una concept, è quindi normale che abbia forme azzardate e futuristiche, non verrà prodotta in serie.
e la tecnologia… da fantascienza. Fantastico ;P
Runaway®
11 set 2007 - 13:02 - #12Brutta come il peccato, ma passa in secondo piano….la linea così fuori dagli schemi è solo per indicare che pure il contenuto lo è….se avessero messo questo (pare) gioiello di motore e le altre tecnologie sua una S normale sarebbero sembrate molto meno futuristiche….è per dare un’immagine all’avanguardia nel rapporto “contenitore-contenuto”.
gabibbo
11 set 2007 - 13:24 - #13bah, a me le mercedes fanno in generale ca**re, ma questa ha una bella linea (è la solita storia: i gusti sono come i testicoli, ognuno c’ha i suoi .-) )
Andrea Designer
11 set 2007 - 13:31 - #14Sembra una banana,non mi convince
marco da Brasilia
11 set 2007 - 13:37 - #15ok, bisogna attirare l’attenzione, ci siete riusciti, bravi! clap clap per i contenuti tecnologici, niente da dire e speriamo che tra qualche anno questi verranno poi ripassati a tutti, a costi ragionevoli.
Ma che bruttezza di stile! Dov’é il grande Maestro Bruno Sacco, padre delle più belle Mercedes di fine secolo? Diceva che “una Mercedes deve sempre apparire come una Mercedes”!
Marc Wolmots
11 set 2007 - 13:53 - #16un carciofo che costa molto direi..
d
11 set 2007 - 14:07 - #17Non mi piace.
Gustavo Lapassera (al catasto)
11 set 2007 - 14:19 - #18Dannniele
Il sistema che “legge” il terreno e modifica la taratura delle sospensioni è già stato sviluppato da gm che lo monta sulla caddy escalade.Si chiama road sensing suspension e non credo si a diverso da questo mercedes.
(scusate il ritardo, lo dovevo scrivere prima della pausa pranzo ma non mi è partito..)
Gaudì
11 set 2007 - 15:17 - #19Tanto tecnologica quanto brutta, senza mezzi termini.
Rimpiango il rigore formale (ma allo stesso tempo innovativo) delle vecchie Mercedes disegnate da Bruno Sacco negli anni ‘80.
stars.on.25
11 set 2007 - 15:26 - #20urrendaaa!
pacio92
11 set 2007 - 17:24 - #21che figata
purtroppo è molto brutta
ASTRA GTC
11 set 2007 - 18:34 - #22davanti sembra un alieno!!! bella la fiancata, ma meno il profilo dei finestrini…si vede comunque la grande spaziosità ke offre….ma l’obbiettivo è quello di mostrare tanta e tanta tecnologia, a partire dal motore Diesotto a benzina, OTTIMO, con dei consumi bassissimi! ….e un confort al TOP con le sospensioni attive PRE_SCAN…
esterofilo
11 set 2007 - 20:40 - #23strana
lorenzoi
11 set 2007 - 21:32 - #24ottimo il diesotto da 5.3 litri per 100 km….neanche la uno consuma così poco….
ma sono 5.3 litri x 100 sul ciclo di omologazione, e poi magari la macchina in autostrada a 130 km/h beve come un tir…o sono consumi realistici?
Ortablog
11 set 2007 - 22:19 - #25C’è da dire ancora una volta che Mercedes si impegna molto nella ricerca. Non mi sembra che altre case, Audi in primis, si diano tanto da fare in tal senso ma privilegino marketing e riempimento di ogni possibile nicchia di mercato.
Boio
12 set 2007 - 14:08 - #26questo spiega perchè MB sia la casa che più al mondo investe nella ricerca…
axelsaurus
12 set 2007 - 16:32 - #27nel migliore stile mercedes di tutti i tempi!!! UNA C A G A T A PAZZESCA!!!
5oo_forever
12 set 2007 - 20:14 - #28Boia quanto è brutta, per fortuna è un concept, è anche peggio della classe r…. comunque le prestazioni del diesotto non si discutono, anche se mi immagino che quando verrà introdotto costerà un botto… Comunque anche il prossimo 1.8 fiat dicono che avrà sui 230cv… (anche se consumerà molto di più credo)
Fuckck
13 set 2007 - 14:56 - #29CHISSENEFREGA se ha le sospensioni attive PRE_SCAN utilizza invece due scanner a laser per “leggere” la strada davanti al veicolo ed adattare le sospensioni a controllo idraulico ecc…
SE è DA VERGOGNARSI AD ANDARE IN GIRO CON UN CATORCIO DEL GENERE CHI L’HA DISEGNATA? UN MINATORE KOREANO?
luke1989
13 set 2007 - 21:42 - #30O ma è proprio uno schifo della natura…il cesso che ho in bagno è più bello ( e nell’estetica lo è veramente), è proprio vero che gli iniziano a mancare le idee a questi tedeschi…
Dal salone di francoforte la Mercedes F 700 by Ai
29 set 2007 - 13:13 - #31[…] Maggiori Notizie e Foto su InfoMotori, e AutoBlog […]