Leggi tutti gli articoli per porsche
A breve distanza dalla conferma ufficiale della presentazione a Francoforte della Porsche Cayenne GTS, condita da qualche immagine e alcuni dati tecnici , è il momento di vedere la ventura Cayenne GTS impegnata (non troppo a onor del vero…) su una bella strada di montagna. Notevole soprattutto la voce, che la distingue nettamente dalla versione turbo, rispetto alla quale sembra ancora più cattiva.
Via | AutoMotoPortal.com
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Kain
08 set 2007 - 03:08 - #1Sarà bella, sarà potente, sarà Porsche… ma io mi chiedo a che serve? Ad andare a prendere le uova fresche in campagna a 240 km/h….
obbrobbrio
08 set 2007 - 03:11 - #2 (nascondi)Kain:
nn lo fai, é x questo che é inutile questa macchina (x nn dire inguardabile).
se PROPRIO mi devo comprare un UV mi compro un hummer che sono (piú o meno) carucci, ma il cayenne mai
obbrobbrio
08 set 2007 - 03:11 - #3 (nascondi)SUV, sorry
Perlano
08 set 2007 - 04:21 - #4 (nascondi)E pensare che la mamma di un mio amico usa il Cayenne Turbo per fare la spesa…
Perlano
08 set 2007 - 04:22 - #5 (nascondi)Povera porsche, è caduta proprio in basso…
michele.bm
08 set 2007 - 04:43 - #6porsche caduta in basso? e perchè mai? perchè è riuscita addirittura a comprarsi VW? Va di moda sparare sui SUV. Bah, io preferisco ragionare con la mia testa e dico che questi Signori hanno Palle e controPalle, altrochè!
Lorisss
08 set 2007 - 07:50 - #7Non discuto la scelta di porsche sui SUV, anzi, se ci guadagnano hanno fatto piu’ che bene, alla fine e’ il business che comanda, ma la Cayenne ormai e’ superata come linea e a fine carriera a che serve una versione “speciale”? Sembra la storia dell’alfa 147 che sta uscendo in tutte le salse e configurazioni.
Ma volete mettere la nuova X5 ? o la ML ? 10 volte piu’ belle !
tonino888
08 set 2007 - 08:30 - #8Lorisss le scelta commerciali della Porsche si sono sempre orientate sul miglioramento di nuovi modelli verso la fine della loro carriera e non all’inizio.
Basti ricordare la 996 che nell’ultimo anno è stata presentata come Turbo S (450CV se non erro…) e che, addirittura, la Turbo S Cabriolet è arrivata sul mercato pochi mesi prima della 997 ed è stata co-commercializzata con la 997 per un pò di tempo…
Diciamo che la Cayenne GTS potrebbe essere il seganale che qualche prototipo dalle parti di Zuffenhausen inizi ad avere una certa priorità…
Per quanto riguarda il suond del V8, è più orecchiabile anche secondo me…
La spinta del Cayenne Turbo sarà di sicuro maggiore ma il soffio della turbina toglie un pò di piacere rispetto al borbottio pulsatile e vispo del GTS…
Church81
08 set 2007 - 08:41 - #9Pur essendo un appassionato di Porsche (e anche della Cayenne), devo comunque ammettere che l’introduzione di questa versione non è nient’altro che un tentativo di risvegliare nuovamente (dopo il restyling del MY 2007) l’interesse su questo modello, visto le vendite in calo.
Comunque, a parte il lato estetico che è soggettivo, vi assicuro che in quanto a handling la Cayenne non ha rivali tra i SUV.
Proprio per questo, BMW proporrà a Francoforte l’inedita X6 che, a parte l’inedita forma della carrozzeria (si dice sia il primo SUV con linea da coupè), promette una maneggevolezza senza eguali nel settore.
gaspare
08 set 2007 - 08:45 - #10ma quale voce ?!
il rumore più forte è quello del rotolamento dei pneumatici ..!
a1
08 set 2007 - 09:28 - #11quanto sei inutile!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ALASSIO
08 set 2007 - 10:09 - #12adesso si che siamo contenti! Sarebbe stato più utile fare una Carrera GTS
Unoqualsiasi
08 set 2007 - 10:16 - #13Il suono del V8 è molto bello, ma il paesaggio lo è molto di più…chissà dove sarà…
luigi Z.
08 set 2007 - 10:16 - #14Mi sembra di scorgere pesaggi famigliari sul video…Tipo Tre Cime di Lavaredo e Passo Fedaia, posti incantevoli delle nostre Dolomiti. Comunque per me è meglio la Range Rover Sport… Saluti a tutti
Unoqualsiasi
08 set 2007 - 10:19 - #15@luigi Z. grazie!
ToniX dj
08 set 2007 - 10:44 - #16Bella…ma…che posti magnifici! Dove stanno!?!?
CHE NE PENSATE DI QUESTA???
08 set 2007 - 10:48 - #17http://www.conceptcar.ee/rinspeed/chopster/index.html
l’unica cayenne che era degna di essere comprata
esterofilo
08 set 2007 - 10:49 - #18secondo me il cayenne è il suv meno elegante del mondo. lo trovo goffo e brutto.
Tex_Willer
08 set 2007 - 10:49 - #19quest’auto è l’incarnazione del controsenso,è un auto assurda,de ignoranti,che non te ne puoi fare un caxxo(troppo pesante e alta per la pista,troppo bassa per l’off road)…un auto per giovani figli di papà che devono rimorchiare….lo centrerei con un Bazooka RPG-7 sto ces.so di cayenne
belgy
08 set 2007 - 10:56 - #20@16: bellissimo il suono del motore e bellissima l’ambientazione… anche il Lago di S.Giacomo
andrea.cupra
08 set 2007 - 11:07 - #21mitico tex,niente di più vero!!!
andrea.cupra
08 set 2007 - 11:09 - #22mitico tex,niente di più vero!!!
Frank
08 set 2007 - 11:25 - #23@che ne pensate di questa?
fa veramente schifo!
solo_turbo88
08 set 2007 - 11:26 - #24Auto bella, potente, spaziosa, costosa, esclusiva ma ha un piccolo problema… nel complesso nonostante abbia tutti questi pregi ai miei occhi continua ad apparire cm un auto totalmente inutile!!!
Tex_Willer
08 set 2007 - 11:32 - #25grazie per il -1…
tonino888
08 set 2007 - 11:35 - #26Un giorno misi su una discussione molto animata con mio zio in quanto all’ “utilità” delle cose costose e ai beni di lusso (fu lanciato nel mucchio davvero di tutto, comprese borsette chanel da 5000€…)
La mia risposta è sempre la stessa: quando i soldi li hai, gli sfizi te li fai uscire!!!
la calssica domanda da perfetto imbecille è: se vincessi 30mln di euro al superenalotto, dopo aver fatto un sacco di cose sensate ed averne investiti almeno 20 in maniera tale da non ritrovarmi senza un ciullo nel giro di un mese, cosa ne farei degli altri 10?
Io, personalmente, mi farei passare lo sfizio di 4 o 5 auto inutili.
L’inutilità crea soddisfazione…
Antonioital
08 set 2007 - 11:47 - #27Come si muove LEGGERA tra le curve…… :D
Antonioital
08 set 2007 - 11:54 - #28Leggera come un sommergibile….
bimmer
08 set 2007 - 11:55 - #29mammamia quanto si sta sputt@nando Porsche da un paio d’anni a questa parte…e mi dispiace tantissimo perchè quando ci si mette il suo orticello sa coltivarlo ancora bene…
bimmer
08 set 2007 - 12:00 - #30tonino888 secondo me l’inutilità crea solo soddisfazione temporanea, che poi svanisce lasciando un vuoto da colmare con un altro oggetto inutile e così via, fino a che la cosa diventa ripetitiva, non riesci più ad apprezzare la novità e subentra l’insoddisfazione. E dopo un paio d’anni devono ricoverarti in una clinica per alcolizzati o depressi cronici
tonino888
08 set 2007 - 12:10 - #31Anche la lettera che hai nell’avatar simboleggia una cosa inutile ma condividiamo la stessa passione (proprio quella lettera) e credimi, non penso che dopo un pò mi sentirei insoddisfatto.
OT: se ti interessa, forse già lo sai, sono in organizzazione gli M-Days in tutta italia per la presentazione della M3.
bimmer
08 set 2007 - 12:23 - #32tonino888 lo so, non era mia intenzione infatti fare il filosofo che si eleva sulla massa del popolo bue. Anch’io subisco il fascino delle cose futili, molto più di quanto mi piacerebbe.
Per quanto riguarda gli M-days ne sono al corrente e andrò a vederla dal vivo l’undici di ottobre. Non vedo l’ora
duca conte di stoccarda
08 set 2007 - 12:32 - #33Come si fa a parlare male delle forme della cayenne,quando disgraziatamente si possiede un alfa romeo BREra…la macchina che incarna la caduta totale dello stile automobilistico …le belle alfa romeo non le fanno più.Da un pezzo.
In quanto all’ utilità,se abitate nel centro di Secondigliano, allora si,è meglio optare per una piccola utilitaria…ma la cayenne per tutte le altre cose al mondo ,è utile.
salva
08 set 2007 - 12:41 - #34Sicuramente la SUV con più Handling e con più Sound finora costruita…
Grande mossa di Porsche che ha inserito nel suo catalogo la macchina adatta per chi vuole qualcosa in più da una Cayenne S ma che non vuole comprarsi la Turbo!
Però come estetica secondo me l’ML 63 AMG rimane ancora la migliore…
thund
08 set 2007 - 12:51 - #35@ tonino888
se tu vincessi 30 milioni di euro al superenalotto innanzitutto dovresti versarne 12 almeno all’erario, visto il tuo improvviso reddito da miliardario. te ne resterebbero 18, quindi sognati di investire i tuoi 20…
Sad0felix
08 set 2007 - 12:55 - #36Certo, per andare a 130 in autostrada fino a Venezia, dove dovrai piangere al pensiero di lasciarla parcheggiata nel silo di Piazzale Roma, dove te la graffieranno colle portiere e dove probabilmente tuo figlio tirandola fuori dal parcheggio le farà la fiancata in una colonna di cemento.
Ah, sì, per questo è veramente utile.
SIGNORI, LE MACCHINE “UTILI” SONO LE STATION WAGON ENORMI CHE ORMAI NON FANNO PRATICAMENTE PIU’
Ovviamente SW:
Volvo 740 e 940 (l’auto degli antiquari)(la S80 dentro è grande la metà)
Opel Rekord e poi Omega
Citroen CX (la C5 non è male cmq)
Peugeot 505
Ford Granada
Le SW prodotte negli ultimi 10 anni (escludo a priori le medie Alfa 156, BMW 3, Audi A4 e Saab 9-3) cioè BMW 5, Audi A6 e Saab 9-5 hanno sacrificato il carico in maniera indegna.
I SUV non fanno nulla di più se non in consumi.
cillo
08 set 2007 - 13:20 - #37scusate, ma a me tanto cattiva quanto la turbo non mi pare, perchè ci sono 100 cv di differenza, e se la turbo avesse lo stesso assetto di questa, non credo ci siano tante speranze per la gts. comunque, è bella ed è una cayenne.
Victor Mancini
08 set 2007 - 13:32 - #38mi sto allenando con le testate; aspiranti ranzani rancing, okkio…
V70 R
08 set 2007 - 13:41 - #39Quanto meno le due range (classica e sport) 4.2 benzina di fuori strada ne fanno…e hanno molta più classe ed eleganza di questo catafalco su 4 ruote… Non trovo utile un’auto come questa…avesse almeno la possibilità dei 7 posti…
samu
08 set 2007 - 13:42 - #40chi conmpra queste auto non gliene frega nulla se servono a qualcosa o no!!!le comprano perchè gli piacciono e basta, sanno che hanno delle ottime prestazioni in strada e per andare a sciare vanno più che bene (con le gomme termiche)…non ci pensano minimamente di andarci in pista o in fuoristrada…sennò i modelli di auto sarebbero ben altro!!!!
BIturbo
08 set 2007 - 13:49 - #41cmq molto bella la strada!! avete idea d dove possa essere??
Perlano
08 set 2007 - 13:56 - #42#6 michele.bm
Porsche è caduta in basso perchè una volta era un marchio sportivo con le palle, che faceva modelli stupendi con alte prestazioni. Un marchio d’elite insomma, di classe superiore come Lamborghini.
Ora invece è arrivato il SUV Cayenne, a parte che i SUV per me sono inutili a prescindere, ma il Cayenne l’avete guardato??? La linea che ha di particolare??? A parte lo stemmino porsche e i marmittoni tamarri cos’ha??? Niente!! E’ un container con il motore porsche sopra !!!
Fra poco arriva anche la “stationwagon/berlina(cos’è??)” 5 porte, la Panamera, poi manca solo l’utilitaria per andare a comprare pane e latte.
Mac82
08 set 2007 - 14:03 - #43passo fedaia, marmolada…come ci ha ricordato luigi z..ah, le dolomiti…
tonino888
08 set 2007 - 14:04 - #44OT: @ thund
D’oh! Lo sapevo che mi dovevo iscrivere ad economia e commercio, maledetti sogni di chi non vince mai un euro…
Victor Mancini
08 set 2007 - 14:07 - #45chi conmpra queste auto non gliene frega nulla se servono a qualcosa o no!!!
più che altro,l’acquirente tipo di sta robba, non ne sa un kazzo della dignità ed il rispetto per se stessi, ma devono essere problematiche psichiche legate all’impotenza
ASTRA GTC
08 set 2007 - 14:10 - #46a me la nuova Cayenne non piace! questa conciata così non mi fa di certo cambiare idea! …comunque buoni i progressi fatti per quanto riguarda il motore, anke perckè i consumi sono + bassi delle normale Cayenne S, ma ke bisogno c’era di conciarla così, come se fosse la versione di punta??!? …..forse xkè le vendite della nuova Cayenne sono dimininuite e la Turbo non la compra + nessuno xkè costa troppo!? forse…così i testa di ca..z.zo compreranno questa ora!
paolosupercar5
08 set 2007 - 14:27 - #47Ha me piace. Non me ne frega niente che sia inutile, qualsiasi machine sportiva incluse le ferrai sono inutili. Qui ce gente che dice : “OH CHE BELLO LA NUOVA F430 !!! Che bella auto !” e dopo quando si parla di machine tedesche si dice sempre machine inutili, spiegatemi perche la cayenne è inutile e non la F430 ?? Quante personne con la F430 vanno in pista ?? 90 per cento sono infatti personne che fanno fatica a guidarla su strada allora a Monza…
E mi piacerrebbe sapere quanti tra la massa di criticatori del cayenne l’hanno guidata ?? Fino ad ora tutti quelli che la hanno guidata dicono che è una macchina fantastica nel suo segmento.
E basta dire che non frena !!! Quindi che pericolo andare a 200 allora con questa non ti ferma piu nessuno , non è vero !!! Frena benissimo non come la 997, non come la 430, ma comme una A8 sicuro, e una A8 o una golf a quanto vano ?? 200 ++ km/h ecco…
M91
08 set 2007 - 14:34 - #48Complimenti alla Porsche per aver continuato nella costruzione dell’auto che vende di +, nn so manco il motivo, visto che per le nostre città e strade è del tutto goffa, inappropriata e fuori luogo(come gli elefanti di Serse nel film 300:) )ma scommeto di vederne molte fuori dal blionaire, è sicuramente la prossima auto di Bobo Vieri!
Victor Mancini
08 set 2007 - 14:42 - #49Ha me piace. Non me ne frega niente che sia inutile, qualsiasi machine sportiva incluse le ferrai sono inutili
senti ma a scuola,ci vai col kayenne?
ps:quest’anno son ritornati gli esami seri…pesante
Starscream
08 set 2007 - 14:47 - #50Per sfrecciare c’è altro di più sportivo, per andare fuoristrada datemi un wrangler, e se anche volessi un suv vai di range rover.