L’accordo tra GM e Tengzhong per la cessione di Hummer ha subito di nuovo un ritardo. In attesa dell’approvazione da parte del governo cinese per l’operazione che porterà la Sichuan Tengzhong Heavy Industry Machinery a prendere possesso di Hummer, la produzione resta bloccata ed in America si attendono nuovi sviluppi. I Cinesi hanno annunciato uno sblocco della situazione già a fine Febbraio, ma è chiaro che l’operazione sta avendo tempistiche ben diverse da quelle immaginate da Hummer, la cui vendita era stata decisa già a fine 2008.

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In attesa che venga definita l’acquisizione da parte dei cinesi di Tengzhong, il nuovo CEO Jim Taylor sta lavorando sui piani di Hummer per il futuro. In primo luogo, Taylor dovrà trovare una soluzione per far sì che le vendite ritornino sui valori del passato. Infatti, le vendite di Hummer sono calate del 64% rispetto al 2008 e, per il prossimo anno, Tengzhong si è prefissata l’obiettivo di vendere 25.000 unità dell’iconico brand americano produttore di fuoristrada.

Per poter riportare le vendite di Hummer su questi valori standard, i nuovi proprietari cinesi potrebbero dare il via libera ai progetti di due inediti modelli, vale a dire gli Hummer H4 e H5. Logicamente, se gli attuali H2 e H3 hanno dimensioni e prezzo inferiori all’H1, i futuri H4 e H5 occuperanno nuove fasce di prezzo e mercato, quindi saranno modelli più accessibili. Il primo modello a debuttare sarà l’H4 che, nelle linee, si ispirerà al concept HX presentato al Salone di Detroit del 2008.

Secondo i piani di Taylor, i modelli H4 e H5 saranno il fulcro dell’offerta Hummer, anche perché gli H2 e H3 sono destinati a scomparire dalla scena. Nonostante i buoni propositi per il 2010, il nuovo Hummer H4 arriverà sul mercato non prima di dicembre dell’anno prossimo.

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Hummer ha annunciato oggi una serie di novità per il “piccolo” H3 ed il pick-up da questo derivato, L’H3T: i due modelli ricevono ora un nuovo 5.3 V8 capace di funzionare anche con il bioetanolo. Si tratta del primo passo verso l’obiettivo di offrire l’E85 su tutta la gamma entro il 2010.

L’otto cilindri, funzionando a biocarburante, mantiene lo stesso livello di potenza (300 CV) disponibile con l’alimentazione a benzina. A sua volta, l’adozione del bioetanolo prelude alla prossima generazione di modelli più “responsabili”, contraddistinti cioè da un peso ridotto rispetto agli attuali e da consumi ben inferiori. Fra qualche anno insomma, vedremo i primi risultati “veri” dello sforzo della casa per tagliare le emissioni nocive della sua gamma.

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Hummer presenta al SEMA 2009 il nuovo Hummer H3T Sportsman Concept, un prototipo basato sulla versione pick up dell’H3. Si contraddistingue per modifiche meccaniche operate al propulsore: il V8 5,3 litri è stato elaborato per ottenere 70 Cv extra e raggiungere quota 380 Cv. Nuovi anche i cerchi da 20″ con gomme BF Goodrich, mentre l’assetto può contare su un kit completo rinforzato. Il prototipo monta anche una serie di accessori aftermarket disponibili per la H3T, come i contenitori per il vano posteriore, l’argano Warn, i rivestimenti in pelle degli interni, le griglie anteriori e posteriori ed i fari aggiuntivi sul tetto.

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La cinese Tengzhong è riuscita ad acquisire il marchio Hummer da General Motors. La notizia, appena comunicata da Detroit, ufficializza in maniera definitiva l’accordo tra i cinesi e gli americani per il passaggio di consegne, anticipato da un’intesa preliminare e dai successivi sviluppi che hanno portato al traguardo odierno.

Sotto la nuova proprietà cinese, si legge nel comunicato, rimarranno vigenti gli accordi attuali con la rete di concessionari del marchio. Tengzhong porterà a compimento l’acquisizione tramite una investment entity di cui controlla l’80%, al fianco di Suolang Duoji, altro grande imprenditore nelle cui mani andrà il restante 20%. L’accordo dovrà poi passare per le approvazioni governative cinese e statunitense.

Secondo i termini dell’intesa, GM continuerà a curare acquisto della componentistica e assemblaggio per Hummer nel corso di un necessario periodo di transizione, al termine del quale (giugno 2011, con un’opzione di proroga a giugno 2012) anche queste incombenze passeranno nelle mani dei cinesi. Si prevede che con il salvataggio di Hummer ad opera di Tengzhong, si eviteranno 3000 licenziamenti.

Continua a leggere: Cessione Hummer: General Motors si accorda definitivamente con Tengzhong

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Tengzhong sta ancora lavorando sull’acquisizione di Hummer da General Motors. Secondo la notizia battuta da Reuters, la grande industria del paese asiatico starebbe procedendo sulla sua strada nonostante le lungaggini del governo di Pechino. Giorni addietro, il Ministro per il Commercio aveva negato l’avallo perché la bozza definitiva dell’accordo “mancava di dettagli importanti”.

Tuttavia, le difficoltà per Tengzhong non si esauriranno qui: l’acquisizione necessita di una seconda approvazione, questa volta da parte della Commissione Nazionale per lo Sviluppo e le Riforme, influente agenzia statale con compiti di pianificazione economica. Va detto però che recentemente, proprio il governo cinese ha mostrato un atteggiamento più aperto nei confronti dell’accordo Tengzhong-GM.

Al di là di questi aspetti, rimangono tra i media (cinesi e non) i dubbi sulle capacità di Tengzhong -industria pesante senza un briciolo di esperienza nel settore automotive- nel gestire il futuro di un costruttore d’auto. Ce la faranno i cinesi a ridare lustro ad Hummer dopo la crisi?

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La cessione di Hummer ai cinesi di Tengzhong da parte di General Motors sarà completata entro il mese di settembre. Superati i vari ostacoli che ancora impedivano l’operazione, non ultimo quello politico imposto dal governo di Pechino, l’accordo definitivo è diventato ormai una banale questione di tempo.

Il Ministro del Commercio cinese, con tutto l’esecutivo di cui è parte, è sceso ormai a ben più miti consigli, definendo “normale” il fatto che Tengzhong sia interessata ad acquisire la casa americana. D’altra parte, risulta ora evidente ai diretti interessati come il governo del gigante asiatico non abbia nulla da perdere in quest’operazione.

Per quanto riguarda il prezzo d’acquisto finale al quale Tengzhong rileverà Hummer, si dice che la cifra definitiva, nell’ordine dei 200 milioni di dollari sarà più o meno la metà di quanto inizialmente chiesto da GM.

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Secondo una agenzia Reuters, il governo Cinese avrebbe grossi dubbi in merito all’acquisto di Hummer da parte di Sichuan Tengzhong. Il costruttore cinese, specializzato principalmente veicoli speciali e componenti, non sarebbe definito sufficientemente all’avanguardia ed esperto nel settore per poter prendere le redini del marchio General Motors.

Del resto, la gamma Hummer così come è ad oggi non potrebbe sopravvivere a lungo sul mercato a causa di consumi ed emissioni fuori quota ed uno dei punti dell’accordo è proprio legato allo sviluppo in tempi brevi di versioni ibride o comunque ecosostenibili. A questo punto la discussione sarà tra il ministro del commercio cinese, favorevole all’operazione e le innumerevoli commissioni di governo che devono concedere il loro benestare per proseguire le trattative.

Via | Chinacartimes

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La Sichuan Tengzhong, multinazionale cinese salita agli onori delle cronache per l’accordo preliminare che la porterà all’acquisto di Hummer, ha dichiarato di puntare forte sull’ecologia per il prossimo futuro del marchio americano. Il primo modello interamente nuovo che progetteranno i cinesi avrà un occhio attento alla sostenibilità.

Yang Yi, il general manager dell’azienda, ha dichiarato che l’acquisto sarà perfezionato in tutti i dettagli entro ottobre e che “la priorità in fatto di prodotto sarà costituita da un modello più efficiente rispetto agli attuali”. Una novità che anche sui mercati emergenti ha un grosso potenziale, secondo Yi.

Il manager ha poi confermato che la squadra attualmente al timone della casa rimarrà inalterata e che anche la rete di vendita verrà conservata, come anticipavamo un paio di settimane fa. Yi infine non ha commentato le notizie secondo cui i cinesi avrebbero pagato 100 milioni di dollari per avere Hummer, ma ha precisato che la nuova proprietà non si farà carico in alcun modo dei debiti accumulati dalla casa americana.

Continua a leggere: Hummer: i nuovi proprietari cinesi faranno un modello ecologico

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General Motors ha un compratore per Hummer ed ha siglato un accordo preliminare che dovrebbe portare ad una cessione entro la fine del 2009. L’aquirente è la poco conosciuta azienda cinese Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co. Ltd e GM conferma che questa operazione assicurerà lavoro per i circa 3000 operai coinvolti e che, almeno fino al 2010 inoltrato, proseguirà la produzione dei modelli H3 ed H3T. Il futuro di Hummer resterà nel settore off road, con particolare attenzione per l’efficienza, l’ecologia ed i carburanti alternativi e sarà rilevata in blocco anche l’attuale rete commerciale.

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Nel bel mezzo della corsa al risanamento di General Motors, Fritz Henderson ha rilasciato oggi una dichiarazione molto esplicita sull’esito dell’incontro con la Casa Bianca del prossimo 1° giugno: “Oggi penso che sia più probabile per GM un passaggio attraverso una fase di bancarotta controllata dopo la presentazione del nostro piano di risanamento”, ha dichiarato l’amministratore delegato del colosso di Detroit.

Henderson ha inoltre aggiunto che l’imposizione del Chapter 11 sull’azienda madre non comporterà conseguenze analoghe per le altre operations mondiali del gruppo, cosa che del resto l’ad sottolinea da un paio di settimane a questa parte. Intanto, fa sapere Henderson, le trattative proseguono su tutti i fronti.

GM sta infatti negoziando con due soggetti per la cessione di Hummer e spera di chiudere l’affare entro la fine di maggio. Per Saab invece i pretendenti sarebbero di più, ma non è stato aggiunto altro. Sul fronte Saturn, continua Henderson, proseguono positivamente le trattative con Roger Penske ed infine, venendo a parlare di Opel, il nome che fa il CEO di GM è quello di Fiat. Che sia un segnale implicito?

Via | AutoWeek

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Se dici Hummer, a molti viene in mente un fuoristrada di grandi dimensioni e molto inquinante. Ma per scrollarsi di dosso l’etichetta “nemica dell’ambiente” per diventare “amica dell’ambiente”, il passo è breve. Più o meno. Hummer ha presentato l’H3 ER-EV, acronimo di Extended Range Electric Vehicle, ovvero la variante ibrida del famoso fuoristrada Made in USA.

L’H3 ER-EV è stata allestita da Raser Tecnologies, ispirandosi ad una vettura ibrida già presente nella gamma GM, vale a dire la Chevrolet Volt. Infatti, l’H3 ibrida è mossa da un propulsore 2.0 ad iniezione diretta di benzina da 136 CV di potenza, accoppiato ad un motore elettrico alimentato da tre pack di batterie al litio, posizionate nel telaio.

Il funzionamento dell’H3 ER-EV è abbastanza particolare. A seconda del tipo di percorrenza, il propulsore elettrico utilizza uno, due o tutti i pack batterie. Quindi l’autonomia varia tra i 60 e i 160 km. Quando, invece, funzionano entrambi i motori, l’autonomia sale a 640 km. Raser Tecnologies fa sapere che intende produrre l’Hummer H3 ER-EV entro il 2011.

Continua a leggere: Hummer H3: debutta la variante ibrida ER-EV

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