Leggi tutti gli articoli per porsche
Automobil Woche scrive che Porsche avrebbe intenzione di estendere la gamma Cayenne, presentando a Francoforte la Porsche Cayenne GTS, una versione potenziata, alleggerita ed elaborata esteticamente della Cayenne S.
Il motore V8 aspirato da 4,5 litri di cilindrata della Cayenne S dovrebbe passare da 385 a 405 cavalli. In aggiunta al guadagno di potenza e agli interventi sul peso, la Cayenne GTS dovrebbe essere dotata di telaio regolabile, cerchi da 21″, aerodinamica ottimizzata, divano posteriore con sedute individuali e una colorazione esterna di un rosso particolare (”GTS rot”). Commercializzazione all’inizio del 2008 a prezzi ancora non conosciuti.
Una domanda sorge spontanea: sarà della Cayenne GTS il misterioso muletto che si aggira per il Nurburbring ?
Via | Autoblog.nl
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Offroader convinto
06 set 2007 - 17:20 - #51#crix comodo l’h2 per roma!!! (eufemismo)
#mirco vero, però tu oltre la passione ed una certa obiettività hai pure un buon “bagagliaio tecnico” (per esempio se confrontato col sottoscritto che è solo un gran appassionato di auto) :D
Mirko M
06 set 2007 - 17:22 - #52Fever: Anche sulla Serie 6 MY 2008 c’è la possibilità di montare il pacchetto Dynamic Drive che introduce le barre stabilizzatrici attive. Altri esempi al momento non mi vengono in mente.
lancer evo
06 set 2007 - 17:30 - #53Anke da me c’è un hummer giallo. Ma questo è il meglio. Dietro c’è scritto hummerICANA!!!!!!!
Offroader convinto
06 set 2007 - 17:36 - #54#69 guarda, evitando discorsi politici, almeno la leggina dell’”autocarro del notaio” non c’è più, però basta che l’h2/3 abbia una cosa particolare sul libretto, e il giochino continua.
però devo ammettere che dove abito io, siamo passati da essere tutti “plurimiliardari” (cayenne, x5, tuareg, ml e bla bla) ad auto più consone ai proprietari una volta tirata via la legge + avvantaggia auto straniere (leggasi suv) degli ultimi 10 anni
Offroader convinto
06 set 2007 - 17:37 - #55#68 direi che il proprietario sia un assiduo frequentatore degli uffizi allora :D
Enzo Ferracci
06 set 2007 - 17:40 - #56Ma no ragazzi vi sbagliate .. quello è il muletto della 928, come ha scritto il grande Seno.. Oppure, al massimo, della nuova 500 abarth.
bubu
06 set 2007 - 17:42 - #57Avere il portafoglio pieno è una condizione necessaria ma non sufficiente per comprare un Cayenne: serve anche una buona dose di igoranza automobilistica.
Onorevole
06 set 2007 - 18:18 - #58Aerodinamica e telaio migliorati, potenza aumentata e carrozzeria verniciata di rosso…
Ci vuole ben altro che queste fesserie per trasformare la Cayenne in un’auto sportiva!
Così si sacrifica quel poco di capacità fuoristradistiche che ha (ricordiamoci che in realtà di fuoristrada non si tratta) a favore di doti stradali che saranno sempre, immancabilmente, rovinate dal peso, l’assetto e l’altezza da terra.
Insomma, si cerca di renderla sempre più inutile!!!
ASTRA GTC
06 set 2007 - 18:22 - #59ah xò! mi sembra strano ke non facciano una versione allegerita e potenziata a 800cv della Cayenne Turbo!!!!! in compenso ci hanno messo il telaio regolabile (buuuuuuooooooh…!!!)
ASTRA GTC
06 set 2007 - 18:23 - #60@Onorevole:
esatto!
ASTRA GTC
06 set 2007 - 18:25 - #61io l’Hummer l’ho visto solo 2 volte! era l’H2 giallo! ke bestia xò!
ASTRA GTC
06 set 2007 - 18:25 - #62ps quell’Hummer era di un giocatore!
MrTFM
06 set 2007 - 18:28 - #63pur avendo un motore Porche, resta un carrozzone da bauscia arricchiti……
Con tutto il rispetto per i bauscia arrichiti!
Bronzo
06 set 2007 - 18:58 - #64LO SAPEVO, E VOI NON M’AVETE DATO RETTA CHE QUELLO ERA UN CAYENNE POZENTIATO! VOI E LE VOSTRE TEORIE DI M*E*R*D*A FICCATEVELE NEL C*U*L*O!
lorenzo
06 set 2007 - 19:03 - #65vedrete l’era dei suv superpompati finirà….poi incomincerà quella delle ruspe targate che consumano di più, intralciano meglio il traffico e occupano 4 posti macchina……..io andrò sul sicuro con un bulldozer.
CAMIONISTA
06 set 2007 - 19:12 - #66Macchina da fighetti…
Tex_Willer
06 set 2007 - 20:36 - #67@offlander
ma il tuo cherokee è il 2.8 CRD?
audi?nn conosco
06 set 2007 - 21:12 - #68GRANDE PORSCHE…MA MI CHIEDO…SI FA TANTO E FAI TANTO ANCHE TU X STUDIARE NUOVE TECNOLOGIE CHE ABBATTANO EMISSIONI E POI SALTI FUORI CON UN SUV DEL GENERE?NN FAI DEMAGOGIA?
Offroader convinto
06 set 2007 - 21:13 - #69#83 si my 2007 :D
FastAlex
06 set 2007 - 21:20 - #70secondo me è sbagliato spingere i suv, come anche utilitarie e medie, a potenze inimmaginabili, e poi alleggerire un suv, che di natura è e deve essere pesante, perchè è così che è, ed è così che piace…
cillo
06 set 2007 - 23:42 - #71già m’immagino le sgommate che questa macchina farà per le strade; ma non è meglio la turbo???
cillo
06 set 2007 - 23:47 - #72LA JEEP COME MARCA è PESSIMA, MATERIALI DI SCARSISSIMA QUALITà; LA GRAND CHEROKEE NON VALE NIENTE E NON è ASSOLUTAMENTE ALL’ALTEZZA DI MACCHINE COME LA CAYENNE, RANGE ROVER O X5; LA CHEROKEE NON NE PARLIAMO
Offroader convinto
07 set 2007 - 08:55 - #73#88 hai tirato via quantomeno i fermi??? :D
autoblog
07 set 2007 - 10:44 - #74[…] […]
Steffa
07 set 2007 - 10:46 - #75Manifesto all’inutilità
boogie993
07 set 2007 - 11:37 - #76a questo punto mettiamo il motore della veyron..sistemiamo l’assetto…un paio di ali…2 turbine ed il gioco è fatto