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Con ammirevole franchezza,
Dieter Zetsche, amministratore delegato del gruppo Daimler, ha pubblicamente strizzato a BMW, definendo lo storico concorrente bavarese “il miglior produttore di motori al mondo”. Apriti cielo? Niente affatto, in quanto il ragionamento di Dieter Zetsche è puramente commerciale: se la Porsche Cayenne è diventata un successo mondiale usando motori di provenienza Volkswagen (opportunamente rielaborati…), un’alleanza Bmw-Mercedes – orientata verso binomio Mini offroad-Classe A SUV - cosa sarebbe capace di produrre ?
D’altro canto, da vera prima donna qual è, Daimler si è lasciata scappare che Bmw non sarebbe l’unica casa con cui si starebbe trattando per un eventuale accordo sulla fornitura di motori. Modestia o furbizia? Staremo a vedere, senza dimenticarci che Mercedes-Benz presenterà a Francoforte un gioiellino chiamato Diesotto.
Via | Motorauthority
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mattiax
10 set 2007 - 10:30 - #1no , no e poi no!!!
GancioTraino
10 set 2007 - 10:31 - #2 (nascondi)Si spera di NO!
Mecenate
10 set 2007 - 10:33 - #3mi piacciono di più le battaglie tra audi, bmw e mercedes.. non audi, bmw-mercedes… però se vuol dire innovazione tecnica e motori più performanti ben venga, sarà uno spunto in più per vw di migliorarsi
AXE
10 set 2007 - 10:33 - #4ormai è il futuro, tutti alleati contro i consumatori !
mattiax
10 set 2007 - 10:33 - #5vi immaginate se mettono insieme classeC e serie 5
Dregen
10 set 2007 - 10:33 - #6Mini offroad e classe A SUV..se ci sarà cooperazione spero in qualcosa di meglio sinceramente…
wa
10 set 2007 - 10:37 - #7vabbè visto che sono i migliori motori al mondo montiamo tutti quelli , che ragionamento è????
La competizione migliora i prodotti non le alleanze , imho.
Mecenate
10 set 2007 - 10:43 - #8quoto wa…
YuBa*27
10 set 2007 - 10:44 - #9mah,non credo possa mai accadere..troppa concorrenza…
Parakarro
10 set 2007 - 10:45 - #10Quoto tutti gli interventi precedenti!!
Già fa triste di maledetto vedere Alfa Romeo e Lancia nello stesso gruppo, ci manca solo di vedere la stessa cosa tra BMW e MB….
Boio
10 set 2007 - 10:50 - #11il problema è che un unione tra i 2 marchi potrebbe dar luogo ad auto performanti e interni di lusso. la cosa potrebbe creare notevoli sbalzi a loro favore dal punto di vista automobilistico, specie se questa cooperazione si spingesse anche solo fino ai modelli medi…
Rasputin
10 set 2007 - 10:51 - #12Se si tratta di cooperare per migliorare il prodotto, diminuendone i costi, va bene!
Se lo fanno per infinocchiare il consumatore o per proporre modelli stavaganti e senza senso, meglio di no!
Comunque la cooperazione, è il futuro secondo il mio parere!
POLiSh
10 set 2007 - 10:52 - #13ragazzi attenti…l’apocalisse e’ vicino! eheheh
mancio( quello vero)
10 set 2007 - 10:59 - #14mercedes è molto furbae il diesotto è davvero un capolavoro.
needforspeed
10 set 2007 - 11:07 - #15fin dagli inizi BMW e Mercedes erano concorrenti in vari segmenti e adesso nel 21 secolo vogliono fare una collaborazione per fare motori e macchine, meglio che i due marchi stiano separati BMW da una parte e Mercedes dall’altra
pennaccia
10 set 2007 - 11:19 - #16…questi si alleano in previsione dell’espansione che sicuramente avranno i mercati asiatici e i produttori asiatici. Se vogliono sopravvivere all’invasione dei gialli e degli indiani devono cooperare in ricerca e tecnologia, non sperperare ognuno per conto suo rischiando flop che potrebbero minarne la stabilità.
Dr. Pianale
10 set 2007 - 11:22 - #17QUOTO Axe, n4
Ce ne fosse uno che si allea con altri per proporre qualcosa di notevolmente più favorevole al consumatore finale… :-/
ALASSIO
10 set 2007 - 11:31 - #18pennaccia, prima che gli asiatici e gli indiani arrivino alla tecnologia di Mercedes e BMW ci vorranno 100 anni.
frank787
10 set 2007 - 11:45 - #19RAGA NON VEDO PIU’ NESSUNA IMMAGINE????
MI VOLETE AIUTARE!!!!!!!!!!!!
michele.bm
10 set 2007 - 11:52 - #20wlitalia-
Fiat insegna a fare auto ai crucchi? con splendidi esempi nel settore premium tipo Croma e thesis?
michele.bm
10 set 2007 - 11:52 - #21Furbetta la Mercedes, se non riesci a vincere il nemico, alleati con esso.
Parakarro
10 set 2007 - 11:55 - #22@23
Oppure con la stilo, la bravo, la 166, la brera…
solo_turbo88
10 set 2007 - 11:59 - #23con la 166 e la stilo!!!??? ahahahahahahah 2 flop che più flop nn si può!!!!!!
michele.bm
10 set 2007 - 12:00 - #2425-
La lista potrebbe proseguire per ore, salvo la Bravo(finalmente ha raggiunto un buon livello) e al suo posto ci metto la Lybra o l’ultima Delta o l’Idea o la Multipla(qui però l’ironia è sin troppo facile) etc.etc
kudraw
10 set 2007 - 12:03 - #25Fiat e Alfa in questo articolo non c’entra un c@azzo, evitiamo di forzare sempre le cose per favore.
Cmq secondo me Mercedes e BMW sono rivali fino ad un certo punto, perché il target di utenti delle vetture che producono è decisamente diverso.
KING-FRANCESCO
10 set 2007 - 12:23 - #26bella questa…allerti con il tuo miglior nemico.
tecnologie di mb e bmw in un unico corpo
e come se costruisci una donna con le tette della arcuri ed il culo di jennifer lopezzzzzzz…
————————
tornando seri l’idea non mi dispiace a patto che si resti sul basso di gamma però
bmw e mercedes sono nemiche e devono restare tali altrimenti con chi ci incazziamo noi se usano tutti la stessa roba???
michele.bm
10 set 2007 - 12:28 - #27Kudraw-
Ti riferisci a me forse? Ho solo risposto a chi si sente sempre in dovere di criticare qualsiasi cosa provenga da oltre confine. Detto questo credo che ci sia molta differenza tra i modelli BMW rispetto a quelli Mercedes, soprattutto nella filosofia. C’è da dire che, pur mirando a target differenti, ognuno dei due marchi punta a quella fascia di indecisi che è comunque piuttosto ampia.
kudraw
10 set 2007 - 14:06 - #28Mi riferisco a tutti quelli che hanno chiamato in causa Fiat in un topic che nn c’entra a dir poco nulla.
Lothar BMW CurvaNordMilano
10 set 2007 - 15:58 - #29Furbi o meno hanno detto solo la verita’..quella ceh tanta ma veramente tanta gente qua denro fa una fatica terribile ad ammettere..
BMW RULES
facciamo cosi’,noi vi aiutiamo coi motori e voi ci date il FErnando x il 2009..ok Fra..??
;-)
KING-FRANCESCO
10 set 2007 - 16:14 - #30il nado non te lo darò mai !!! dipendesse da me
cmq non capisco se saremo noi a pigliarci motori da voi( ad esempio il millesei lo prenderei subito) oppure voi da noi (e mi riferisco al 1.8 dies8, ma è difficile che mb “presti” questo motore)
lll
10 set 2007 - 16:57 - #31la fiat insegna a mercedes e SOPRATTUTTO a bmw a fare le auto? certo e io ogni giorno tengo un corso di guida accelerato a schumacher…. ma per piacere basta con le str***….
Rupert Sciamenna
10 set 2007 - 18:16 - #32Mi sembra una bella sviolinata per favorire la collaborazione. Non ci sono dubbi che BMW sia TRA i costruttori di motori migliori al mondo. Se ci sarà collaborazione spero nel basso di gamma, ma in qualcosa di meglio di una Mini offroad e di una A SUV…
Hahanfry81Bg
10 set 2007 - 18:59 - #33si, certo.. solo che bmw ha i migliori motori diesel e benzina del mondo.. mentre Mercedes spacca turbine e teste a volontà nei diesel.. e manda arrosto un po’ di benzina nelle versioni più spinte!! Senza contare che il diesotto non ha ancora dimostrato un’affidabilità degna di una produzione di massa!!
Se il vero obiettivo di BMW fosse quello di dominare sul piano tecnico, non condividerebbe nulla con mercedes! PEccato che poi il reale obiettivo sia quello di guadagnare a manetta.. e allora benvenuta mini-classe e porcate del genere!! Si farà la fine di alfa-lancia-fiat.. che tutti gli intenditori ormai conoscono come “meccanicamente quasi uguali”!!
Hahanfry81Bg
10 set 2007 - 19:14 - #34.. cmq non penso che bmw sia tanto fessa da farsi fregare così.. basta vedere il discorso mini D:
Prima bmw non aveva le risorse (parlo di strutture, non di conoscenze..) per dare un diesel alla mini e quindi ha montato il motore toyota.. poi è arrivata l’evoluzione a 88 cv e via ancora col toyota.. poi ha visto ke il mercato richiedeva un 1.6.. e allora via a dare un 1.6 benzina alla peugeot in cambio dell’ottimo (l’ho provato) 1.6 diesel.. poi ora che mini è un marchio fortissimo, progetta una piiiccola bmw su telaio mini.. e con motori bmw.. e per produrre nuove mini si appoggia a mercedes!! In sostanza: la mini venderà grazie al marchio e alle ottime doti dinamiche, ma non sarà avanti come la nuova bmw..e la sua PRODUZIONE costerà meno grazie alla join venture con mercedes; la piccola bmw venderà per la supremazia telaistica, motoristica e di marchio; Per contro, anche la produzione della classe A costerà meno.. e i motori saran dei buoni motori!! DUE a UNO per BMW!! Io non vorrei che ciò accadesse, ma.. accadrà!! E cissto il lato economico.. Chiamali fessi se hai il coraggio!!
pierpaolo.b
10 set 2007 - 21:15 - #35Forse a qualcuno piace l’idea di una cooperazione tra le acerrime nemiche BMW e Mercedes.
Infatti, da un paio di settimane si cerca forzatamente di mettere in discussione un rapporto di rivalità che dura da decenni.
Allo stesso modo con cui non credo in una joint venture x la produzione di una compatta comune tra Mini e Mercedes, vedo molto improbabile (e improponibile) una cooperazione in campo motoristico.
X quanto ne so, BMW è soddisfatta della joint venture con PSA, che con la nuova famiglia di 1.6cc aspirati e sovralimentati sta riscuotendo ottimi risultati, e Mercedes, dal canto suo, ha ammesso pochi mesi fa che non ha nessuna intenzione di collaborare con la sua nemica di sempre.
Sono molto più portato a pensare che la Mini continuerà ad adottare propulsori BMW/PSA, mentre le nuove Classe A e B potrebbero abbandonare la loro forma e la loro tecnica x piegarsi alla classica trazione posteriore, che permetterebbe alla Stella di poter dotare le piccole dei propulsori della Classe C, con ovvi vantaggi in termini di costi produttivi e di ammortamenti che si estenderebbero anche alla Classe C.
Non a caso, qualche mese fa, si prefigurava una sorta di Classe A roadster, e si parlava di un gradito ritorno alla trazione posteriore anche x il basso di gamma, che permetterebbe di far dimenticare l’eresia di una Mercedes a trazione anteriore, parentesi molto infelice!
Ascolta
10 set 2007 - 21:52 - #36Scusa pierpaolo,
ma come credi si possa fare un’utilitaria delle dimensioni della classe A montando il motore in posizione longitudinale..?
Rupert Sciamenna
10 set 2007 - 22:33 - #37Hahanfry: si sono contati moltissimi casi di motori diesel su BMW in particolare su X5, X3 e Serie 5 che oltre 60.000km fondevano perciò non diciamo fesserie. Vedo che come sempre ognuno tira acqua al prorio mulino qui.
Un problema è essere un po’ di parte, un altro è dire ca**ate solo per screditare un marchio. Finiamola e attendiamoci ai dati please.
AleLecce
11 set 2007 - 00:08 - #38i 2 migliori costruttori al mondo di auto premium collaborano? beh forse avranno pensato che è meglio fare cartello e lottare insieme contro il colosso Porsche-Volks-Audi
Johele
11 set 2007 - 00:11 - #39Ottime case tutte due,sono sempre riuscite a battersi senza bisogno di inutili cooperative,quindi ritengo fermamente che non ci sara nessun legame,acerrime nemiche erano e sono!(Comunque grandi case entrambe!)…Poi(parere personale)è molto più affascinante vedere le tre case tedesche battersi,c’è anche più battaglia cosi,se no addio!;)
manta
11 set 2007 - 01:35 - #40Apprezzo il fatto, che a Stoccarda siano consapevoli della superiorità motoristica (e non solo, aggiungo io) di Monaco. Ma sono sicuro che nei piani alti di Petuelring, ci sono persone che non offriranno il fianco ai loro miglior nemici, prestando il loro know-how. BMW è molto più avanti di Mercedes, e presto anche in F1, imporranno la loro supremazia tecnologica. BMW uber alles.
Hahanfry81Bg
11 set 2007 - 21:08 - #41a 42:
Mah, vedi.. se tu fossi ben informato o lavorassi nell’ambiente sapresti benissimo che mercedes ha un tasso di difettosità superiore a quello delle fiat..
quanto alla mia esperienza personale, posso solo dire che tra la mia famiglia e i miei amici abbiamo circa 10 bmw e 7 mercedes..
e gli unici guasti al motore li hanno avuti:
-mio zio col vito diesel: dopo 2000 km. saltata la testa.
-il mio amico kledy: saltata la turbina del classe c sportcoupè.
-il padre del mio amico kledy: saltate due turbine del mercedes classe e
-l’impresario che ha appena costruito casa mia: perdita d’olio dal cambio della mercedes sl dopo 15 giorni dal ritiro!
Dal canto opposto, sulle bmw abbiamo cambiato un paio di frizioni (sulla mia vecchissima 320 della foto), un paio di pompe della benzina (a 160000 km sulla mia, a 170000 sul 318 di mio zio).
Unica nota dolente un problemino di natura imprecisata sulò 535d di un nostro amico.. che pareva perdesse potenza! Il tutto risolto in garanzia con, ammetto, due giorni di fermo.
Ma a casa mia di motori arrosto abbiam visto solo mercedes! ke poi io sia di parte..lo ammetto: è vero!!
axelsaurus
12 set 2007 - 12:58 - #42AAAAAAAGGGGGHHHHH!!!!!!!! E R E S I A! BMW non pùo abbassarsi a mercedes!!!
axelsaurus
12 set 2007 - 12:58 - #43AAAAAAAGGGGGHHHHH!!!!!!!! E R E S I A! BMW non pùo abbassarsi a mercedes!!!
Boio
12 set 2007 - 21:18 - #442 miei soci han preso il 530 D da 231 cv e a 50.000km han cambiato la turbina. il concessionario ha detto a loro che è un problema che non è la prima volta che vede. negli states inoltre la classifica di affidabilità ha premiato la acciaccata MB.
autoblog
01 ott 2007 - 11:26 - #45[…] […]
BMW costruirà motori per altri produttori ?
26 nov 2007 - 00:06 - #46[…] BMW sta inoltre considerando l’utilizzo dei motori sviluppati congiuntamente con il gruppo PSA Peugeot Citroën (nell’immagine in alto) su auto con marchio BMW, oltre che sulle Mini. Si può immaginare che i quattro cilindri 1.6 in alluminio potrebbero trovare alloggio sotto il cofano delle varie versioni della Serie 1 e sulla “mini-BMW” (se mai verrà prodotta). […]