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Grande offensiva di modelli ecologici per Mercedes-Benz a Francoforte: 7 nuovi veicoli ibridi, 8 nuovi modelli Bluetec (diesel “puliti”) e la concept car F700 con l’innovativo motore Diesotto.
Cominciamo con quest’ultima. La Mercedes F700 è, come potete intravedere sotto il telo nella foto, è una berlina di lusso di grandi dimensioni, con un motore turbocompresso ad iniezione diretta di benzina che, a seconda delle condizioni d’uso, può utilizzare l’accensione spontanea o comandata. Il motore Diesotto annunciato lo scorso luglio era una unità da 1,8 litri di cilindrata, in grado di erogare 238 cavalli, con una coppia massima di 400 Nm. Appare straordinario che un motore a benzina del genere sia in grado di muovere l’auto sotto il telo con un consumo medio di 5,3 litri/100 km con emissioni di soli 127 g/km di CO2. Come dice il comunicato stampa Mercedes: “consumi da compatta diesel per una grande berlina di lusso a benzina”.
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Nickfank
07 set 2007 - 05:13 - #1Anche questa è un auto spettacolare…
verga
07 set 2007 - 05:38 - #2dovrebbe essere proprio un auto di lusso…
SEMPER FIDELIS
07 set 2007 - 08:38 - #3Mercedes porta a Francoforte tutta l’artiglieria per salvare il pianeta.8 diesel puliti,7 ibridi…e questa, niente male come investimenti.
roby_wood3
07 set 2007 - 08:40 - #4se i consumi vengono confermati addio diesel…..
Rasputin
07 set 2007 - 08:43 - #5Se sono veri i dati su potenze e consumi…..applausi alla MB!!!
ALASSIO
07 set 2007 - 08:48 - #6Da oltre 100 anni sempre i numeri 1 dell’auto!
esterofilo
07 set 2007 - 08:49 - #7ottima mossa mercedes
AXE
07 set 2007 - 09:01 - #8leggetevi questo articolo:
http://www.repubblica.it/2007/09/motori/motori-settembre-2007/taglio-co2/taglio-co2.html?ref=motart
se le case volessero far qualcosa di serio x salvare il pianeta metterebbero già in produzione queste auto invece le lasciano sempre allo stadio di prototipi.
Offroader convinto
07 set 2007 - 09:01 - #9da quel pò che si vede, è una linea mooolto retrò e classica.
fuori chi criticava una linea simile su un’italiana (thesis). rivoglio gli stessi commenti (anche se ci credo poco) :D
roby_wood3
07 set 2007 - 09:05 - #10offroader, un conto è reinterpretare linee classiche, un altro è proporre linee vecchie….
l'umorista
07 set 2007 - 09:05 - #11questa berlinona dev’essere un capolavoro d’estetica oltre che di motore(quest’ultimo davvero incredibile, sebra fantascienza leggere i consumi).. forse manca qualche cavallo
Offroader convinto
07 set 2007 - 09:07 - #12#10 un conto è avere la stella a 3 punte, un altro avere un altro marchio (secondo me)
roby_wood3
07 set 2007 - 09:08 - #13#12
ma a te piace veramente la thesis?
Alfa_159
07 set 2007 - 09:09 - #14Sono molto curioso di vedere questa linea retrò che non guasta su berline-ammiraglie. Sembra che le case si siano svegliate dopo tutti i finti allarmismi sul cambiamento climatico. Meglio per i consumatori anche se questa vettura come prezzo potrebbe raggiungere quello della RS6 o anche superarlo. Bell’auto.
The Stig
07 set 2007 - 09:25 - #15se il motore avrà successo potrebbe essere una vera e propria rivoluzione…. aaaaaaaaaaaaarrrgghhh… voglia la 500 Diesotto !!
Offroader convinto
07 set 2007 - 09:32 - #16#13 dentro si. fuori no.
il mio discorso è un’altro….sulle “fazioni” :D
se a te la thesis non piace, lo scorcio anteriore di questa mb si??? non riscontri un pò di contrasti???
Rasputin
07 set 2007 - 09:34 - #17I tedescofili e i penosi francesofili, quando la fiat presenta motori spinti (1.3 Mjet 105 cv, 2.0 mjet 190, ecc) si chiedono sempre con ironia…..ma quanto durerà questo motore?
Nessuno se lo domanda per questo diesotto??
ToniX dj
07 set 2007 - 09:40 - #18L’auto sotto il telo sebra quasi una limousine.
Peserà minimo 1800kg…se questo motore si comporta realmente così,è un passo avanti…molto grande.
KING-FRANCESCO
07 set 2007 - 09:48 - #19qualche dubbio ancora su chi dice che mercedes-benz non è il costruttore numero uno?
e questo berlinone è la contro-offensiva al concept cs di bmw…
come anticipai stesso il giorno del concept (bmw) la risposta di mb non si sarebbe fatta attendere ed infatti eccola.
blutec e dies8 segneranno una svolta epocale e come sempre a muovere i primi passi verso la scoperta in queste cose è MERCEDES-BENZ COSTRUTTURE NUMERO 1 AL MONDO E LEGGENDA DELL’AUTO
Orimpico
07 set 2007 - 09:56 - #20mamma mia godo realmente…bruciate i diesel e torniamo in un mondo fatto di super e verde…
NicLoz
07 set 2007 - 10:01 - #21Quotone a Offroader convinto… #9
Mi piace questa MB (come la Thesis e simili) e poi tecnicamente anche se facesse 100 km con 7 L sarebbe un risultato eccezionale lo stesso considerando la massa in gioco.
Per fortuna pare diventera’ di moda per i produttori inquinare meno e chissa’ se il pianeta respirera’ davvero un po’ meglio.
Bull
07 set 2007 - 10:02 - #22Non è un caso. Non è un caso se la stella a tre punte simboleggia la superiorità in cielo, in terra e in mare….
oasis84
07 set 2007 - 10:06 - #23incredibile. ricapitolando quindi: 1.8 turbo da 240 cavalli, che fa 100km con 5,3 litri e emette 127 g/km di CO2?!?!?!?!?!
cilindrata da ammiraglia di 40 anni fa, potenza specifica da sportiva di razza e consumo e emissioni da segmento B del XXI secolo…
KING-FRANCESCO
07 set 2007 - 10:07 - #24HO letto che sto motore si muove fino a 7,000 giri però non è un dato ufficiale se fosse cosi’ però sarebbe un’altro dato stupefacente
ALASSIO
07 set 2007 - 10:11 - #25King Francesco….sei un grande.
MERCEDES E’ LA NUMERO 1!!! Tecnologia, sicurezza, vendite…..
Mettetevelo in testa, c’è poco da fare
KING-FRANCESCO
07 set 2007 - 10:13 - #26alassio dovere di cronaca
NicLoz
07 set 2007 - 10:17 - #27Megaquotone Rasputin, anche perche’ ormai i costruttori i motori li testano in maniera piu seria che in passato. Il JTD 8v minimo viene dato dal costruttore x 250 mila km e io ho visto JTD 8v portati a 160cv che hanno fatto 250 mila km con tanto di track day e costantemente in zona rossa.
Voglio dire, il 1.3 90cv tuningzato ci arriva a 105 ma nn so quanto dura, la FIAT che invece deve dare garanzia ecc per farlo arrivare a 105 avra’ evidentemente sistemato tutto il resto (magari una tubazione piu resistente e dettagli del caso).
SIA CHIARO, la presunzione che il produttore ci mette la massima cura da parte mia vale per tutti i costruttori, non solo FIAT.
Offroader convinto
07 set 2007 - 10:25 - #28#26 però la delusione che ho riscontrato 2 giorni fa relativa al posto di guida di una 320 cdi lunga nuova non è stata da poco.
AXE
07 set 2007 - 10:26 - #29ovvio che tutti i motori in commercio anche i + sportivi sono affidabili, altrimenti i tuner non avrebbero così facilità a potenziarli, pensate che siano + bravi delle stesse case ? E solo che le case non possono spingere + tanto altrimenti si perde in durata.
Milanese
07 set 2007 - 11:06 - #30bella sta f700
Mercedes F700, una gran berlina de bajo consumo.
07 set 2007 - 11:37 - #31[…] Fuente. Participa! Deja tu comentario. […]
Subarista
07 set 2007 - 12:40 - #32 (nascondi)Questa macchina fa schifo. E’ orribile. Almeno la X6 è bella.
W Made in Italy
07 set 2007 - 15:13 - #33Un’altra grande auto con un’ottimo motore;Mi auguro che vengano confermati i consumi e le prestazioni e che non rimanga solo un Prototipo……..
ASTRA GTC
07 set 2007 - 15:55 - #34ke motoroneeee!!!! questo si ke è perfetto! grande potenza, bassa cilindrata, ottima coppia e bassi consumi e soprattutto è un BENZINA!!! brava Mercedes! Fantastica la F700!@Offroader:
a me la Thesis è sempre piaciuta!…tuttavia non l’avrei mai comprata xkè a prescindere ke sul mercato ce ne sono comunque di più belle, motori (e consumi) sono certamente peggiori di quelli delle tedesche…
Rupert Sciamenna
07 set 2007 - 16:40 - #35Subarista: beato tu allora che hai già visto le due auto, e dal vivo immagino, per poterle giudicare e confrontare…mah che gente!
Ottimo motore davvero, era ora, non vedo l’ora di poter gustare tutte le auto nuove di Francoforte!!
michele.bm
08 set 2007 - 04:58 - #36Mercedes è sempre stata innovativa, non nelle piccole cose, ma in quelle epocali (ABS per esempio) Continua a non piacermi però sia il loro stile che l’immagine dei suoi modelli.
McCormak
08 set 2007 - 17:22 - #37Prima di gridare al miracolo aspetterei le specifiche di questo concept: indubbimente il motore è validissimo però i consumi (e quindi CO2) dichiarati per questa vettura potrebbero essere fuorvianti. Insomma proprio perchè è un prototipo costruito come esemplare unico per fare scalpore magari è interamente in carbonio con un peso di 6-700 kg! Sicuramente non è il solito mastodonte Mercedes da 2 tonnellate: ai miracoli fatti dagli uomini credo poco…….
Mercedes F700 - primo video
11 set 2007 - 10:27 - #38[…] Una televisione tedesca ha mostrato in anteprima questo video con la Mercedes-Benz F700, la concept di berlina di lusso di grandi dimensioni con il parco e potente motore Diesotto (un motore a benzina 1.8 da 238 cavalli che su una berlina della taglia della Classe S permette consumi nell’ordine dei 5,3 litri/100 km). […]
Mercede Benz F700 cu motor Diesotto | Blogautomot
21 ott 2007 - 18:37 - #39[…] sursa :http://www.autoblog.it/post/10032/mercedes-a-francoforte-la-f700-con-il-motore-diesotto […]