La Maserati A6CGS è stata premiata dal pubblico presente durante la giornata di sabato al Concorso d’Eleganza Villa d’Este con la “Coppa d’Oro”, riconoscimento attribuito mediante referendum che elegge la vettura più apprezzata fra le 53 eleggibili. La sportiva emiliana risale al 1955, quando la carrozzeria Frua ne realizzò tre esemplari su base A6GCS del 1953 con motore 6 cilindri da 2110 cm3. L’auto appartiene al collezionista americano John F. Bookout Jr.
Si è aggiudicata il premio speciale della giuria la Talbot-Darracq GP 1500 Siluro Corsa, mentre l’Alfa Romeo Giulia 1600 TZ2 Coupé Pininfarina del 1965 ha conquistato il riconoscimento quale “most exciting design”. La Lamborghini Miura Roadster del 1968 è stata invece insignita del titolo per il miglior restauro, con la Phantom II Continental Drophead Coupé (1935) eletta “vettura più elegante”. Curioso invece il premio assegnato al collezionista olandese Frans Van Haren per aver guidato la sua Mercedes-Benz 710 SS Sport Tourer fino a Cernobbio.
Nella giornata di ieri, il pubblico votante ha premiato la Talbot-Lago T150 C SS assegnandole il “Trofeo Bmw Italia”, mentre l’Alfa Romeo TZ3 Corsa si è aggiudicata il “Design Award for Concept Cars e Prototypes”. Qui e qui i link alle nostre gallerie di immagini scattate live.
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Bmw Classic ha presentato al Concorso d’Eleganza Villa d’Este una fedele riproduzione della 328 Kamm Coupé, pluridecorata arma da pista capace di conquistare oltre 220 vittorie nel corso della sua carriera sportiva. Fra cui, nel 1940, la più prestigiosa: l’equipaggio composto da Von Hanstein e Baumer - uno fra i cinque schierati al via - ottenne il primo posto di categoria alla Mille Miglia. Per ricordare questo successo, il costruttore bavarese ha deciso di realizzare una 328 contemporanea tramite la perizia dei tecnici specializzati nel ricovero delle “vecchiette”.
Va tuttavia precisato che i primi bozzetti del progetto sono datati 1990, prima che la mancanza di informazioni e dettagli tecnici si rivelasse un ostacolo talmente impervio da imporre lo stop dello sviluppo. La genesi della moderna 328 proseguì solo dopo aver riprodotto in formato 3D le sue antenate grazie alla collaborazione dei rispettivi proprietari, di certo stupiti dal vedere nascere in provetta un’auto tanto esclusiva. Questa “replica” non va confusa con la Mille Miglia Concept Coupé, anch’essa ispirata alla 328 Mille Miglia ma realizzata su base Z4 M Coupé.
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Il terzo capitolo della liason fra Alfa Romeo e Zagato vive i suoi attimi più intensi a Cernobbio, dove si è conclusa ieri l’edizione 2010 del Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Il carrozziere milanese, nel presentare la TZ3 Corsa, ha voluto omaggiare i suoi novant’anni ed il Centenario del Biscione attraverso una sportiva in esemplare commissionata dal collezionista tedesco Martin Kapp. Rispetto alle precedenti TZ1 e TZ2, l’odierna berlinetta non ha più una struttura tubolare - da qui il nome, per l’appunto Tubolare Zagato - ma un telaio monoshell in carbonio a bracci tubolari e carrozzeria in alluminio battuta a mano.
Questo metodo costruttivo ha permesso di ottenere un peso complessivo di soli 850 chili, che assicura un rapporto peso/potenza quanto mai favorevole (2.02 kg/cv) grazie anche alle dimensioni minute - 4.34 metri di lunghezza, 1.94 di larghezza ed 1.20 in altezza. Dentro il cofano anteriore è piazzato il V8 4.2 a carter secco da 420 cavalli, gestito dalla trasmissione sequenziale a sei rapporti “Tractive”. La Zagato TZ3 Corsa accelera così da 0 a 100 km/h in appena 3.5 secondi, mentre la velocità massima è superiore a 300 km/h. Il comparto sospensivo prevede una soluzione “push-road” con gruppi forniti da Ohlins.
E’ in corso di svolgimento a Cernobbio l’11° edizione del Concorso d’Eleganza Villa d’Este, scrigno dell’automobilismo storico in cui sono contenute perle rare e gioielli in esemplare unico, arzille vecchiette e sportive rapite dalla nostalgia insieme ai rispettivi possessori. Martin Kapp, ad esempio, è il collezionista tedesco proprietario della terza Zagato TZ, esposta in anteprima ed iscritta nella categoria “Concept Car e Prototipi” insieme alla moderna 328 Kamm Coupé, anch’essa riedizione di una storica protagonista del passato e nata da un team di sviluppo immerso nel romanticismo, travolto dai ricordi.
La Talbot-Darracq 1500 GP, invece, del passato non si cura granché: è la più anziana - l’esemplare presentato risale al 1926 -, l’unica ad avviarsi tramite manovella, ma cinguetta con insospettabile ardore pigolando note che trasmettono tenerezza. E d è proprio l’inglesina ad aprire la parata di presentazione, carosello di odori e colori dove ciascuna vettura racchiude un poema d storia trattenuta. Dopo il salto, tutte le immagini e le categorie di appartenenza.
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Bugatti ha rilasciato le immagini ufficiali della Veyron Centenaire Edition, presentata in occasione del concorso d’eleganza di Villa D’este 2009. Destinata a 4 fortunati clienti, questa serie speciale collega il mondo delle auto storiche con quello delle supercar odierne. Ognuno dei 4 esemplari unici è stato esposto insieme alla Type 35 a cui si è ispirata per la combinazione cromatica legata alla nazionalità del pilota, celebrando così i cento anni di storia del marchio.
La vettura blu rappresenta la Francia ed il pilota Jean-Pierre Wimille, la vettura rossa è dedicata all’Italia ed Achille Varzi, la verde all’Inghilterra e Sir Malcolm Campbell e la bianca alla Germania ed Hermann zu Leiningen. Per tutte è stato utilizzato l’alluminio satinato a vista per alcune parti della carrozzeria, oltre a pinze dei freni in colore rosso ed i nuovi fari anteriori già visti sulla Grand Sport.
I festeggiamenti per il centenario della Bugatti continueranno con un raduno internazionale in Toscana dove sarà presente anche la Veyron Grand Sport, una esposizione in estate al concorso d’eleganza di Peeble Beach ed un evento speciale nella sede francese di Molsheim il 12 Settembre prossimo.
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Al Concorso d’Eleganza di Villa d’Este 2009, il premio per il miglior restauro è andato ad una splendida Ferrari 250 GT Coupé Pininfarina del 1956. Bella forza: gli autori del certosino lavoro sono stati gli specialisti del reparto Ferrari Classiche di Maranello.
Gli uomini del Cavallino, come comunica la casa, hanno portato a termine un lavoro di restauro integrale, che ha riguardato sia la meccanica che la carrozzeria concludendosi proprio pochi giorni fa, con il ripristino dell’esemplare alle sue condizioni originarie sotto ogni punto di vista.
L’auto, una delle principali protagoniste tra le oltre 50 classiche rappresentanti dei decenni tra il 1920 ed il 1980, appartiene ad una coppia californiana, e venne esposta per la prima volta al Salone di Bruxelles del gennaio 1956, per poi essere consegnata alla Ecurie Francorchamps -che la impiegò in varie competizioni- nel corso del medesimo anno. E oggi più che mai, a distanza di oltre mezzo secolo dal debutto, questa distinta nobildonna mostra ancora uno charme irresistibile…
L’Aston Martin One-77, come scrivevamo poco fa, è stata premiata al Concorso d’Eleganza di Villa d’Este 2009 come miglior concept car presente alla manifestazione. Un eccellente risultato, considerando che questa era la prima apparizione del modello completo: al Salone di Ginevra infatti, la fuoriserie britannica aveva ancora i vetri oscurati e mancavano gli interni definitivi.
Ora invece, grazie a queste foto in cui la casa mostra il suo modello, possiamo per la prima volta ammirare l’abitacolo di fattura artigianale di questa rara creatura da 700 CV, che ha vinto con oltre il 30% dei voti totali.
Aston Martin One-77: le foto ufficiali
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L’edizione 2009 del concorso d’eleganza di Villa d’Este è stata particolarmente seguita, dal momento che erano annunciati due debutti: Aston Martin One-77 e Bugatti Veyron Centenaire Edition. Per Aston Martin si trattava della prima vera uscita per l’auto completa (dopo il telaio nudo visto a Ginevra), mentre Bugatti ha realizzato l’ennesima serie speciale della Veyron, stavolta in 4 esemplari dedicati a piloti e colorazioni storiche del mondo delle competizioni.
Nelle foto, per le quali ringraziamo il lettore Mbg, osserviamo anche una parte delle auto storiche e non che hanno affollato il lago di Como in questo fine settimana: Bertone Mantide, Fisker Karma S, Infiniti Essence, Bmw Gina, Morgan Aeromax Supersports ed il primo prototipo della nuova generazione Mini, datato 1997 e noto come ACV30.
Tra le vetture storiche che hanno partecipato al concorso, giunto alla ottantesima edizione, segnaliamo la vittoria assoluta di una Alfa Romeo 8C 2900B del 1938, realizzata in appena 6 esemplari con questo allestimento. Il Trofeo BMW Classic è andato ad una Bentley 8 Litre Sportsman Coupé del 1931, mentre il Trofeo FIVA per la vettura meglio conservata è stato attribuito ad una Alfa Romeo 6C 1750 GTC Castagna. Una Phantom I Sports Saloon ha vinto il titolo di Rolls Royce più elegante presente alla manifestazione, mentre il premio Girard-Perregaux è andato alla rarissima Abarth 204 A Berlinetta Vignale del 1950. Il Trofeo Bmw per il miglior restauro è stato vinto da una Ferrari 250 GT Europa. La Aston Martin One 77 ha trionfato come concept car, grazie al giudizio del pubblico presente.
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Anche quest’anno a Cernobbio, si terrà l’edizione 2009 del concorso d’eleganza Villa d’Este. L’evento si svolgerà al Grand Hotel Villa d’Este e a Villa Erba, sulle rive del Lago di Como, dal 24 al 26 aprile. Questo concorso - la cui prima edizione risale al 1929, mentre la rinascita è avvenuta nel 2000, grazie al patrocinio di BMW Group - vede ogni anno l’affluenza da tutto il mondo delle automobili più belle e importanti, accomunate da design eccelso, originalità e perfetto stato di conservazione, caratteristiche che esprimono al meglio l’evoluzione dello stile dell’automobile.
Nel parco di Villa d’Este verranno esposte circa 50 automobili d’epoca costruite tra gli anni Venti e Settanta, selezionate in modo attento e rigoroso e suddivise in categorie omogenee. La giuria per quest’anno è presieduta da Lorenzo Ramaciotti, capo del Centro Stile Fiat Groupe Automobiles. Verranno assegnati i premi “Best of Show”, la “Coppa d’Oro” e quello riservato a “Concept Cars & Prototipi”, introdotto dal 2002. In attesa di pubblicare la gallery fotografica di quest’anno, vi mostriamo alcune immagini relative all’edizione 2008 del “Concorso d’Eleganza Villa d’Este”.
Continua a leggere: Villa d'Este: l'edizione 2009 si terrà dal 24 al 26 aprile
L’edizione 2009 del Concorso d’eleganza di Villa d’Este, in programma dal 24 al 26 Aprile prossimi, terrà a battesimo il debutto mondiale di ben tre concept car: Bertone presenterà infatti una evoluzione della sua BAT 11 con motore V8, Zagato presenterà una coupè che, dalle indiscrezioni, potrebbe essere la futura versione di serie della concept Perana Z-One, mentre la inglese Morgan dovrebbe presentarsi con una due posti costruita sulla piattaforma della recente Aeromax.
L’edizione 2009 sarà anche l’occasione di vedere dal vivo la Bmw Gina Light Visionary concept, l’ultima creazione di Chris Bangle prima della sua separazione dal marchio tedesco, così come una versione completa e funzionante della della Aston Martin One-77.
Via | MotorAuthority (grazie a bugatti&91 per la segnalazione)
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