Leggi tutti gli articoli per bmw
Dopo le ultime apparizioni dell’inizio di agosto, la BMW M3 berlina 4 porte è stata spiata nuovamente (intorno al Nurburgring) con pochissime applicazioni posticcie che ne nascondo le fattezze definitive.
la super-berlina da 400 Cv (ma, dovendo trovare un senso, tirando le somme potrebbe essere più adeguata una versione Touring) si appresta a raccogliere l’eredità della sua sfortunata antenata, che alla metà degli anni Novanta (6 cilindri in linea, 2.986 cc, 286 Cv) non raccolse il successo sperato. Consapevoli della validità del progetto, il management BMW ritenta il colpo per non lasciare la vittoria della nicchia all’Audi RS4 o alla Mercedes C63. Le quali, tuttavia, sono in listino anche come Station Wagon…
Via | Egmcartech
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
renzettisimone
07 set 2007 - 12:25 - #1questa volta gli interni saranno all altezza dell auto…almeno sembra così.
butto
07 set 2007 - 12:25 - #2bellissima…
maestro
07 set 2007 - 12:26 - #3 (nascondi)ragazzi spero propio che la 159 gta sia all’altezza
GPsport
07 set 2007 - 12:29 - #4bella , bella e ancora bella !!!!!!!! Anche berlina è fantastica!!!!
Cooper JCW
07 set 2007 - 12:30 - #5la BMW nn sbaglia un colpo (o quasi)…sportività ed eleganza al tempo stesso!
Subarista
07 set 2007 - 12:31 - #6Insuperabile Bayerische Motoren Werke.
maestro
07 set 2007 - 12:32 - #7 (nascondi)sara migliore o peggiore scusa???
Subarista
07 set 2007 - 12:32 - #8 (nascondi)Supremazia tecnologica tedesca.
ale.f
07 set 2007 - 12:32 - #9Niente male; prima volta che esce una M3 berlina; però se guardate il frontale, i fari non sono della berlina ma del coupè.
-Marco-
07 set 2007 - 12:32 - #10bellissima… anche se con i limiti di oggi sulle strade non ne vedo l’utilità… una macchina così si può usare solo in pista…
chiccogtd
07 set 2007 - 12:34 - #11chi è l’idiota che si compra il c 63?L’ m3, rispetto a audi e mb, è la più sportiva per scelte tecniche e distribuzione dei pesi..L’unico neo è che se la compereranno anche molti patacca che non capiscono un quiz, solo per far vederche che hanno l’m3
mr.fede
07 set 2007 - 12:36 - #12secondo me la m5 è molto più bella…
pierr
07 set 2007 - 12:37 - #13Io attendo la 159 Gta con ansia…Sarà una bella battaglia…
fuvuf
07 set 2007 - 12:37 - #14gran macchina…. bmw è eccellente ed è sicuramente la mia marca preferita…. questo cmq non mi fa certo rinnegare marche come audi (altissima qualità) o alfa, che produce auto esteticamente sublimi, che si è risollevata alla grande dalla crisi di qualche anno fa, ma a cui manca ancora qualcosa per la definitiva ri-consacrazione…. io sono del parere che se un’auto è bella e fatta bene bisogna dirlo, a prescindere dalla marca…. cmq l’x6 sarà di dubbia utilità quello sì, ma penso che non sarà certamente brutta, anzi….
4ss0.n3
07 set 2007 - 12:39 - #15La macchina perfetta sarebbe una con il design alfa romeo e la meccanica bmw
Sawyer
07 set 2007 - 12:42 - #16se avesse il design della brera allora ne venderanno 1 al giorno
Montecarlo
07 set 2007 - 12:43 - #17Nn venderà come la coupè o la touring
maestro
07 set 2007 - 12:43 - #18 (nascondi)ma secondo voi l’alfa romeo gta avra il 4.7 da 450cv o il 4.2 v8 da 400cv circa??? si è parlato pure del 3.2 v6 jts biturbo da sempre 400cv… io a mio avviso avrei preferito il primo… il fatto è che nn lo metteranno mai quel motore secondo me… purtroppo… spero con tutto il cuore di sbagliarmi
maestro
07 set 2007 - 12:47 - #19a proposito io alla 8C competizione avrei messo lo stesso motore ma con 500 cv circa…. una vettura a edizione limitata deve essere una vettura che deve combattere con le prime della classe della sua categoria… ed in questo caso f430 gallardo e gt2 … poi alla gta invece il 4.7 da 450cv dato che sarà piu pesante e dotato di trazione integrale avrebbe dovuto avere molta piu coppia in basso…
mr.fede
07 set 2007 - 12:47 - #20secondo me la 159 gta è già tanto se la fanno.
Frantz
07 set 2007 - 12:52 - #21E’ molto bella ma secondo me se la Alfa si decidesse a fare la 159 GTA a questa se la mangerebbe.
P.S.
Qualcuno sa dove si può trovare qualche informazione e magari qualche ipotesi di disegno della nuova Fiat Uno.
Visto cha Autoblog non ne ha ancora minimamente parlato
Grazie ciao
paolo2407
07 set 2007 - 12:53 - #22mha..credo che questa sarà un gradino più in alto rispetto alle sue concorrenti della triade..
maestro
07 set 2007 - 12:54 - #23se voglino entrare in completa competizione ci vuole ul minimo di alleggerimento e la GTA la quale avrebbe dato maggior prestigio a tutta la gamma alfa romeo….
piervittorio
07 set 2007 - 12:56 - #24ChiccoGTD: perchè chi dovesse scegliere la C63 sarebbe un idiota?
Più potente, con il 50% in più di coppia (caratteristica fondamentale in una berlina… perchè di questo stiamo parlando, di una berlina, anche se vitaminizzata…).
La C63 concettualmente ha qualche anno di meno della BMW serei 3, gli interni sono senza dubbio più gradevoli… e come comportamento dinamico… tutte le recensioni fino ad adesso dicono che l’ attuale Mercedes C non ha più nulla da invidiare alla serie 3.
Ovviamente (prima che qualcuno pensi che le vacanze mi abbiano rimbambito) non comprerei nè lì una nè l’ altra… nemmeno costassero la metà.
P.S. Ciao e bentornati a tutti i blogger!!!
triplesix
07 set 2007 - 12:59 - #25sono l’unico che preferisce la RS4?
Fedo
07 set 2007 - 13:00 - #26GTA vs M3??? Non c’è storia, la BMW è la BMW… A meno che la GTA non monti chicche di derivazione corsaiola… Se no è meglio non farla una GTA… Non sarebbe degna della sigla sul cofano…
alex@eurocopter
07 set 2007 - 13:04 - #27io preferisco la RS4 per una semplice questione di praticità.
Runaway®
07 set 2007 - 13:09 - #28wellà, bentornato pier…un saluto…
Runaway®
07 set 2007 - 13:10 - #29alex, praticità?
samu
07 set 2007 - 13:13 - #30l’anteriore è da 10 ma il posteriore proprio non mi va giù…preferisco l’m5…
Mr Pipino
07 set 2007 - 13:21 - #31Dopo un mese ed una settimana finalmente ti fai rivedere!!
Da oggi autoblog torna ad essere interessante.
Bentornato Pirvittorio.
kudraw
07 set 2007 - 13:27 - #32A mio parere BMW esteticamente è superiore all’audi, tranne in un caso: la A5.
piervittorio
07 set 2007 - 13:28 - #33Grazie Run, grazie Pipino!
Ehi, Run, l’ Avatar che ti sei scelto… sei proprio tu, in versione simpsonizzata!!! eheheeheh!
vittorio
07 set 2007 - 13:29 - #34secondo me qst berline sn inutili!!!vedete l’m5 tanta potenza e nn supera i 250km/h fanno solo immagine!!!
cmq io aspetto la 159 gta ke sicuramente montera un motore derivazione maserati(nulla a ke vedere cn bmw!!!nn skerziamo!!!)e sicuramente molto + blla di questa scapita serie3!!!
DENDY
07 set 2007 - 13:30 - #35Una M3 la comprerà anche il maranza ma che in parte vorrebbe passare anche da signore.
Una GTA invece la compra il maranza che e fiero e consapevole di esserlo e basta, ma non avendo studiato non sa che dopo tre anni la sua bestia con l’assetto e le minigonne varrà quanto la Lupo di mia madre.
Fabiko
07 set 2007 - 13:30 - #36ma in BMW non sono capaci a fare il tetto in vetro PANORAMICO anzichè soltanto il solito piccolo rettangolino sul tetto?
stefano alfa
07 set 2007 - 13:35 - #3739 pensa che se non fosse stato per la collaborazione fiat-bosch la bmw non sarebbe stata capace di introdurre il common-rail! e lo dicono tanti non io
Tex_Willer
07 set 2007 - 13:36 - #38no dai la m3 berlina no…poi hanno fatto il collage con il frontale della coupè e il c.ulo della berlina…no non mi piace
stefano alfa
07 set 2007 - 13:36 - #39vedrai che tra poco ruberanno anche l’idea del tetto panoramico tipo quello delle nuove fiat che è bellissimo
stefano alfa
07 set 2007 - 13:37 - #40però in questa versione gli interni non solo male…
stefano alfa
07 set 2007 - 13:39 - #41cmq vedendo le cose da un lato positivo questa bmw non mi sembra affatto male,mi piace soprattutto davanti è anche il colore
Lothar BMW CurvaNordMilano
07 set 2007 - 13:42 - #42Non so se avra’ un gran successo,sono piu’ sicuro del successo della X6, vedete voi..
Cmq ribadisco il mio credo,di Rs4 ce ne sono abbastanza ,ma il 90% station,di C63 io ne vedo quasi nulla in giro..
Un bentornato al DelPiero del Franciacorta..
Pier hai saputo delle voci sui tempi al ring..?? e sul csl..?? chissa’ se avra’ ancora le semislik o gomme stradali..??
cmq una berlinetta cosi’ con un 6mila di cilindrata per me e’ una stro.nzata colossale..a prescindere dalle indubbie doti positive dell’auto.
vittorio
07 set 2007 - 13:44 - #43si sti tedeschi fra poco copiano cm i cinesi!!!e gli italiani si indebitano x comprare ste skifezze e sentirsi grandi!!!
Bull
07 set 2007 - 13:45 - #44Ueeee!!!!! Bentornato Piervittorio!!! Era ora!!!!! Finalmente torneremo a vedere i tuoi salaci ed informati commenti!
stefano alfa
07 set 2007 - 13:49 - #45cmq non lo dico affato per scherzo,il primo common-rail nsce propio dalla collaborazione tra il gruppo fiat è la bosch ed è stato montato per prima sull’alfa 156,successivamente la bmw lo ha migliorato e ha fatto dei veri bolidi,,ma non è stata lei ad inventarlo..cosi come non è stata lei ad inventare il common rail di seconda generazione eccetera….
piervittorio
07 set 2007 - 13:51 - #46Ciao Lothar… Personalmente, credo che con le semislik la M3 CSL (so che faccio imbufalire) starà sopra i 7.50, mentre con le normali, non scenderà sotto gli 8 minuti…
Scommettiamo un eurino?
A sproposito, la 599GTB mi giunge voce che gira tra i 7.44 ed i 7.47… vedremo!
piervittorio
07 set 2007 - 13:53 - #47Stefano Alfa: il common rail è stato progettato interamente dal Centro Ricerche Fiat, e successivamente ingegnerizzato e messo a punto da Bosch.
I primi ad adottarlo sulla produzione di serie furono Alfa, Mercedes ed Isuzu.
stefano alfa
07 set 2007 - 13:53 - #48correggetemi se sbaglio ma dalle foto mi sembra che non ci siano nemmeno i fendinebbia……
stefano alfa
07 set 2007 - 13:55 - #4953 infatti è vero…giusto per sottolineare che la tanto criticata fiat è passata alla storia è qualcosa di buono la fatta…
Mirko M
07 set 2007 - 13:56 - #50Ben ritrovato Piervittorio! Che volevi fare, eguagliare Magellano??
:-D
Un saluto anche a tutti gli altri naturalmente.
Sulla M3 berlina che dire? Non bastano un cofano bombato e quattro terminali per farmi affermare che è “bella”. La serie attuale, la E90, non mi ha mai catturato particolarmente. In ambito tecnico, come per la versione a due porte, tanto di cappello.