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AC Schnitzer GP3.10 a Francoforte

Pubblicato: 09 set 2007 da p.a.fina

Anche il tuning, a volte, può essere pulito: ne dà una dimostrazione la AC Schnitzer GP3.10, uno fra i primi esempi di elaborazione eco-compatibile. Non aspettatevi un motore ibrido dalla cilindrata ridotta e dalle prestazioni mirabolanti, anzi, la realtà dei fatti è quasi opposta.

La base di partenza è la Bmw Serie 3 coupè, trasformata in mezzo d’assalto da un body-kit a dir poco appariscente e vistoso: si prospetta una dura lotta fra lo spoilerino posteriore e il tubo di scappamento per assicurarsi il premio di dettaglio di più kitsch dell’auto. Decisamente no comment…

Non ci mancano affatto le parole per descrivere quanto di buono sia stato realizzato nel comparto motoristico. Innanzitutto spicca (ma questa non è più una novità…) l’adozione del V10 5.0 “di casa” sulla coppia M5/M6, potenziato fino alla soglia dei 552 cavalli (+45) e 540 Nm di coppia: ma quello che lo distingue è la sua capacità di funzionare anche a GPL, permettendo una diminuzione del 15% delle emissioni di CO2. Necessario a tale scopo un serbatoio aggiuntivo, della capienza di 80 litri, oltre ad un interruttore sulla plancia in grado di scegliere quale alimentazione usare.

Il tutto senza penalizzare minimamente le prestazioni: accelerazione 0-100 in 4.5 secondi e 0-200 in 13,9, oltre ad una velocità massima di 320 km/h.

Questa AC Schnitzer GP3.10 Gas Power verrà presentata a Francoforte ad un prezzo di 198.000 Euro: non pensavate mica che GPL significasse risparmio, vero?

AC Schnitzer GP3.10

Via | World Car Fans

(12 Voti | Media: 2.33 su 5)

62 commenti

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ac schnitzer, bmw, francoforte 2007

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Commenti dei lettori

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Ramarro Bis
09 set 2007 - 15:57 - #1

0 punti

Proprio senza vergogna! A gpl?! Però bisogna dire che viaggia… ma il controsenso rimane!
wa
09 set 2007 - 15:57 - #2

6 punti

500 cavalli più gpl per inquinare meno , non capisco se è una battuta……
W Made in Italy
09 set 2007 - 15:58 - #3

-3 punti

Mica male…Sopratutto gli interni:Molto belli!
wa
09 set 2007 - 16:00 - #4

1 punto

ahhh già mi ero perso i tappetini e la leva del cambio…..uhhmmmmmmm
W Made in Italy
09 set 2007 - 16:00 - #5

2 punti

Però se avessi 198.000Euro non li spenderei per questa BMW….
mr.fede
09 set 2007 - 16:02 - #6

-1 punto

quell’alettoncino…non so se è geniale o una tr***ta…
Ramarro Bis
09 set 2007 - 16:02 - #7

0 punti

Nella foto 5 si vedono vacche al pascolo… e nella 6 gli interni in pelle: non si poteva evitare?!
wa
09 set 2007 - 16:04 - #8

1 punto

scusa ramarro ma le vacche al pascolo son la cosa più bella di queste foto….
W Made in Italy
09 set 2007 - 16:05 - #9

0 punti

Un Mercedes CL AMG Costerebbe uguale ma ti farebbe fare più bella figura…
Ramarro Bis
09 set 2007 - 16:05 - #10

1 punto

Concordo, ma a pensare come e dove sono finite le loro consorelle!
michele.bm
09 set 2007 - 16:08 - #11

3 punti

Non sopporto i tuning.
Ramarro Bis
09 set 2007 - 16:10 - #12

2 punti

Qualcuno si è offeso per la bordata contro la pelle o i meno vengono dati alla c. di cane?
bond291
09 set 2007 - 16:12 - #13

0 punti

la serie 3 coupe é un auto elegante… cosi é rovinata…
solo_turbo88
09 set 2007 - 16:16 - #14

2 punti

Il tuning va fatto in modo intelligente!
Di certo il GPL x inquinare e consumare meno su un auto 5000 V10 pompata a 550cv con un kit estetico cosi marcato e un prezzo cosi elavato nn ha per niente senso! E’ solo una trovata pubblicitaria che si potevano evitare… è un tuning che va contro l’etica morale d qualsiasi preparatore!!!
Zelaf
09 set 2007 - 16:20 - #15

-1 punto

devo ammettere che i cerchi però sono belli, unica nota positiva di questa macchina…
Jesus
09 set 2007 - 16:22 - #16

1 punto

Potevano mettere il V10 sulla attuale M3 con l’aggiunta di un impianto frenante in carboceramica,sostituendo centralina e scarico,magari aggiungendo una cofano in carbonio,sedili a guscio leggeri,rimozione del divano posteriore e rollbar,cerchi da 19 con gomme semislik.La regina delle CSL.Un tuning coi controcazzi.
nicola il barone
09 set 2007 - 16:27 - #17

1 punto

è incredibile come certi tuner nn abbiano il minimo ritegno ad allestire un’auto stupenda,e trasformarla in uno scempio.VERGOGNA,ci mancava solo il GPL.arrestateli e buttate la kiave
HIDRO
09 set 2007 - 16:28 - #18

0 punti

bel tuning nn troppo esagerato
nicola il barone
09 set 2007 - 16:28 - #19

0 punti

@jesus..
guarda ke l’attuale motore dell’m3 è un 8cilindri,o meglio il v10 con 2 cilindri in meno
Accio
09 set 2007 - 16:31 - #20

-1 punto

Certo che l’alettoncino sull’antenna lo potevano anche evitare… il posteriore invece mi piace parecchio (anche se devo ammettere che è un po’ tamarro).
Per quanto riguarda il funzionamento a GPL direi che si commenta da sola…
Vinx
09 set 2007 - 16:38 - #21

3 punti

Le solite cafonate made in Germany…
lo spettro di stefano alfa
09 set 2007 - 16:39 - #22

0 punti

quotone per il post 23!
Jesus
09 set 2007 - 16:44 - #23

1 punto

Nicola,proprio per questo non dovrebbe essere difficile trapiantarlo.Più potenza ancora!
needforspeed
09 set 2007 - 16:50 - #24

0 punti

il tuning mi da l’idea di motori assetati di benzina e nos portati nei cilindri con l’oleodotto, e nn con il GPl come in questo caso
lo spettro di stefano alfa
09 set 2007 - 16:53 - #25

1 punto

se questo vi sembra tuning leggero!METTETEVI GLI OKKIALI!!!
Mr.Turbo
09 set 2007 - 16:58 - #26

1 punto

1000 volte meglio l’originale!!
Freeeeegt
09 set 2007 - 17:00 - #27

-3 punti

sbav, subliminale, bellissima stupenda meravigliosa
Freeeeegt
09 set 2007 - 17:02 - #28

0 punti

cavalli è troppo che.c.ca x guidare sta macchina, nulla di male contro gli omosessuali x carità! cavalli è da new beetle cabrio!!
angelopellef1
09 set 2007 - 17:08 - #29

1 punto

cmq l’interrutore gpl - benzina lo hanno tutte le auto a gpl…non è una gran notizia..
obbrobbrio
09 set 2007 - 17:10 - #30

-2 punti

che ficata i cerchi!
ASTRA GTC
09 set 2007 - 17:10 - #31

1 punto

oddio! l’antenna a pinna di squalo con lo spiler integrato è l’ultima novità!?!? XD

comunque buona la “parte motore”, ma è un pò troppo esagerata nella carrozzoria.. e il prezzo…..
ASTRA GTC
09 set 2007 - 17:10 - #32

1 punto

*spoiler
ASTRA GTC
09 set 2007 - 17:12 - #33

0 punti

belli e particolari gli interni..donano un pò di eleganza alla vettura..
Gaudì
09 set 2007 - 17:17 - #34

0 punti

Mi piace tanto la linea equilibrata e filante della Serie 3 Coupé (al contrario della berlina che secondo me è sgraziata in coda), ma questa tamarrata di Schnitzer è inguardabile, sia dentro che fuori con tutte quelle appendici superflue.
Ha rovinato una bella macchina e ne ha fatto la coupé dei sogni di Homer Simpson.
PA oIo
09 set 2007 - 17:18 - #35

1 punto

da galera
Turbo 11
09 set 2007 - 18:10 - #36

0 punti

Gli slavi che ci sono in giro riescono a fare di meglio come body kit…orribile…sopratutto le carreggiate posteriori…Il kit MSport è un 1000k di volte meglio…
ziopeppe
09 set 2007 - 18:24 - #37

2 punti

Ogni volta che vedo un’elaborazione di un’auto penso: Ok, la comprerei…Lasciatemi cavalli e assetto, ma togliete tutte quelle tamarrate !
bimmer
09 set 2007 - 18:27 - #38

3 punti

cosa c’è di meglio di una serie 3 coupè orrendamente tunizzata, con sotto il cofano il motore di una M5 che può funzionare anche a GPL? Tutto
Babudoiu
09 set 2007 - 18:55 - #39

0 punti

Ragazzi scusate l’off-topic
ma non e che c’è qualcuno che sa dove posso trovare 2 stemmi della west?
2112
09 set 2007 - 18:56 - #40

-1 punto

costosissima!!!!e pure un po’ troppo tamarra…
cmq tanto di cappello alle prestazioni…
ah e nn bistrattate così tanto il gpl…io ho una volvo s40 2.0T a gpl e và che è una meraviglia (prestazioni quasi invariate intendo) e gpl mi fa gli 11 cn un litro a gpl…un pieno solo 16€ e ci faccio circa 320 km…
nn da sottovalutare!
2112
09 set 2007 - 18:58 - #41

0 punti

scusate l’italiano ma ho scritto in 2 momenti diversi senza rileggere…
Ugo(prima ero Giangi)
09 set 2007 - 19:10 - #42

0 punti

Cmq l’alettoncino che c’ha sul tetto mi fa ridere, perché non si capisce se l’hanno messo perché serve veramente o per fare una presa per il c**o a chi sta a mettere gli alettoni larghi una volta e mezza la macchina. E cmq mi fa ridere anche il kit estetico.
M91
09 set 2007 - 19:16 - #43

0 punti

A me il BodyKit nn dispiace affatto, anche se l’anteriore è completamente stravolto, belli i cerchioni anche se un po’ troppo vistosi.
Ma lo spoiler sopra lunotto è terrificante e gli interni troppo pacchiani…ma dopotutto cosa vi aspettavate di tedeschi?
AC Schnitzer è il preparatore d’eccellenza delle serie 3, anche se stavolta mi ha deluso correndo dietro a questa mania di trapiantare il V10 dappertutto. Tra poco lo vedremo anche sulla serie 1..o c’è già?
bimmer
09 set 2007 - 19:22 - #44

2 punti

be’ un V10 non ancora. In compenso Hartge ha trapiantato un V8

http://www.autoblog.it/post/4468/hartge-h1-un-v8-per-la-bmw-serie-1
Victor Mancini
09 set 2007 - 19:30 - #45

1 punto

il paraurti posteriore con lo scarico stile lp ci sta, il resto è il solito tunniz stile atalanta
Janson
09 set 2007 - 19:34 - #46

1 punto

Gli interni sono belli, la modifica sulla pinna fa ridere, ma per il resto tr goffa,tr cafona.
senna
09 set 2007 - 19:52 - #47

1 punto

rovinata…muso spostato in avanti?brutto
scarico centrale?spezza l aromonia del posteriore
spoilerino posteriore?inutile come nn mai
glp?ma baffancu*lo
colore?orribile
interni?accoppiamento bocolore nn riuscito

questo nn è tuning raga questo è sperperare denaro per scopi ancora dubbi.
Tex_Willer
09 set 2007 - 19:53 - #48

0 punti

esteticamente è ridicola,con quell’alettoncino che mi fa venire le lacrime agli occhi….ma poi dire che un 5.0 a gpl inquina poco e come dire che a gabbana gli piace la patata
Lothar BMW CurvaNordMilano
09 set 2007 - 19:59 - #49

-1 punto

vedi Victor che abisso c’e’ tra questa e la B6 di ieri..?? chissa’ mai che pra capisci..
prima ero donna
09 set 2007 - 20:04 - #50

0 punti

camel_lights85@hotmail.com