Nello scorso mese di agosto il mercato italiano dell’auto ha accusato una flessione di 19,27 punti percentuali (a 68.718 vetture) rispetto al medesimo rilevamento del 2009, quando le immatricolazioni furono 85.213. Male anche il cumulativo dei primi otto mesi, in flessione del 2,48% a 1.386.863 unità. Secondo i rilevamenti dell’Unrae, agosto 2010 è la peggior mensilità degli ultimi 17 anni. Fiat Group accusa il colpo e perde ben 26,34 punti percentuali (21.101 vetture), nonostante l’introduzione della Giulietta mantenga a galla Alfa Romeo (-1,79%); Fiat brand (-27,75%) e Lancia (-31,32%) non hanno invece alcun modello cui aggrapparsi.

Da dimenticare anche la performance dei gruppi Renault (-32,78%) e PSA (-26,95%), mentre Ford (-19,77%), Daimler (-15,05) e General Motors (-13,32%) perdono meno del mercato. Volkswagen Group chiude la mensilità in attivo dell’1,21% grazie al contributo di Skoda (+22,31%), anche se l’aumento di maggior entità viene registrato dal gruppo BMW con uno sbalorditivo +20,30%.

120 commenti giovedì 02 settembre 2010

Sono grandi le ambizioni di Geely sul marchio Volvo: il costruttore cinese, neoproprietario del brand svedese, è intenzionato a vendere in Cina 150.000 vetture l’anno entro il 2015. A queste, sempre nello stesso anno, dovrebbero aggiungersi altre 450.00 unità distribuite in tutto il resto del mondo. Al momento Geely sta vagliando quale potrebbe essere il miglior sito produttivo su territorio cinese dedicate alle auto Volvo: tra le opzioni ci sarebbero la capitale Pechino, Chengdu nel sud-est e Ningbo. Attualmente le auto scandinave destinate al mercato cinese sono la S40, la V50 e la S80, costruite nello stabilimento di Chang’an Motors in join venture con Ford-Mazda. E presto potrebbero essere assemblate in Cina anche la XC60 e la nuova S60 (avete letto la nostra prova su strada?).

Via | Reuters

7 commenti mercoledì 01 settembre 2010

Il costruttore indiano Mahindra & Mahindra darà vita ad una joint-venture con Ssangyong per la condivisione di componentistica e la progettazione congiunta di nuove vetture. Lo ha confermato il presidente Mahindra Pawan Goenka al momento di ratificare l’accordo. Accordo che potrebbe anticipare un’offerta di acquisto, in particolare dopo la rinuncia di Renault-Nissan: il gruppo franco-giapponese non ha ritenuto vantaggioso stringere alleanze con Mahindra per allargare i propri confini in Asia e Russia.

Via | Bloomberg

14 commenti martedì 24 agosto 2010

Volkswagen vorrebbe fortemente acquisire Alfa Romeo: è quanto scrive il noto magazine tedesco Automobilwoche che riporta le considerazioni “passionali” di un alto dirigente del gruppo VW. Uno speaker di Fiat Group, interpellato sulla questione ha chiarito che “come già detto dall’AD di Fiat Group, Sergio Marchionne, non c’e’ nessun progetto di cessione del marchio Alfa Romeo”. I rumors circa l’interessamento del marchio tedesco alla casa del biscione non sono certo una cosa nuova; come non è inedito l’apprezzamento del gruppo VW per i prodotti italiani: basti pensare a Lamborghini, Italdesign, ai rimpianti su Ducati e “all’importazione di cervelli italici” come quelli di de’ Silva e De Meo.

Il misterioso pezzo grosso della Volkswagen avrebbe inoltre affermato che “Alfa è un marchio riconosciuto a livello mondiale con geni sportivi e una grande tradizione. Qualora potessimo avere un simile tesoro, non dovremmo assolutamente esitare troppo a lungo; potrebbe ulteriormente rafforzare la nostra strategia di crescita”. Ufficialmente la Volkswagen non ha voluto commentare le parole del suo manager. Come a dire “chi tace acconsente”…

Via | Reuters (Grazie ai nostri lettori per la segnalazione)

339 commenti martedì 24 agosto 2010

Dopo gli entusiasmi iniziali, l’avventura in USA per la Smart fortwo sembra aver preso una brutta piega. Infatti, le vendite sono in calo. Nel 2008 furono vendute oltreoceano 24.000 esemplari di fortwo, mentre nel 2009 il quantitativo è sceso a 14.600 unità. Quest’anno, invece, è atteso addirittura un calo del 60%. Mercedes è corsa ai ripari nominando Jill Lajdziak a capo della filiale statunitense di Smart. Si tratta dell’ex general manager di Saturn, brand chiuso qualche mese fa da parte di General Motors.

Altri segnali negativi provengono dalle ricerche di mercato. Il CNW Marketing Research ha scoperto che l’8,1% dei clienti Smart di New York non sceglieranno più un modello di questo brand quando acquisteranno la prossima auto. Invece, a San Francisco solo il 19,8% dei clienti della Smart fortwo si ritiene soddisfatto dell’acquisto. Inoltre, sul livello di soddisfazione della Smart fortwo gravano anche alcune noie meccaniche che hanno pregiudicato la vettura, come il cambio sequenziale non proprio all’altezza del costo dell’auto.

Continua a leggere: Smart fortwo: in USA molti clienti sono insoddisfatti

54 commenti domenica 22 agosto 2010

Entro il termine del 2011 Land Rover avvierà la produzione di alcuni modelli presso lo stabilimento indiano di Pune. Lo ha confermato Carl-Peter Forster, amministratore delegato Tata, prima di mettere in guardia anche Jaguar: il giaguaro verrà braccato dalla delocalizzazione fino in Cina, dove un partner - ancora sconosciuto, ma i colloqui sono in corso - si occuperà del processo produttivo in joint-venture con Tata. Secondo rumor non confermati, Land Rover porterà in India le linee produttive della piattaforma T5 che dà origine alle Discovery e Range Rover Sport.

Via | Autoblog.com

7 commenti giovedì 12 agosto 2010

Se Mercedes presenterà oltre 20 nuovi modelli entro il 2014, Audi si prepara a far debuttare ben 42 auto di nuova concezione entro il 2015. Di mezzo ci sono due importanti obiettivi che la Casa di Ingolstadt vorrebbe raggiungere nel prossimo lustro: aumentare la produzione a 1,5 milioni di unità e, di conseguenza, conquistare la leadership del mercato premium. Delle oltre quaranta nuove vetture, ben 4 modelli rappresenteranno i passi principali del futuro di Audi, assieme alle A1 e A7 che hanno già debuttato quest’anno.

Già nel 2011, oltre alla sportiva Audi S7, arriveranno due importanti novità, vale a dire la nuova generazione dell’A6 e l’inedita Q3. La nuova vettura di segmento E condividerà molte componenti con l’Audi A7, mentre la nuova SUV compatta sarà disponibile non solo in versione quattro ma anche con due sole ruote motrici. Inoltre, nel raggiungimento degli obiettivi per il 2015 sarà molto importante il ruolo che rivestirà ancora il mercato cinese.

Gli altri due modelli fondamentali per il futuro di Audi saranno la R5 e l’A0. Quest’ultima arriverà nel 2012 e sarà offerta solo in versione e-tron a propulsione elettrica, in quanto deriverà dalla concept Volkswagen E-Up! presentata lo scorso anno al Salone di Francoforte. Tuttavia, le auto elettriche rappresenteranno una quota importante per Audi solo a partire dal 2020. L’Audi R5, invece, sarà la versione di serie della seconda concept e-tron, fino ad oggi conosciuta come R4.

Continua a leggere: Audi: 42 nuovi modelli entro il 2015 tra cui R5 e A0

50 commenti giovedì 12 agosto 2010

Volkswagen ha comunicato il listino prezzi della nuova Touran per il mercato italiano. Nonostante le numerose modifiche, la filiale italiana della Casa di Wolfsburg sostiene che i prezzi sono in linea con il vecchio modello. Il listino della nuova Touran parte da 21.725 euro e tutte le versioni hanno l’abitacolo configurato per 7 posti. La gamma della nuova Volkswagen Touran è declinata negli allestimenti Trendline, Comfortline e Highline.

Per quanto riguarda le motorizzazioni, la nuova Touran è disponibile con i propulsori a benzina 1.2 TSI da 105 CV e 1.4 TSI da 140 CV, mentre l’offerta dei motori diesel è composta dal 1.6 TDI da 105 CV, 2.0 TDI da 140 e 2.0 TDI da 170 CV, quest’ultimo con cambio DSG di serie. Il cambio sequenziale a doppia frizione può essere abbinato anche alle altre motorizzazioni, ad esclusione del 1.2 TSI. Inoltre, la nuova Volkswagen Touran è disponibile nella versione Ecofuel a metano, in abbinamento al motore 1.4 TSI da 150 CV.

Le motorizzazioni 1.2 TSI e 1.6 TDI sono offerte anche nella versione BlueMotion Technology a basso impatto ambientale, con dispositivo start/stop e sistema di recupero dell’energia in frenata. La dotazione di serie della Volkswagen Touran comprende doppi airbag frontali e laterali, airbag per la testa per i passeggeri anteriori e posteriori laterali, ESP, ABS con assistente di frenata, luci diurne, computer di bordo e climatizzatore semiautomatico Climatic. Dopo il salto, il listino dettagliato della nuova Volkswagen Touran.

Continua a leggere: Listino prezzi nuova Volkswagen Touran

16 commenti giovedì 12 agosto 2010

Nella giornata di ieri Volkswagen Auto Group ha formalizzato l’acquisto di Italdesign Giugiaro S.p.a., passata sotto il controllo di Lamborghini che detiene il 90,1% delle azioni. La famiglia Giugiaro resta in possesso del restante 9,9%. Giorgetto Giugiaro ed il figlio Fabrizio sono confermati Presidente e Vice Presidente. “Da oggi (ieri, nda) Italdesign è un membro permanente del Volkswagen Group. Le prospettive non sono mai state così favorevoli”, ha commentato Martin Winterkorn, numero uno VAG. Il gruppo tedesco ha inserito Gerhard Willner (responsabile Volkswagen per lo sviluppo dei nuovi prototipi) e Salvatore Cieri (responsabile finanziario di Lamborghini) nel consiglio d’amministrazione Italdesign, presieduto da Giorgetto Giugiaro.

72 commenti martedì 10 agosto 2010

La Fiat 500 inizia il suo percorso verso il debutto sul mercato Canadese. Lo fa con il sito dedicato fiatbrochure.com, con una serie di video pubblicitari e sopratutto con il nuovo sito ufficiale Fiat canadese.

Nel frattempo, negli Stati Uniti i clienti possono già ordinare la Prima Edizione, con motore 1.4 Multiair ed in tiratura limitata di 500 esemplari, probabilmente già pronti entro la fine del 2010: nonostante le modifiche tecniche richieste per omologare la 500 oltre oceano, per ora non si hanno conferme circa eventuali differenze estetiche rispetto alla versione Europea. Sia i Canadesi che gli Americani potranno acquistare anche i modelli Abarth e la cabriolet 500C. Scoprire i primi video ufficiali nel seguito.

Continua a leggere: Fiat 500: countdown per il debutto in Canada

37 commenti venerdì 06 agosto 2010

Land Rover ha diffuso le prime immagini della Freelander 2 restyling che debutterà sul mercato nel prossimo mese di settembre. La SUV compatta della Casa britannica è stata modificata maggiormente nella parte frontale, ma nella parte posteriore risaltano i fari ridesegnati e il portellone di maggiori dimensioni. La Freelander 2 è stata modificata anche all’interno, con l’abitacolo ora disponibile con quattro differenti tipi di tessuto più la selleria in pelle Windsor. Inoltre, il restyling porta con sé anche i nuovi cerchi in lega da 18 e 19 pollici, nonché le nuove tinte verde Kosrae, blu Baltic e bianco Fuji per la carrozzeria.

Ma le maggiori novità della rinnovata Land Rover Freelander 2 sono sotto il cofano e sotto la carrozzeria. Infatti, debutta l’inedita versione 2WD a trazione anteriore - denominata eD4 - che sarà disponibile sul mercato da gennaio 2011. La scelta di introdurre questa versione nasce dal fatto che le SUV a due ruote motrici rappresentano quasi il 23% del relativo mercato. La Freelander 2 eD4 consumerà all’incirca 19 km al litro ed emetterà 158 g/km di CO2. Per quanto riguarda le motorizzazioni, il motore 2.2 turbodiesel a quattro cilindri di origine PSA sarà disponibile in due versioni: la TD4 da 150 CV e la SD4 da 190 CV. La prima è abbinata al cambio manuale a 6 marce ed emette 165 g/km di CO2, mentre la seconda è abbinata al cambio sequenziale a 6 rapporti, emette 185 g/km di CO2, accelera da 0 a 100 in 8,7 secondi e raggiunge una velocità massima di 190 km/h. Dopo il salto, il listino prezzi dettagliato.

Continua a leggere: Land Rover Freelander 2 restyling

34 commenti mercoledì 04 agosto 2010

Nello scorso mese di luglio il mercato italiano dell’auto ha accusato una flessione di 25,97 punti percentuali (a 152.752 vetture) rispetto al medesimo rilevamento del 2009, quando le immatricolazioni furono 206.334. Risente di questo tracollo - il quarto consecutivo - anche il cumulativo dei primi sette mesi, in calo dell’1,5% a 1.317.260 auto, mentre il traguardo delle 150.000 auto mensili non viene raggiunto per la prima volta dal luglio 1994.

Il gruppo Fiat accusa un doloroso tonfo perdendo il 35,70%, amplificato dai -39,53% e 32,40% registrati da Fiat brand e Lancia. Perdono più del mercato i gruppi Hyundai (-46,45%), Ford (-33,26%) e Toyota (-27,52%), mentre General Motors (-20,86%) e Renault (-16,25%) restano in linea di galleggiamento. Da segnalare il soddisfacente -7,44% di Volkswagen e lo speculare +19,27% - seppur su numeri molto contenuti - di Jaguar/Land Rover e Chrysler.

102 commenti martedì 03 agosto 2010