BMW ha divulgato nuove immagini ufficiali dedicate alla Mini Roadster, presentata per la prima volta al pubblico lo scorso mese di gennaio al Salone di Detroit. La spider anglo-tedesca sarà disponibile in Italia nella versione Cooper (122 CV), Cooper S (184 CV), Cooper SD (143 CV) e John Cooper Works (211 CV). Quest’ultima, che rappresenta il modello più potente della gamma, accelera da o a 100 km/h in 6,5 secondi e raggiunge una velocità massima di 237 Km/h.

La roadster utilizza una capote in tessuto ad azionamento manuale, roll-bar in acciaio inossidabile e uno spoilerino posteriore attivo (proprio come sulla Coupé) che fuoriesce automaticamente a 80 km/h. Come da tradizione Mini, la lista delle personalizzazioni è molto ampia; a partire dai sette modelli di cerchi in lega fino ai tre tipi di sedili. Anche le tinte disponibili per la carrozzeria sono parecchie: Pepper White, Chili Red, White Silver, Lightning Blue, Midnight Black, British Racing Green, Spice Orange ed Eclipse Grey.

Ognuna di esse si può inoltre abbinare, in opzione, alle stripes colorate sul cofano. Nella lunghissima lista degli optional spiccano il cambio automatico a sei rapporti (1665 Euro - esclusa la JCW), i fari Bixeno (1225 Euro), gli interni in pelle (da 1435 a 1970 Euro) e i pacchetti per il sistema multimediale e la connettività. Infine, i prezzi sono compresi fra 24.950 e 34.800 Euro.

Mini Roadster: nuove foto ufficiali é stato pubblicato su Autoblog.it alle 11:30 di martedì 07 febbraio 2012.

La Mini in allestimento Highgate segue di qualche settimana le già note Bayswater e Baker Street e sarà disponibile nella sola variante Cabrio, bisognosa di attenzioni dopo il lancio della più accattivante Roadster. Questa versione potrà essere ordinata con i motori benzina 1.6 da 122 CV (Cooper) e 184 CV (Cooper S) e gasolio 1.6 da 112 CV (Cooper D) e 2.0 da 143 CV (Cooper SD), tutti abbinati ad un cambio manuale o automatico a sei rapporti. Gli stilisti inglesi hanno qui utilizzato una verniciatura inedita, metallizzata, dal nome Iced Chocolate, che genera un piacevole accostamento con le bande longitudinali (marroni anch’esse) dal contorno azzurro. La tavolozza colori si compone inoltre delle tinte Midnight Black e White Silver.

I cerchi in lega da 17 pollici Double Cross vantano finitura lucida e nell’abitacolo sono utilizzati pellami Dark Truffle con finiture a contrasto color azzurro, oltre alla pedaliera in acciaio inossidabile, alle modanature Suntouched Brushed Alloy, alla Chrome Line per gli interni ed ai tappetini con bordo in Dark Truffle. Il logo Highgate è stato infine applicato vicino agli indicatori di direzione laterali, sui battitacco e sui lati dei sedili. Le Mini Cabrio Highgate saranno disponibili a partire dal secondo trimestre 2012.

Mini Cabrio Highgate é stato pubblicato su Autoblog.it alle 10:01 di venerdì 03 febbraio 2012.

La prossima generazione della Mini by BMW verrà svelata solo nella seconda metà del 2013, ma già da qualche tempo si parla delle caratteristiche di questo modello. Che, ancora una volta, in occasione dell’aggiornamento, crescerà in termini di dimensioni esterne, nonostante l’ultracompatta Rocketman pare sia stata cancellata dai vertici della casa.

L’incremento dimensionale della futura Mini non sarà roba di pochi centimetri: al contrario, il modello potrebbe avvicinarsi addirittura alla soglia dei quattro metri. Un salto notevole rispetto agli attuali 372 cm, che certamente garantirà benefici per l’abitabilità e il bagagliaio, pur sacrificando qualcosa sul piano dell’agilità e della compattezza.

La novità più importante nella gamma motori sarà costituita dal debutto delle nuove unità a tre cilindri, decisamente più ecologiche rispetto ai motori attuali. Al vertice dell’offerta, che potrebbe essere tutta incentrata su un 1.5 turbo, troveremo come di consueto la Cooper S, spinta da una versione da 180 CV di quest’unità. Per il resto non mancheranno un powerstep da 120 CV, destinato alla Cooper, e uno in grado di erogare 220 CV, che equipaggerà la John Cooper Works.

Il palcoscenico destinato ad ospitare il debutto della nuova Mini dovrebbe essere il Salone di Francoforte del 2013, dove l’inglesina potrebbe farsi vedere ancora sotto forma di concept car.

Non va dimenticato infine, che la terza generazione del modello condividerà la piattaforma e la gamma motori con la prossima piccola BMW a trazione anteriore, che dovrebbe ereditare la denominazione Serie 1 (l’attuale Serie 1 verrà forse ribattezzata Serie 2) e farsi vedere sempre a Francoforte 2013. Le due sorelle saranno commercializzate nel corso del 2014.

Via | AutoWereld

Mini: la terza generazione avrà dimensioni più abbondanti é stato pubblicato su Autoblog.it alle 15:51 di martedì 24 gennaio 2012.

Alcune indiscrezioni raccolte da Car smentiscono l’arrivo della cosiddetta mini Mini, ovvero l’utilitaria di segmento A che avrebbe dovuto replicare nelle forme e nei contenuti la Rocketman Concept. Il motivo della retromarcia – la mini Mini venne data per certa nei mesi scorsi – va individuato nell’eccessivo sforzo economico per abbinare le caratteristiche della Mini ad una vettura compatta e razionale. I vertici del marchio Mini hanno quindi preferito rinunciare ad una vettura ambiziosa e complicata, per di più all’interno di un segmento in cui risulta oggettivamente complicato abbinare estetica e contenuti premium, dinamica di guida coinvolgente e prezzo accessibile.

La Mini Rocketman venne esposta durante lo scorso salone di Ginevra. Evidenti i richiami alla Mini originale, disegnata da Alec Issigonis, soprattutto per via del corpo vettura lungo 3.42 metri, largo 1.91 ed alto 1.40. Nell’abitacolo trovano posto 3 passeggeri ed è presente uno strapuntino per un eventuale quarto occupante.

Mini: nessun futuro per l'utilitaria su base Rocketman é stato pubblicato su Autoblog.it alle 10:31 di martedì 24 gennaio 2012.

Mini ha diffuso quest’oggi le prime immagini ufficiali delle Bayswater e Baker Street, due versioni speciali fortemente caratterizzate destinate alla sola Mini berlina che rappresentano un omaggio ai XXX Giochi Olimpici. La Bayswater prende il nome da un quartiere di Londra – città in cui si svolgeranno i Giochi, dal 27 luglio al 12 agosto – e sarà disponibile nelle versioni Cooper, Cooper S, Cooper D e Cooper SD. Si riconosce per la vernice metallizzata Kite Blue, per la finitura nera del tetto, per le strisce presenti sul cofano motore dalla tonalità grigio/azzurro, per le calotte degli specchietti “striate” e per i cerchi in lega da 17 pollici bruniti, mentre nell’abitacolo sono presenti i sedili parzialmente in pelle, i rivestimenti Piano Black nella plancia, la pedaliera in metallo e il pacchetto Chrome Line Interior. Per le Cooper S e Cooper SD sono inoltre disponibili le vernici Midnight Black e Eclipse Grey.

La versione Mini Baker Street è invece riservata alle Mini One, Cooper, One D e Cooper D ed utilizza vernice metalizzata Rooftop Grey (optional Pepper White e Midnight Black) con strisce sul cofano, calotte degli specchietti e cerchi in lega da 16 pollici dalla finitura color nero. Fra le ulteriori modifiche sono previsti sedili in tessuto con trama a losanghe, la colorazione Cross Check Rooftop Grey per consolle e pannelli porta e tappetini dalle finiture grigio chiaro. Le Bayswater e Baker Street presentano infine loghi ed inserti personalizzati. Entrambe saranno disponibili dalla primavera.

Mini Bayswater e Mini Baker Street é stato pubblicato su Autoblog.it alle 11:17 di venerdì 20 gennaio 2012.

Secondo quanto riportato da Automotive News che ha intervistato Kay Segler, numero uno di Mini, il costruttore anglo-tedesco amplierà la propria offerta con l’arrivo di tre nuovi modelli entro il 2020. Il manager non ha rivelato dettagli sulle novità in arrivo, ma ha reso noto che saranno costruite sulla nuova piattaforma a trazione anteriore sviluppata da BMW, su cui verrà basata anche una compatta con il marchio dell’elica.

La nuova piattaforma sarà lanciata nel 2014 con l’arrivo della Mini di terza generazione e permetterà al marchio di portare la propria gamma prodotto verso un totale di dieci modelli. Il primo dei prossimi arrivi sarà naturalmente la Roadster, presentata a gennaio al Salone di Detroit.

Dopo la scoperta sarà il turno di una variante tre porte della Countryman, modello anticipato dal prototipo Paceman. Non manca inoltre la possibilità (naturalmente tutta da confermare) di vedere una sorprendente versione cabrio della stessa Countryman. Le ulteriori tre linee di modelli attesi entro fine decennio però, sono ancora avvolte dal mistero.

Mini: entro il 2020 la gamma comprenderà tre nuovi modelli é stato pubblicato su Autoblog.it alle 19:22 di giovedì 19 gennaio 2012.

La già annunciata evoluzione del motore 1.6 turbo benzina rende implicito lo sviluppo di una Mini ad altissime prestazioni, erede di quella John Cooper Works GP prodotta in 2.000 esemplari numerati e caratterizzata da soluzioni tecniche e stilistiche più coraggiose. L’indiscrezione viene riportata da Car and Driver, che spiffera le confidenze di una fonte interna al marchio. La futura Mini John Cooper Works GP sarà equipaggiata con il quattro cilindri 1.6 nella variante da circa 225 CV, destinato in primis alla Countryman JCW ed in seguito alla berlina con caratterizzazione dedicata. L’aumento di potenza (+ 14 CV rispetto alla JCW standard) sarà accompagnato da una sensibile riduzione del peso, ottenuta grazie all’eliminazione dei sedili posteriori e ad alla maggior cura per la componentistica.

I tecnici rimuoveranno poi l’interno impianto di climatizzazione e modificheranno molle e sospensioni, seguendo così lo stesso copione già scritto per la John Cooper Works GP MkI. Ricordiamo che la GP prima serie utilizzava il motore 1.6 sovralimentato con compressore (218 CV, 250 Nm), accelerava da 0 a 100 km/h in 6.5 secondi e raggiungeva una velocità massima di 240 km/h.

Mini: la John Cooper Works GP sarà disponibile anche per l'attuale generazione é stato pubblicato su Autoblog.it alle 01:31 di lunedì 16 gennaio 2012.

La terza generazione di Mini costruita sotto la dirigenza BMW potrebbe arrivare sul mercato nel 2013: conosciuta internamente come “F56”, la vettura dovrebbe essere sviluppata congiuntamente con la BMW a trazione anteriore di cui si parla da tempo e che potrebbe debuttare già quest’anno. Ciò contribuirebbe ad abbattere i costi di produzione del nuovo pianale e quelli per lo sviluppo del vociferato motore 3 cilindri 1.5 sovralimentato che batterà sotto al cofano delle due auto. I due prodotti garantirebbero, pur condividendo il pianale e la meccanica, alle rispettive clientele caratteristiche stilistiche e di guida ben distinte.

Il design della Mini in particolar modo si evolverà ulteriormente, diventando più aggressivo e moderno. Il feeling di guida tipico della Mini sarà mantenuto grazie ad uno schema sospensivo che proporrà un set-up molto simile a quello presente sul modello attuale. Lo sterzo elettromeccanico sarà invece affinato per essere più efficiente ma ugualmente preciso. La vera novità, come precedentemente anticipato, sarà sotto al cofano: il nuovo 3 cilindri 1.5 turbo rimpiazzerà l’attuale 4 cilindri 1.6 e sarà proposto con potenze comprese fra i 120 CV della Cooper ed i 180 CV della Cooper S, con consumi medi compresi fra circa 5.23 e 5.88 L/100 km. Al momento nessun dettaglio sulle versioni turbodiesel.

Il “mille e cinque” di casa BMW è inoltre costruito su una piattaforma modulare, capace di dar vita ad unità a due e quattro cilindri con cilindrate rispettivamente di 1.0 e 2.0 litri. Quest’ultima versione potrebbe spingere la Mini JCW, garantendo una potenza nell’ordine dei 230/250 CV. Dopo l’introduzione della Cooper, arriveranno nell’ordine elencato la Clubman, la Cabrio e la Countryman, con quest’ultima a completare l’offerta Mini a partire dal 2017.

Via | MotoringFile

Nuova Mini F56: piattaforma e motori tre cilindri condivisi con BMW é stato pubblicato su Autoblog.it alle 12:29 di mercoledì 04 gennaio 2012.

Mini potrebbe presto avere in gamma una variante destinata all’uso commerciale denominata “Cargo”: dopo la Coupè e la Roadster, la Countryman e la Clubman, sembra che il marchio inglese potrà nuovamente contare su una versione Van, configurata appunto per un uso a scopi professionali.

L’ultima Mini destinata a questa finalità è andata in pensione nel 1982. La nuova generazione del modello dovrebbe essere basata sulla Clubman (lunga poco meno di 4 metri), più che idonea alla conversione: i cristalli della zone posteriore sarebbero sostituiti da lamierati e via il divanetto posteriore per implementare la capacità del piano di carico.

Un mezzo ideale per i professionisti impegnati col trasporto di oggetti ingombranti negli, talvolta angusti, spazi cittadini. Non è ancora chiaro se la trasformazione porterà in dote paraurti in plastica grezza, un assetto specifico o particolati estetici ad hoc. Ma sembra che non dovremo aspettare troppo per scoprirlo: la Mini Cargo potrebbe infatto essere svelata al pubblico già in Marzo, in occasione del Salone di Ginevra.

Via | AMUS

Mini Cargo: un Van su base Clubman? é stato pubblicato su Autoblog.it alle 01:29 di sabato 31 dicembre 2011.

Nuovo video ufficiale dedicato alla Mini Cooper S JCW Coupè, la più sportiva della gamma del costruttore anglo-tedesco. Rispetto al modello di derivazione (lungo 3.73 metri e largo 1.68), l’altezza del tetto subisce una variazione: scende di 29 mm mentre il passo sale a 2.467 metri, contribuendo a donare un aspetto più aggressivo all’intero corpo vettura. Invariato il comparto sospensivo, basato su un multi-link all’assale posteriore abbinato al MacPherson anteriore. In coda l’auto sfoggia una nuova ala aerodinamica retrattile che fuoriesce automaticamente a 80 km/h per ripiegarsi quando la velocità scende sotto i 60 all’ora. Anche in questo caso la Coupè è la prima Mini ad adottare un sistema simile per incrementare il downforce alle alte velocità. Ampio il bagagliaio, con una volumetria di carico di 280 litri.

Sotto al cofano una batteria di motori con potenze comprese fra i 122 ed i 211 CV, inclusa la motorizzazione turbodiesel SD che abbiamo avuto modo di provare recentemente. Ma andiamo con ordine: alla base dell’offerta con alimentazione benzina si pone la 1.6 da 122 CV a 6000 rpm e 160 NM a 4250, capace di coprire lo 0-100 km/h in 9 secondi, spingersi ai 204 km/h e garantire un consumo medio di 5.4 litri/100 km con emissioni di CO2 di 127g/km. Più grintosa la versione S, dotata dello stesso propulsore in versione turbocompressa: 184 CV a 5500 rpm per una coppia massima di 240 NM fra i 1600 ed i 5000 rpm. Lo 0-100 km/h è coperto in questo caso in 6.9 secondi mentre la velocità massima è pari a 230 km/h, con consumo medi ed emissioni rispettivamente di 5.8 L/100 km e 136 g/km.

Mini Cooper Coupè 122 Cv: 23.400 Euro
Mini Cooper S Coupè 184 Cv: 27.750 Euro
MIni Cooper SD Coupè 143 Cv: 28.750 Euro
Mini JCW Coupè 211 Cv: 33.150 Euro

Avete già letto la nostra prova su strada?

Video Mini Cooper S JCW Coupè é stato pubblicato su Autoblog.it alle 11:55 di domenica 25 dicembre 2011.

La prossima generazione della Mini rimarrà fedele alla sua impostazione retro e alle tante citazioni che la ricollegano al modello ideato nel 1959 da Sir Alec Issigonis. Il nuovo capo del design del marchio, Anders Warming, ha però puntualizzato che l’evoluzione nel passaggio dalla seconda alla terza generazione della Mini by BMW, sarà evidente. E pur mantenendo un approccio analogo a oggi, la nuova sarà più moderna in una serie di particolari.

“Proveremo sempre a mantenere gli elementi che distinguono una Mini in tutte le auto che disegniamo, ma la nuova sarà un po’ più moderna”, ha spiegato il creativo. Fuori rimarranno i fari anteriori circolari, la caratteristica griglia radiatore e gli sbalzi ridottissimi, così come dentro saranno confermati il grosso tachimetro in posizione centrale sulla plancia e i comandi a levetta. Tuttavia, intorno a questi capisaldi, si proverà a migliorare l’ergonomia e la facilità d’uso di alcuni particolari.

La gamma del marchio britannico inoltre, potrebbe spingersi anche verso latitudini finora inesplorate, creando un modello di dimensioni ancora superiori a quelle della Countryman, che al momento del suo debutto ricevette il nomignolo di “Mini Maxi”. “Ci interroghiamo sempre sulla taglia delle nostre auto per essere sicuri di stare al passo coi tempi e di creare i prodotti giusti”, ha osservato il designer.

Una delle new entries della gamma comunque, sarà la piccolissima erede di serie della Rocketman, concept car mostrata lo scorso marzo al Salone di Ginevra. “Credo che la Rocketman sia un esempio di design assolutamente fantastico, capace di unire tutta la funzionalità di una Mini con un forte legame all’heritage del marchio. Mi piacerebbe vederla in produzione, è nella lista delle cose che desidero per Natale”, ha concluso scherzosamente Warming.

Via | WhatCar

Mini: look retro e dimensioni più generose per i prossimi modelli é stato pubblicato su Autoblog.it alle 18:17 di venerdì 16 dicembre 2011.

Mini ha rilasciato le prime immagini ufficiali della Countryman John Cooper Works che verrà presentata al prossimo Salone di Ginevra. Gli scatti ufficiali della variante più sportiva della Mini Countryman riprendono l’auto durante una sessione di test sulla neve in Austria. Secondo quanto riporta AutoCar il motore dovrebbe essere portato oltre quota 220 cavalli raggiungendo così prestazioni simili alle Cooper S JCW cabrio e berlina.

Nuovi paraurti, minigonne e terminali di scarico andranno ad equipaggiare la Countryman JCW, oltre a nuovi cerchi in lega da 18 pollici. Di pari passo agli aggiornamenti meccanici del motore, anche le sospensioni ed i freni verranno potenziati, così da poter controllare al meglio la potenza del 1.6 Twin Scroll. Le sospensioni saranno derivate direttamente dalla Countryman Cooper S ed abbasseranno l’auto di 10 millimetri. In aggiunta saranno montate delle barre anti rollio con diametro di 23 mm all’anteriore e di 17 mm al posteriore, garantendo così migliori prestazioni in curva.

Mini Countryman John Cooper Works: le prime immagini ufficiali é stato pubblicato su Autoblog.it alle 11:31 di mercoledì 14 dicembre 2011.

Gli appassionati del marchio Mini possono ora iscriversi ai campionati su pista SCCA, Grand Am, NASA e World Challenge, riservati agli Stati Uniti dov’è ora disponibile l’inedito pacchetto B-Spec. Questo kit d’elaborazione ufficiale prevede nuove e più raffinate sospensioni, freni Carbotech, cerchi in lega da 15 pollici con pneumatici Hoosier nella misura 205/50, il roll bar ed un sedile a guscio Kirkey. Nessuna modifica al quattro cilindri 1.6 aspirato, che eroga 122 CV e 154 Nm di coppia. La conversione a B-Spec è destinata a tutte le Mini Cooper prodotte dal 2007 ad oggi.

Via | MotoringFile

Mini Cooper B-Spec é stato pubblicato su Autoblog.it alle 07:31 di lunedì 21 novembre 2011.

La Mini Roadster sarà disponibile in Italia con prezzi di listino compresi tra 24.950 e 34.800 Euro chiavi in mano. Nel dettaglio, la versione spider 2 posti sarà proposta nelle versioni Cooper 122 Cv, Cooper S 184 Cv, Cooper SD 143 Cv e John Cooper Works 211 Cv. Come tradizione la lista delle personalizzazioni è molto ampia, a partire dai 7 modelli di cerchi in lega fino ai 3 tipi di sedili ed alle tinte disponibili per la carrozzeria: Pepper White, Chili Red, White Silver, Lightning Blue, Midnight Black, British Racing Green, Spice Orange ed Eclipse Grey, abbinabili in opzione alle stripes colorate sul cofano. Lunghissima anche la lista degli optional, tra cui spiccano il cambio automatico 6 rapporti a 1665 Euro (esclusa la JCW), i fari Bixeno a 1225 Euro, gli interni in pelle (da 1435 a 1970 Euro) ed i veri pacchetti per il sistema multimediale e la connettività.

LISTINO PREZZI

Mini Roadster Cooper: 24.950 Euro
Mini Roadster Cooper S: 29.950 Euro
Mini Roadster Cooper SD: 30.950 Euro
Mini Roadster John Cooper Works: 34.800 Euro

Listino Prezzi Mini Roadster é stato pubblicato su Autoblog.it alle 09:30 di venerdì 11 novembre 2011.

Mini lancia il programma di personalizzazione Mini Yours, un catalogo di speciali verniciature, rivestimenti interni e decorazioni dedicate alle vetture del gruppo Bmw. Il programma, per il momento disponibile in Inghilterra, permette di “cucirsi” il proprio esemplare fino al più piccolo dettaglio, fino ad ottenere un esemplare diverso da tutti gli altri, persino partendo da versioni già in edizione speciale come Hampton, Soho e la recente Mini Ispired by Goodwood.

Il programma mini Yours propone inoltre le proprie versioni speciali personalizzate, come la nuova Mini Avenue, proposta nelle tinte Highclass Grey e Laguna Green con rivestimenti interni esclusivi in pelle Satellite Grey Soda, volante bicolore, strisce sul cofano e speciale rivestimento degli specchietti e cerchi da 17″. Il pacchetto Avenue sarà proposto con un sovrapprezzo di 4.880 Sterline sule versioni One e One D hatch, Clubman e cabriolet, per ora sempre in riferimento al mercato inglese.

Mini Avenue: le nuove personalizzazioni Mini Yours é stato pubblicato su Autoblog.it alle 14:30 di lunedì 07 novembre 2011.

Nuovi video ufficiali dedicati alla neo svelata Mini Roadster: l’auto verrà introdotta sul mercato ad inizio 2012 e rappresenta la variante scoperta della Coupè. Lunga 3.73 metri, larga 1.68 ed alta 1.39, sarà proposta con i 4 cilindri benzina aspirati e sovralimentati da 122, 184 e 211 CV e col 2.0 a gasolio da 143 CV di derivazione BMW. La Mini Roadster verrà presentata durante il salone di Detroit, 9-22 gennaio 2012.

Mini Roadster: i video ufficiali é stato pubblicato su Autoblog.it alle 15:29 di venerdì 04 novembre 2011.

La Mini di terza generazione sarà proposta in ben dieci varianti di carrozzeria, tutte realizzate sfruttando la nuova ossatura a trazione anteriore (o integrale) UKL1. Si partirà ovviamente con la berlina, attesa nel 2013, che riproporrà gli stilemi della Rocketman Concept: i fanali anteriori avranno forma oblunga e si arrampicheranno sui passaruota, il tetto ed il lunotto resteranno come da tradizione piatti e levigati ed all’anteriore spunterà una bocca, ben più vistosa dell’attuale cornice. Nessuna modifica sostanziale alla plancia, nuovamente equipaggiata con il grosso strumento centrale. A tal proposito non deve trarre in inganno la soluzione presente sul muletto, del tutto provvisoria e riciclata dalla BMW Serie 1 vecchia generazione.

Il nuovo corso stilistico dovrebbe inoltre mascherare un leggero aumento delle dimensioni, necessario per spalancare il segmento A ad un utilitaria derivata proprio dalla Rocketman, che sarà lunga circa 3.4 metri e debutterà nel 2014. L’intera gamma Mini verrà proposta con i motori benzina 3 e 4 cilindri.

Foto spia Mini III é stato pubblicato su Autoblog.it alle 16:01 di giovedì 03 novembre 2011.

Primo video ufficiale dedicato alla Mini Roadster: la due posti a cielo aperto del costruttore anglo-tedesco è protagonista di questo gustosa clip, ripresa fra le strade di Istanbul. Vi ricordiamo che la vettura verrà introdotta nella gamma Mini nel 2012. Lunga 3.73 metri, larga 1.68 ed alta 1.39, sarà proposta con i motori benzina da 122, 184 e 211 CV e a gasolio da 143 CV. La Mini Roadster presenta un parabrezza ridisegnato, più inclinato di 13 gradi e più basso di 3 centimetri rispetto a quello della Cabriolet. Verrà presentata durante il salone di Detroit, dal 9 al 22 gennaio.

Video ufficiale Mini Roadster é stato pubblicato su Autoblog.it alle 11:45 di mercoledì 02 novembre 2011.