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Dopo l’annuncio Aston Martin di voler portare due nuove versioni speciali per il Salone di Francoforte, arrivano finalmente i primi dati e i bozzetti ufficiali della “V8 Vantage N400″ e della “DB9 LM”.
L’Aston Martin V8 Vantage N400, quella proposta in colore arancio nel disegno ufficiale, offre 10 kW (13,5 CV) e 10 Nm in più della versione standard. Sinceramente non ci pare un granché come potenziamento, ma ci fidiamo della casa quando afferma che con la N400 è possibile girare al Nürburgring in meno di 8 minuti (a patto di avere una certa familiarità con il Nordschleife e la guida veloce, aggiungeremmo noi…).
A livello estetico si fanno notare anche il cofano motore ridisegnato e le nuove bandelle sottoporta, oltre alle plastiche trasparenti per i fanali posteriori. Di serie il navigatore satellitare, la connessione Bluetooth e i sedili riscaldabili.
L’altro nuovo modello, chiamato DB9 LM, celebra la vittoria in classe GT1 ottenuta dall’Aston Martin nell’ultima 24 Ore di Le Mans; in questo caso nessun incremento di potenza al V12, ma solo l’adozione del cambio Touchtronic, una speciale verniciatura argento, interni in pelle di livello superiore e “sport pack”.
Per qualche informazione e foto in più, basta attendere la prossima settimana.
Via | Motor Authority
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roby_wood3
07 set 2007 - 17:46 - #1l’aston è sempre la più bella!!!!
Felix the Cat
07 set 2007 - 17:47 - #2Esatto
GancioTraino
07 set 2007 - 17:47 - #3 (nascondi)Sembra la laguna!! hihihihi!!
colin
07 set 2007 - 17:47 - #4ruote troppo M6, preferisco la V8 “normale”, l’auto più bella del mondo.
mr.fede
07 set 2007 - 17:47 - #5che delusione la db9 lm…speravo che la prodrive ci mettesse le mani…
limone
07 set 2007 - 17:49 - #6non sembra cambiare di molto
mancio( quello vero)
07 set 2007 - 17:50 - #7sinceramente ciò mi lascia l’amaro in bocca dato che già pregustavo una versione con almeno 430cv e con 100kg in meno.
stavolta aston mi hai deluso, le auto restano superbe ma speravo in qualcosa di davvero cattivo.
valvolin
07 set 2007 - 17:50 - #8Forse chi ha scritto l’articolo non sa, che conta più un buon assetto, dei buoni angoli caratteristici delle sospensioni, il tutto armonizzato da una riduzione di peso, per tirar giù… piuttosto che 100cv.
Adesso capisco il perchè di una rs6! o di un chayenne gts.
GancioTraino
07 set 2007 - 17:51 - #9E bravo Valvolin. Ti 6 dimenticato di dire che se non la provano il Ring noi non la compriamo!
IULENZA
07 set 2007 - 17:52 - #10beh l’eleganza e il portamento è sempre qllo della mitica aston anke se la linea è fin troppo simile ai precedenti x qsti 2 nuovi modelli ke a mio avviso dovevano avere ql qlsa in + ke avrebbe fatto dire “beh ancora una volta è aston martin…”
bassplayer
07 set 2007 - 17:53 - #11quella grigia è spettacolare!!!! Le aston rimangono le auto più belle mai prodotte da essere umano!
H.Y.L
07 set 2007 - 17:56 - #12le aston sono belle
SEMPER FIDELIS
07 set 2007 - 17:56 - #13Minimalista il disegno, ma meglio così, spero che si concentrino di più sull’affidabilità dell’insieme (cambio ed elettronica per primi), non mi interessa invece che non ci sia stato un drastico aumento di cavalli o una diminuzione di peso. Chi si può permettere Aston Martin (e non si tratta solo di soldi) non deve dimostrare niente a nessuno, l’auto parla da sola.
Tex_Willer
07 set 2007 - 17:56 - #14belle…sbavv…le voglioooooooooooooooooooooooooooooooooooooo…i love aston martin
rico71
07 set 2007 - 17:57 - #15Sono curioso di sapere quanto faranno pagare questo mostruoso aumento di potenza di ben 13.5 CV
ASTRA GTC
07 set 2007 - 18:10 - #16niente male…riamngono sempre delle bellissime Aston ;)
Onorevole
07 set 2007 - 18:20 - #17Immaginate il V8 della Vantage montato sulla Esprit, fra qualche tempo…
Io non vedo l’ora!
AleLecce
07 set 2007 - 18:24 - #18una sola parola:
STUPENDA
M3 driver
07 set 2007 - 18:30 - #19A suo tempo anche la M3 subì il “potenziamento” di soli 17 cv nella versione CSL, eppure fra le due versioni c’era un abisso, perchè quello che faceva la differenza più dei cavalli erano i 110 kg in meno rispetto alla versione “normale”…Dall’articolo non si evince se anche in questo caso ci sia di mezzo una “cura dimagrante” al corpo vettura, ma se alla Aston dichiarano un tempo inferiore agli 8.00 sul Ring possiamo scommettere tranquillamente che il peso non è lo stesso della VANTAGE già a listino ;D
mancio( quello vero)
07 set 2007 - 18:49 - #20è veroM3 driver, non dice se è stata sottoposta a cure dimagranti.
mancio( quello vero)
07 set 2007 - 18:55 - #21effettivamente questa deve avere qualche kg in meno, infatti la versione standard della vantage gira al ring in 8:03, se come dice il comunicato si può girare la ring in meno di 8 minuti non penso si riferisca a un paio di secondi ma a qualcosa di sostanzialmente più alto, magari 10/15 sec in meno il che la porterebbe sul 7:53 o 7:48( un pò troppo ottimista????).
non ci resta di sapere quanto la piccola inglesa sia stata messa a dieta e quanto faccia al ring per capire il valore di questo mostriciattolo made in england.
rico71
07 set 2007 - 18:55 - #22Di serie il navigatore satellitare, la connessione Bluetooth e i sedili riscaldabili.
Non promette nulla di buono per un’eventuale riduzione di peso comunque spero di sbagliarmi.
ADEXXX88
07 set 2007 - 18:58 - #23un piacere per gli occhi
lukedema
07 set 2007 - 19:06 - #24Rimane stupenda, ma sul piano tecnico potevano osare un pò di più.
Forse hanno paura di allontanare la clientela Aston, che più di smanettoni da Ring penso sia composta da gente che ama si le prestazioni, ma soprattutto lo stile, o sbaglio secondo voi?
offtopic
07 set 2007 - 19:12 - #25continuo a preferire questo vecchio V8 italiano (2600cc) da 200cv a trazione posteriore senza aiuti elettronici.
http://www.vdbphotos.be/Image.php?album=SpaItalia2005AlfaRomeoMontreal&imgIndex=29&slideshowTimeout=-1&options=
con questo sound da brividi
http://www.youtube.com/watch?v=rwjN1i77eQ4
samu
07 set 2007 - 19:12 - #26spettacolare…sia prestazionalmente (sotto gli 8 minuti al ring) che linearmente!!!fantastica aton…
Marcello Marzo
07 set 2007 - 19:27 - #27Condivido appieno Semper Fidelis.
L’auto parla da sola……… ovvero L’Aston Martin parla da sola……… Penso sia sicuramente un’autovettura che del bilanciamento complessivo fa la sua mission…..
Marcello Marzo
07 set 2007 - 19:27 - #28Condivido appieno Semper Fidelis.
L’auto parla da sola……… ovvero L’Aston Martin parla da sola……… Penso sia sicuramente un’autovettura che del bilanciamento complessivo fa la sua mission…..
lorenzo
07 set 2007 - 19:57 - #29sempre belle le aston, solo che purtroppo le italiane non le rendono così belle……….come la maserati granturismo che un design imbattibile.
VW-GOLF-R32
07 set 2007 - 20:06 - #30 (nascondi)la golf è superiore
mr.fede
07 set 2007 - 20:08 - #31si bravo…la w12 magari…
VW-GOLF-R32
07 set 2007 - 20:09 - #32mr.fede qualcuno stava parlando con te? statti zitto
VW-GOLF-R32
07 set 2007 - 20:10 - #33se prendo la mia golf poi ti faccio parlare bene
mr.fede
07 set 2007 - 20:20 - #34ma vai da qualche altra parte a spammare…sfigato
near
07 set 2007 - 20:21 - #35Mah….mi aspettavo di più!
VW-GOLF-R32
07 set 2007 - 20:27 - #36mr.fede
07 set 2007 - 20:20 - #36 carissimo ed illustrissimo stron.zo spigato lo usi come termine a casa tua,io non ti avevo offeso se hai cosi tanta voglia di fare lo spiritoso mi piacerebbe vederti di presenza
mr.fede
07 set 2007 - 20:36 - #37anche se avessi la r32 pensi di star davanti a una di queste due aston comunque?
R-GT POWER
07 set 2007 - 20:38 - #38la golf r32 è un missile non è una macchina!l’ ultima versione poi…..un gioiello…..griglione cromato……passaruota bombati……..assetto ribassato…..è uno spettacolo….
mp
07 set 2007 - 20:40 - #39ma quanto ca**o è bella l’aston?!?!?!?
tra la dbs e la v8 sbavo come un morto di fame!!! esistono altre auto stupende nel loro carattere e nell’aggressività (vedi la spettacolare lp640) ma l’aston ha un eleganza sportiva che prende per il c*lo tutto il mondo…
VW-GOLF-R32
07 set 2007 - 20:42 - #40se ancora non lo avete capito vi sto a prende per il c.ulo a tutti io odio le golf hahahahhahahaha
VW-GOLF-R32
07 set 2007 - 20:45 - #41R-GT POWER
07 set 2007 - 20:38 - #40 che senso ha il tuo profilo?”sono qui per dimostrare a tutti che la lamborghini è la miglior super car in circolazione”ma dimmi un po quanti anni hai?ma un po di cervello lo usi?cerca di essere piu ragionevole quando scrivi le cose,le lamborghini sono bellissime auto ma non sono di certo le migliori
VW-GOLF-R32
07 set 2007 - 20:50 - #42primooooooooooooooooooooooooo
VW-GOLF-R32
07 set 2007 - 20:50 - #43primooooooooooooooooooooooooo
VW-GOLF-R32
07 set 2007 - 20:52 - #44sono primo
R-GT POWER
07 set 2007 - 20:57 - #45ho idea che questo VW GOLF 32 sia poco normale
mr.fede
07 set 2007 - 20:58 - #46sono d’accordo
R-GT POWER
07 set 2007 - 21:00 - #47ma dimmi tu quanti anni hai? scusa…ma che c,azzo vuoi da me!!! ma va a banane!!!! non si puo essere totalmente affascinati da un marchio???????????è reato forse……minchia che sfigati che girano sul web…..
VW-GOLF-R32
07 set 2007 - 21:00 - #48vi vorrei ammazzare credetemi
VW-GOLF-R32
07 set 2007 - 21:02 - #49siete due dementi uno peggio dell’altro
R-GT POWER
07 set 2007 - 21:03 - #50guarda sparisci……..elimina questo sito dalla tua cartella dei preferiti poi spegni il pc e va a farti un giro con la tua ape!