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La super Corvette che attendiamo con impazienza da mesi, e che sarà svelata ufficialmente al prossimo Salone di Detroit (gennaio 2008), si chiamerà ZR1, denominazione forse un po’ meno esotica e mistica nell’immediato ma certamente consona considerato che è già stata utilizzata in passato e per ben 7 volte per altrettanti modelli Corvette (la prima volta nel 1971).
La coupé americana esibirà una versione potenziata dell’8 cilindri LS3 da 6,2 litri di cilindrata recentemente inaugurato con il Model Year 2008 della Corvette C6 (foto nella pagine seguente). Grazie all’applicazione di un compressore volumetrico, la potenza massima sfonderà abilmente i 600 Cv fino ad attestarsi a livello dei 650. A questo punto, possiamo dire che il listino Corvette si appresta a diventare, nei prossimi mesi, semplicemente elettrizzante!
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renzettisimone
05 set 2007 - 10:32 - #1 (nascondi)primooooooo
ALFISTA NATO
05 set 2007 - 10:33 - #2bella…ma nn sarà mai al livello della mitica GT40 ;)
albertobrn
05 set 2007 - 10:36 - #3 (nascondi)Le Supercar sono solo Italiane…
Gnovis
05 set 2007 - 10:39 - #4 (nascondi)Elettrizzante giudico altro…
I cavalli non bastano.
Un collega dell’ufficio dove lavoro ha preso da un mese una corvette, gialla.
Aveva una M3.
Non so se ha fatto un grande affare.
Auto americane concepite con mentalità americana. Mi sembra tanto fumo, tanto fumo, arrosto medio.
Se uno cerca solo cavalli però, allora concordo con l’elettrizzmento.
Francamente cerco altro.
Ciao ciao
Sei volte 0
05 set 2007 - 10:40 - #5 (nascondi)E pensare che, nel listino Chevrolet (si scrive così?), c’è pure l’insopportabile presenza della Matiz…
Onorevole
05 set 2007 - 10:44 - #6In Europa resterà sempre un’auto snobbata a causa del suo bagaglio tecnologico minore rispetto alle nostre sportive, e anche per quell’aria un po’ “muscolosa e ignorante” che l’ha sempre contraddistinta.
Eppure è un’auto con una storia che fa invidia a tante altre, e grazie alla sua non eccessiva raffinatezza riesce a offrire tutto questo ad un prezzo più basso della concorrenza.
Per carità, non dico che chi compra Ferrari o Lamborghini sia uno sciocco a spendere i soldi in più, probabilmente se avessi la disponibilità nemmeno io mi orienterei su una Corvette.
Però chi va in pista ogni tanto sa che questa è un’avversaria da non sottovalutare…
Ciomberpi Sellone
05 set 2007 - 10:47 - #7Rivaleggerà con la Saleen S7, come americana a motore centrale, anche se sarà difficile arrivare alla S7 twin turbo.
MuscleCarsRocks
05 set 2007 - 10:47 - #8resta, tuttavia, la consapevolezza, che il livello tecnologico raggiunto da Corvette è ormai elevatissimo!
=VashXP=
05 set 2007 - 10:47 - #9 (nascondi)degna creazione del paese dei dragster.
Perlano
05 set 2007 - 10:47 - #10#3: la fondamentale differenza fra le supercar italiane e la Corvette è questa: le italiane servono solo per fare il figo davanti al bar di moda della città per far vedere che i soldi ti escono dal culo, la Corvette invece è una supercar con le palle.
Con i soldi che spendi per una Ferrari ti compri 3 Corvette, ma vi rendete conto???
MuscleCarsRocks
05 set 2007 - 10:47 - #11preferivo Super Sport
m2m
05 set 2007 - 10:50 - #12Decisamente interessante, anche perchè il prezzo sarà ultra competitivo
ax
05 set 2007 - 10:51 - #13Un signore che ho avuto il piacere di conoscere, un certo Dindo Capello, ha una Z06 e ne è più che soddisfatto. L’Italia per me rimane la patria delle supercar ma la Corvette come qualità prezzo è insuperabile da praticamente tutte le auto adesso in commercio.
Alfa_159
05 set 2007 - 10:51 - #14*MuscleCarsRocks
Oppure la denominazione Blue Devil non era male. Dopo la Rs6 aspettiamo l’ennesimo missile terra-terra.
500 ABARTH
05 set 2007 - 10:53 - #15 (nascondi)650 cv nn sono uno scherzo, ma le super car restano sempre italiane con ferrari e lamborghini al comando
l.s.89
05 set 2007 - 10:54 - #16Secondo me è un auto che dovrebbe meritare di più in termini di vendita, la linea è molto tradizionale, ma un mito americano come la Corvette è giusto che la conservi.
Peccato che non sia stata riportata la coppia, di solito è il dato che fa più spicco nei motori americani.
MuscleCarsRocks
05 set 2007 - 10:58 - #17un’auto con le palle che bisogna saper domare… auto nuova per guida vecchio stampo…
albertobrn
05 set 2007 - 11:00 - #18 (nascondi)# 10
la fondamentale differenza è questa: le supercar italiane sprigionano un alone di fascino che gli altri costruttori cercano solo di imitare; fascino che deriva da un secolo di progettazione di auto ad altissimo valore tecnologico e splendido appeal estetico.
Se devo fare il figo davanti ad un bar mi compro una Supercar di serie B come la Corvette per “vorrei ma non posso”….
MuscleCarsRocks
05 set 2007 - 11:05 - #19@ 18: anche la corvette ha un suo fascino, ma il discorso di fare il figo è la ferrari perchè tutti gli italiani la conoscono, la corvette è per chi vuole prestazioni e basta, non è per fare il figo… per fare il figo si usa l’estetica e basta, da fuori un’italiano medio crede che sia piu potente una f430 che una vette, anche se in pista poi la verità la sappiamo bene
pennaccia
05 set 2007 - 11:06 - #20Ma FIA GT, Le Mans, proprio non vi dicono nulla?
La Corvette è una signora supercar a un prezzo da RS6.
In pista la Z06 dice la sua già oggi. Questa che farà?
Viva le auto ignoranti a prezzi umani.
pennaccia
05 set 2007 - 11:07 - #21…e quoto MuscleCar..
panoramix
05 set 2007 - 11:09 - #22Sono del parere che un’auto come questa in Italia non avrà PURTROPPO molti apprezzamenti a causa del così chiamato “Italianismo” secondo cui le auto sportive sono le solite due o tre:Ferrari Lamborghini,Maserati. Per carità auto splendide , ma un po’ per paura,un po’ per non andare contro corrente sempre loro ma a mangiare sempre del cotechino dopo un po’ non si ha voglia di assaggiare un hot dog ?!
Perlano
05 set 2007 - 11:13 - #23#18: guarda che chi ha 80.000 euro per una Corvette sicuro non avrà problemi a spenderne 250.000 per una Ferrari, quindi il “vorrei ma non posso” non c’entra assolutamente niente. E poi in Italia la Corvette non “fa figo”, la Ferrari invece si.
Questo “alone di fascino e splendido appeal estetico” di cui parli tu è solo frutto dei paraocchi che hanno moltissimi italiani verso le auto straniere.
La Ferrari sarà pure più avanzata tecnologicamente rispetto alla Corvette, ma ciò secondo me non giustifica un prezzo triplicato, in pratica una Corvette vale 80.000 euro (forse anche di più), una Ferrari non ne vale 250.000.
Mia personale opinione.
Ciao
albertobrn
05 set 2007 - 11:16 - #24# 19
Sicuramente la Corvette ha fascino così come molte altre auto in giro…
la mia frase sul “fare il figo davanti al bar” era solo di risposta ad un post precedente, visto che per quello vanno benissimo anche le Porsche…
E’ peraltro vero che la Ferrari in fatto di potenza lasca qualcosa alla Corvette, ma in fatto di comportamento su pista proprio no…
Quindi il luogo comune per cui le Ferrari sono le auto più performanti in circolazione è più che mai giustificato…
Passion
05 set 2007 - 11:17 - #25perchè hanno utilizzat il 6.2l e non il 7l?chi risponde?
albertobrn
05 set 2007 - 11:21 - #26# 23
Il fascino Ferrari non è frutto dell’occlusione mentale degli italiani, è riconosciuto in tutto il Mondo…
Se parliamo di prezzo, bisogna dire che intanto 80mila Euro non son 250mila, perciò un pensiero su ce lo fai; poi le cose da considerare sono tante: per esempio il valore che una Ferrari non perde nel tempo, semmai acquista…
Life is .... Bmw
05 set 2007 - 11:23 - #27quante sciocchezze siete in grado di dire??
scommetto che avete tutti una bella chioma, bella fluente, tanto lo spazio del cervello a qualcunio di voi è nullo, e non leva spazio quindi ai capelli
;-)
la corvette supercar di serie b???
la corvette è un vorrei ma non posso???
le vette sono la vera essenza della guida, quella vera, quella fatta di gomme, volante e sedile, es opratuto cavalli.
Non vi rendete conto come col passare degli anni e l aumento delle persone ricche le case si sono trovate a fronteggiare un problema: i FINTI PILOTI, si perchè nel 50% dei casi il cliente delle supercr è uno che al volante guida peggio di una donna, ma guardando lo stemmino sul volante si ricorda di essere shumacher.
le case hanno dovuto per allargare quindi anche a questi clienti la possibilità di guidare ricorrere ad elettronica e regolazioni tali da diminuire sensibilmente il piacere di guida.
sia chiaro che amo ferrari, e che il piacere di guida di una ferrari è immenso, ma le vette è storia, la vette non ha fatto nulla per i finti piloti,
mi ricordo una puntata(scaricabile da youtube), forse anche postata da autoblog, di top gear in cui tiff provava veryon, slr, gallardo , r8,e f40
e diceva che la vera supercar, quella che lo faceva impazzire in pista era la f40….e il motivo era:
-interni attaccati con la colla(rigorosamente a vista)
-nessuna eklettronica
voi non capite una cosa, nel mondo supercar ci sono 2 tipi di clienti,
-quelli che non hanno gusto, ma solo soldi, e che devono far girare le ragazze al bar(ma che non sanno questo eh, loro credono di essere shumacher, e persone facoltose), che amano la r8, con i loro navigatori, i posacenere elettrici, i led colorati, ecc
- e ci sono i puristi della guida, clientri con gusto, collezzionisti di classe, e alle volte veri e propri piloti, se non ex piloti di successo. bhe se chiedete a questi cliente di cambiare la loro ferarri-lamborghini con una vette, il pensierino ce lo fanno…
chi snobba la vette invece è sda intendere nella prima categoria…
un purista delle supercar ama le vetet di conseguenza
Life is .... Bmw
05 set 2007 - 11:25 - #28lasciamo stare le porsche…
negli anni 90 le vedevi solo a monaco, oggi a milano napoli roma davanti ai bar si contano + porsche che grandepunto….
dovessi comprarmi una supercar, il cuore mi direbbe m3…o una 320d coupè…
ma dovessi scegliere altro su questa fascia prezzo, z06 tutta la vita…
altro che porsche…
almeno ho un auto unica…
mattiax
05 set 2007 - 11:26 - #29è una gran macchina ma non paragoniamola a ness’unaltra,perchè la corvette è una macchina da puristi, come le varie saleen,noble,catheram ecc. mentre la ferrari,seppur sinonimo di sportività è più nazional popolare e apprezzata anche da chi non cerca solo le prestazioni.
mattiax
05 set 2007 - 11:28 - #30quoto life is…
Perlano
05 set 2007 - 11:32 - #31#26: Il fatto che il fascino Ferrari è riconosciuto in tutto il mondo (ecco un altro pregiudizio all’italiana) dove sta scritto? E comunque io non lo riconosco tutto sto fascino…
Per quanto riguarda il valore dell’usato io penso che non sia un fattore importante per l’acquisto di un’auto e comunque stiamo parlando di supercar, mica di utilitarie che passano di mano in mano come se niente fosse.
A parte questo, è normale che la Ferrari vale di più da usata, l’hai pagata il triplo da nuova !!!!
Lùcaz206
05 set 2007 - 11:33 - #32la corvette è un’auto da “vorrei ma non posso”?!??!?! Ma che c*****a è questa?? :-s
La corvette, come la viper, e come le altre auto sportive americane si distingue da quelle europee per le grosse cilindrate, la grande coppia e la povertà di controlli elettronici (ce ne sono certo, ma non come in quelle nostrane). Risultato un’auto cattiva e divertente da guidare…
Preferire una lambo o una ferrari è plausibile.. ma la vette non è certo un’auto di serie B…
albertobrn
05 set 2007 - 11:34 - #33# 27
belle parole, sulle quali sono parzialmente d’accordo…
Puntualizzazione n.1: Supercar non significa cavalli da sparare sull’asfalto di una pista, ma design, fascino, ricercatezza, prestazioni…
Puntualizzazione n.2: ho i capelli corti…
Perlano
05 set 2007 - 11:35 - #34Concordo in pieno con #27
Lùcaz206
05 set 2007 - 11:43 - #35@33
Sono tutte caratteristiche che la vette ha… con molto carattere…
Life is .... Bmw
05 set 2007 - 11:44 - #36alberto,
l unica cosa che non offre la corvette, è l elettronica esasperata….
il resto, prestazioni, ricercartezza, design le offre tutte….
certo una ferrari all occhio è piu bella, ma ferarri fa scuola di stile al mondo intero.
ci sta uno che ha detto
“il mio capo si è tolto m3 e ha preso una z06, non se se abbia fatto un buon affare”
credo che il tuo capo capisca di auto + di quanto immagini, uno che passa da una m3 ad una z06 sa a cos va incontro…tranquillo, e se lo fa lo fa proprio per quel piacere di guida che ti dicevo.
ormai anche l m3 si è allargato a clienti finti piloti, e con gli annio perde il suo piacere di guida.
certo se vai in pista, non sbagli un ingresso in curva, strappi temponi allucinanti, ma ormai devi chiederti, se quel giro in pista lo hai fatto te o i tecnbici della motorsport…perchè credimi nella maggiorparte dei casi, tra idroguida, pneumatici prestazionali, freni inteligenti, esp ormai il pilota fa il minimo indispensabile per non andare fuori pista….
un purista preferirebbe farsi sgasare da me o te con l m3, e prendere anche 10 secondi al ring, ma sapere che quelle curve le ha iniziate e finite lui…non i tecnici della vette…
ALFISTA NATO
05 set 2007 - 11:44 - #37è da stupidi tirare in ballo la ferrari…sono 2 filosofie completamente diverse…imparagonabili…xò tutte e 2 meritano il massimo rispetto ;) e sono entrambi fantastiche
hello spank
05 set 2007 - 11:45 - #38non è vero che per fare il figo basta l’estetica, chi te lo ha detto, vai con vette fuori al bar o una discoteca…poi mi dirai…ti assicuro che te la guardano e ti invidiano (io l’ho tenuta una serata) quanto meno per la linea anche se poco si sa del suo blasone resta il fatto che siamo molto campanilisti e andiamo sempre su ferrari o lambo…ma non vediamo oltre il naso siamo sempre alle solite…credo che se ci fosse un pò più di pubblicità e qualche concessionario in più sicuramente ne vedremo di vette in giro…retsa secondo me un gran bolide di prestazioni e sta crescendo anche di tecnologia…viva la vette
Ugo_fresh
05 set 2007 - 11:45 - #39mio santolo si è preso una z06 da diciamo un paio di mesetti e devo dire che dopo averci fatto un giretto, da passeggero ovviamente, mi sono reso conto di quanto questa macchian sia uno spettacolo! intanto come costi di manutenzione è bassissima, pensate solo che il primo tagliando ce l’ha a 30.000 km.. come la mia punto 1.4L e il prezzo del primo tagliando sarà di 250€( praticamente come quello della mia punto 196€) poi ha una coppia che è una cosa incredibile! in 4a a 60 schiacciato a metà e in un secondo, meaforico, ci siamo trovati a più del doppio della velocità! fa sicuramente molta scena e parcheggiata di fianco a una M3 o una porsche, queste diventano interessanti e sportive quanto un 127 verde mela! poi se questa macchinetta riesce a stare davanti pure alla 599 che è una supercar con i fiocchi, costando meno della metà e soprattutto full optional.. bè io un pensierino ce lo farei! P.S. in america una z06 cosa all’incirca 75 - 80 mila $ questa probabilmente arriverà a 90 - 100 mila $ facendo un cambio di valuta con l’euro scoprirete che a loro questa macchina costerà la “bellezza” di 72000€ in pratica come a noi un’m3 base!
che poi ferrari lambo eccetere abbiano un blasone e una cura nei particolari e nelle rifiniture maggiore è un dato di fatto ma c’è gente a cui queste cose non interessa più di tanto, a quella gente interessa perdipiù il piacere di guida che questa new corvette sicuramente sarà in grado di dare!
bibendus
05 set 2007 - 11:46 - #40la Vette è una supercar da grande serie, in america costa come da noi una Z4, per cui ne fanno e vendono a barcate. non vuol dire che perchè costa la metà di una ferrari, qulitativamente valga la metà! anzi. il fatto di essere un prodotto di grande serie permette alla corvette di essere più che collaudata e sicura pur rimanendo una bestia!!
sicuramente è meno esclusiva di una lambo o di una ferrari, ma non per questo tecnicamente così distante.
albertobrn
05 set 2007 - 11:47 - #41E possibile paragonare il design e il fascino di una Corvette (sicuramente apprezzabile) con quello di una F430 o F599 o AlfaRomeo 8C o Maserati Granturismo?
Lùcaz206
05 set 2007 - 11:47 - #42@37
quoto pienamente…
è come scegliere tra un piatto di lasagne e una torta al cioccolato… entrambe buonissime ma che l’una con l’altra non centrano un c****o… XD
LS7
05 set 2007 - 11:54 - #43Ancora con sta storia le supercar riamgnono solo italiane bla bla bla….dovrei astenermi dal commentare perchè la gente che capisce qualcosa di auto in cuor suo ha già snobbato quei poveri commenti..comunque non riesco a non farlo davanti al mio amore americano =P
Ognuno è libero di scegliersi la supercar che preferisce, quindi non serve “offendere” le altre perchè si crede che le italiane sono le migliori…
650 cv sono un’enormità, quando verrà provata su pista penso che farà rabbrividire anche i piloti più esperti contando il peso tutto sommato contenuto, le doti del talaio e la coppia disponibile da subito visto il turbo e l’elevata cilindrata…
Vi piacciono le americane? ok, sono dalla vostra parte.
Non vi piacciono? Pazienza, il mondo è bello perchè è vario, ma non offendetemi questo gioiellino solo perchè non è rosso con un cavallo rampante davanti…stesso segmento si, ma auto molto diversa =D
Tex_Willer
05 set 2007 - 12:09 - #44evviva questa è un auto che le kekke senza un pò di palle non potranno mai guidare perchè la coppia infinita senza il controllo dell’elettronica e roba per chi sa come si mettono le mani sul volante….viva le Corvette!!!!!!!!!!!!!!!!1
albertobrn
05 set 2007 - 12:21 - #45evviva la corvette! auto per veri duri con le palle che pensano di saper guidare e alla prima curva vanno a schiantarsi…
A è tornato
05 set 2007 - 12:22 - #46un auto che manchera del fascino di una supercar europea e che avra una meccanica meno raffinata di una lambo o una ferrari EUROPA UBER ALLES
Lùcaz206
05 set 2007 - 12:22 - #47-_-’
sei senza speranza…
MuscleCarsRocks
05 set 2007 - 12:24 - #48# 19
Sicuramente la Corvette ha fascino così come molte altre auto in giro…
la mia frase sul “fare il figo davanti al bar” era solo di risposta ad un post precedente, visto che per quello vanno benissimo anche le Porsche…
E’ peraltro vero che la Ferrari in fatto di potenza lasca qualcosa alla Corvette, ma in fatto di comportamento su pista proprio no…
Quindi il luogo comune per cui le Ferrari sono le auto più performanti in circolazione è più che mai giustificato…
_______________________________________________
ma lo sai che l’f430 le prende dalla vette????? cerca i tempi sul ring!
albertobrn
05 set 2007 - 12:27 - #49# 48
su quale pianeta una F430 le prende da una Corvette?
Antonioital
05 set 2007 - 12:28 - #50Per chi ha il coraggio di distinguersi dalla “”"massa”"” , e’ perfetta ….
tutto il resto e’ da LIBIDINE !!!…