Al salone di Ginevra, l’università King Saud di Riyād, in Arabia Saudita, la filiale italiana del gruppo Magna Steyr ed il sabaudo Studiotorino hanno presentato il fuoristrada Gazal 1, SUV dal sangue meticcio realizzato sulla medesima base meccanica del Mercedes Classe G a passo lungo. La globalizzazione del design automobilistico, insomma, lega eterogenee realtà in curiosi ed interraziali ménage, soppesati secondo le rispettive capacità industriali.

L’università araba ha così fornito il sostegno principale attraverso i 55 studenti del corso laurea in Ingegneria dell’Autoveicolo, e svolto le opportune indagini di mercato nell’area mediorientale per saggiare i gusti dell’eventuale clientela. La fase di ingegnerizzazione e sviluppo dei modelli matematici è stata poi affidata a Magna Steyr che ha realizzato l’esemplare unico seguendo i modelli di stile realizzati da Studiotorino.

L’atelier ha potuto tratteggiare le linee definitive con estrema libertà, dovendo solo rispettare alcuni vincoli di natura tecnica: passo e carreggiata, posizione di radiatore, motore e serbatoio, sviluppo del montante A sono indicati come gli unici punti di raccordo con la Classe G. Studiotorino si è affidata al designer australiano Peter Arcadipane, mentre la grafica dell’ambientazione è stata realizzata da Pietro Mume e Davide Perrone, studenti dello IAAD di Torino. Un primo modello marciante della Gazal 1 verrà realizzato entro la fine dell’anno.

Nissan Italia ha diramato i listini ufficiali delle nuove 370Z Roadster, Pathfinder e Navara restyling, nonché quelli aggiornati di Pixo e Cube. Debutta anche nel nostro Paese la variante scoperta della Nissan 370Z, disponibile solo con il motore 3.7 V6 a benzina da 331 CV e in vendita a partire da 43.850 euro nell’allestimento Lev1, mentre per quello più completo denominato Lev2 sono necessari 47.050 euro. Per quanto riguarda la Nissan Pathfinder restyling, al momento è disponibile solo con il propulsore 2.5 dCi, in abbinamento agli allestimenti XE, Sport e LE. I prezzi della rinnovata fuoristrada partono da 35.975 euro.

Invece, il Nissan Navara restyling è anche disponibile con la nuova motorizzazione 3.0 dCi V6 ma solo in abbinamento all’allestimento LE e alla variante Double Cab. Il prezzo di questa versione è stato fissato a 44.000 euro. Il pick-up giapponese è anch’esso offerto con il propulsore 2.5 dCi con una gamma simile a quella della Pathfinder, mentre i prezzi partono da 27.300 euro per la variante King Cab a cabina singola e da 28.900 euro per la variante Double Cab a cabina doppia.

Inoltre, segnaliamo alcune novità per le piccole Nissan Pixo e Cube. La citycar a 5 porte è ora disponibile nell’allestimento Fun che si pone al top di gamma. La Pixo Fun costa 10.890 euro, mentre per la versione Eco a GPL sono necessari 2.000 euro in più. Le maggiori novità riguardano la gamma della Nissan Cube, arricchita con i nuovi allestimenti Active e Zen che abbassano il prezzo della versione base a 17.550 euro, nonché con l’attesa motorizzazione 1.5 dCi da 110 CV che parte da 20.050 euro.

Al Salone di Ginevra, Volkswagen ha presentato anche il pick-up Amarok per il mercato europeo, di cui vi proponiamo il video ufficiale. Si tratta del nuovo modello della divisione Veicoli Commerciali che riporta la Casa di Wolfsburg in un segmento esplorato una ventina di anni fa con il Volkswagen Taro, nato da una joint-venture con Toyota. L’Amarok è un pick-up a doppia cabina, disponibile al momento del lancio in due differenti motorizzazioni: il 2.0 TDI da 122 CV e il pari cilindrata con turbo a doppio stadio da 163 CV. In futuro, la gamma del Volkswagen Amarok è destinata ad allargarsi, perché nel 2011 debutterà la variante con cabina singola.

La gamma dell’intramontabile Mercedes Classe G si arricchirà della versione G 350 BlueTec a basso impatto ambientale. Dopo la Classe E, anche la Gelandewagen della Stella adotta la tecnologia BlueTec che abbassa le emissioni di CO2 e NOx - nell’ordine del 50% - attraverso l’uso dell’additivo AdBlue, iniettato nel catalizzatore e contenuto in un serbatoio separato da ricaricare ogni 12.000 km.

La Mercedes G 350 BlueTec è mossa dal motore 3.0 CDI V6 da 210 CV di potenza e 540 Nm di coppia massima, conforme alla normativa Euro 5 e abbinato al cambio sequenziale 7G-Tronic. La nuova versione della Classe G sarà disponibile per tutte le varianti di carrozzeria del modello, ovvero quelle a passo corto Station Wagon a 3 porte e Cabrio, nonché la Station Wagon Lunga a 5 porte.

Hummer è ancora in vita. I suoi tanti nemici avevano già impugnato la pala, scavato la fossa, e preparato l’abito nero in vista dell’ultima cerimonia. Ma il soldato più tosto dell’operazione Desert Storm, si sa, è duro a morire. E così, General Motors ha ripescato due offerte per prendere in cura un reduce che nessuno sembra volere più.

A parte gli scherzi, la situazione, come descritta poco fa dal Wall Street Journal, è questa: Tengzhong, costretta dal Governo di Pechino a fare dietrofront sulle sue intenzioni d’acquisto, è ormai fuori dai giochi. A tornare in scena in sua vece sono ora due offerte, declinate in un primo momento, ma attualmente recuperate dal cestino.

Ci risiamo? Nuova telenovela in stile Opel e Saab? E come sarà il finale stavolta? Vedremo. Per non trovarvi impreparati intanto, cominciate a fare scorte di pop corn…

Il tentativo di acquisto di Hummer da parte di Sichuan Tengzhong, industria cinese di macchinari pesanti che aveva già raggiunto un protocollo d’intesa con General Motors è stato bloccato oggi dal Governo di Pechino. La notizia rimette in discussione l’accordo e mina seriamente la possibilità di ricucire lo strappo in futuro.

Il Financial Times, che riporta la notizia, osserva come la decisione non sia estranea ai recenti attriti diplomatici tra Stati Uniti e Cina e paventa la possibilità che questa presa di posizione possa costituire un precedente poco auspicabile in tema di relazioni commerciali tra i due paesi.

Secondo alcune fonti vicine alle trattative, Sichuan Tengzhong starebbe facendo un ultimo tentativo per sbloccare la difficile situazione e ottenere l’approvazione dal Ministro del Commercio del proprio paese.

Il restyling di metà carriera non stravolge le Nissan Pathfinder e Navara. Le migliora, quello sì, specie nel sottopelle con l’introduzione del propulsore diesel V6 3.0 sviluppato da Renault anche per la gamma Infiniti. Le due fuoristrada giapponesi ricevono poi lievi modifiche al corpo vettura (nuova calandra, fanali con ottiche ridisegnate) e modifiche ai paraurti che aumentano - per entrambi i veicoli - di 8 centimetri la lunghezza complessiva. Rinnovati i cerchi in lega, con possibilità di scelta fra le misure 17 i 18 pollici.

Gli interventi destinati all’abitacolo sono, se possibile, ancor più marginali e limitati ai soli rivestimenti, mentre compare qualche listello in alluminio sparso qua e la; il Navara viene inoltre offerto con la telecamera posteriore di assistenza al parcheggio. Più sostanzioso il restyling della gamma motori, di cui beneficia anche il quattro cilindri a gasolio da 2.5 litri: 190 cavalli (+19), 450 Nm di coppia (+47) ed un consumo medio di 8.5 litri per cento chilometri (inferiore di 1.3 litri rispetto al predecessore) con 224 grammi di CO2 emessi ogni mille metri.

Valori convincenti nel descrivere un propulsore versatile e robusto. Che nulla può se paragonato al 3.0 da 231 cavalli e 550Nm di coppia (costanti fra 1.750 e 2.500 giri/minuto), un vero e proprio mulo con possibilità di trainare tre tonnellate o tre tonnellate e mezza a seconda del suo utilizzo su - rispettivamente - Pathfinder o Navara. I due fuoristrada nipponici verranno presentati al salone di Ginevra, per essere poi commercializzati a partire dal prossimo mese di aprile.

All’imminente Salone di Ginevra, Nissan presenterà i modelli Pathfinder e Navara in versione restyling, di cui vi mostriamo le prime immagini. La fuoristrada e il pick-up della Casa nipponica sono stati rinnovati soprattutto nella parte meccanica e all’interno. La novità più importante è rappresentata dall’introduzione del motore 3.0 dCi V6 da 238 CV di potenza e 550 Nm di coppia massima, sviluppato da Nissan in collaborazione con Renault e destinato anche ai modelli Infiniti EX e FX.

Il propulsore 2.5 dCi a quattro cilindri continuerà ad essere disponibile, anche perché è stato rivisto nelle prestazioni, nonché nei consumi e nelle emissioni. Infatti, sviluppa una potenza di 190 CV ed una coppia massima di 450 Nm, mentre il consumo dichiarato è di 8,4 litri per 100 km e le emissioni si aggirano sui 224 g/km di CO2.

Per quanto riguarda le modifiche estetiche, esternamente i modelli Pathfinder e Navara adottano una nuova calandra, cerchi in lega di nuovo disegno, paraurti anteriore e fari posteriori ridisegnati. E’ stata rinnovata anche la gamma delle colorazioni. All’interno, invece, è stato migliorato il comfort, nonché la qualità, le rifiniture e l’equipaggiamento standard. Le Nissan Pathfinder e Navara restyling saranno in vendita già dal prossimo marzo.

Prime immagini Nissan Pathfinder e Navara restyling

Via | Autowereld.com

Nissan presenterà al salone di Ginevra moltissime novità di prodotto: sarà infatti svelata in anteprima mondiale la nuova generazione della Micra, basata sulla nuova piattaforma V e pronta al debutto sui mercati nell’Autunno 2010. Debuterà anche la versione di serie della curiosa Juke, crossover dalle linee coraggiose che porterà al debutto un nuovo motore 1,6 litri turbo benzina da 190 Cv. In anteprima sarà esposta anche la Leaf, la vettura elettrica ed emissioni zero che sarà prenotabile già in estate, mentre le consegne dei primi esemplari avverranno alla fine del 2010: con un motore da 80 Kw garantisce 160 km di autonomia ed una velocità massima di 140 km/h.

Ginevra sarà anche l’occasione per il debutto del restyling della Qashqai, vettura che ha riscosso un grande successo commerciale e che quindi chiamata a confermare le sue doti con alcuni aggiornamenti estetici e tecnici, compreso il rinnovamento della gamma propulsori Euro 5. Il Cx passa da 0,34 a 0,33 ed anche gli interni subiranno un leggero restyling: le modifiche coinvolgeranno anche la versione 7 posti Qashqai +2.

Saranno presentati al salone svizzero anche i restyling dei fuoristrada Pathfinder e Navara, dotati di un nuovo motore diesel V6 3 litri da 238 Cv e 550 Nm di coppia massima. Anche la motorizzazione 4 cilindri 2.5 DCI è stata aggiornata ed offre ora 190 Cv e 450 Nm di coppia massima, con consumo medio sceso a 8,4 l/100 km con emissioni pari a 224 g/km. Debutto Europeo a Ginevra anche per la Nissan 370Z Roadster, che si unisce finalmente alla coupè anche sul mercato del vecchio continente e sarà in consegna a partire da Marzo 2010: confermato il V6 3,7 litri da 331 Cv della coupè, così come il cambio manuale con sistema Syncro Rev Control per la doppietta automatica in scalata. La Roadster è dotata di capote elettrica in tela che si apre in 20 secondi.

Ecco il primo video ufficiale della nuova Nissan Patrol, mentre si muove tra le dune di Abu Dhabi dove è stata presentata ufficialmente. La vettura è dotata del generoso VK56VD V8 5,6 litri da 400 Cv e 560 Nm di coppia con cambio automatico a 7 rapporti ed è dotata di trazione integrale ALL MODE 4×4 con programmi specifici: sand, rock, snow e on-road.

L’elettronica domina anche l’assetto con il sistema Hydraulic Body Motion Control System (HBMC) per il controllo del rollio, inoltre sono presenti i dispositivi Hill Start Assist, Hill Descent Control, Tyre Pressure Monitor System (TPMS). I dati relativi a consumi, prestazioni e prezzi non sono stati ancora diffusi.

VVEL, DIG, HBMC. La tecnologia conquista il nuovo Nissan Patrol. Ma senza imborghesirlo, perché dopo quarantanove anni e sette generazioni l’integrità della stirpe non può essere alterata. “Abbiamo prestato particolare attenzione alle richieste avanzate dall’attuale clientela”, spiega Hiroyuki Fushiki, responsabile del prodotto, “aumentando il confort interno e lo spazio per i passeggeri, ma senza intaccare le sue eccellenti doti nella marcia in fuoristrada”. Nissan, fra il serio ed il faceto, ha infatti creato un nuovo segmento di appartenenza denominato “Hero of All Terrain”. Minaccioso.

E globale, perché i tecnici hanno allestito 200 prototipi marciati, sguinzagliati fra Motegi, Oppama e Tochigi per le prove su asfalto, prima di avviare la seconda fase di test nel deserto mediorientale. Il nuovo Nissan Patrol è spinto da un propulsore V8 da 5.6 litri con una potenza di 400 cavalli per 550 Nm di coppia, equipaggiato con le tecnologie per l’iniezione diretta DIG (Direct Injection Gasoline) e fasatura variabile VVEL (Variable Valve Event and lift). L’unica trasmissione disponibile è automatica a sette rapporti.

Viene poi proposto, in esclusiva per il marchio Nissan, il controllo attivo del corpo vettura (HBMC, Hydraulic Body Motion Control System) che mantiene l’auto piatta azzerando gli scompensi provocati da rollio e beccheggio. Il Nissan Patrol adotta poi la trazione integrale ALL MODE 4×4 in abbinamento ai sistemi Hill Start Assist e Hill Descent Control, sviluppati per facilitare partenze e discese; l’HDC, in particolare, mantiene la velocità costante a 4 km/h.

Gonow presenta la serie speciale del modello GA200, denominata 25° Mototrip. Il pick up cinese doppia cabina viene allestito in onore della omonima manifestazione dedicata al fuoristrada: per questo, oltre ai loghi dell’evento, viene dotato di serie del gancio di traino per il trasporto, ad esempio, delle moto da enduro.

L’allestimento prevede inoltre di serie gli interni in pelle/ecopelle, aria condizionata, autoradio con schermo da 7” con lettore DVD, DivX, MP3, CD e RDS, sensori di parcheggio, protezione interna per il cassone, pedane in alluminio, chiusura centralizzata e cerchi in lega. Lunga 5,1 metri e larga 1,71, la GA200 ha 5 posti, cambio manuale a 5 rapporti e trazione integrale inseribile. Il propulsore benzina mitsubishi 2,4 litri eroga 125 Cv ed una coppia massima di 165 Nm, ed in opzione può essere dotato di alimentazione Ecomode a GPL con serbatoio da 70 litri.

Il consumo medio è di 11 l/100km a benzina e di 15,8 l/100km a GPL. Il pick up Gonow GA200 25° Mototrip è disponibile nei colori dark grey, blue, red, white, pearl black e silver gray ad un prezzo di 15.940 € tasse escluse, che salgono a 17.440 € per la versione Ecomode GPL.

Mahindra ha presentato il fuoristrada Thar, spartano e robusto veicolo pensato per alimentare il mito della mobilità tutta efficacia e concretezza. Una visione quasi anacronistica se contestualizzata nel mercato odierno. Vedere infatti una 4×4 dall’aspetto quasi militaresco, con marce ridotte e motore diesel da 40 cavalli/litro richiama gli anni d’oro del fuoristradismo, anni in cui il termine SUV non aveva ancora messo radici nei listini. Ed il prezzo, poi: 17.520 euro (chiavi in mano) per la versione a due posti e 240 euro in più per la quattro posti.

Il Mahindra Thar è spinto da un propulsore diesel quattro cilindri da 2.500cc e 107 cavalli (250Nm di coppia), realizzato dall’azienda austriaca AVL in collaborazione con Bosch. Il cambio a cinque rapporti è coadiuvato da un riduttore Borg Warner che svolge anche il ruolo del ripartitore, mentre la coppia motrice viene indirizzata verso l’assale posteriore; la trazione integrale è inseribile manualmente. Da “battaglia” anche lo scherma sospensivo, composto da unità indipendenti all’anteriore e assale rigido con molle a balestra per il retrotreno. Il telaio è formato da longheroni d’acciaio, mentre l’impianto frenante è misto con dischi all’anteriore e tamburi al posteriore. I cerchi in lega hanno un diametro di 16 pollici.

Il fuoristrada indiano misura 3.92 metri in lunghezza, 1.71 in larghezza ed 1.93 in altezza, per un peso di 1.750 chili. La velocità massima è di 140 km/h mentre i consumi spaziano dagli 8 litri per cento chilometri nel ciclo misto ai 10.5 nella marcia cittadina.

Mahindra, l’azienda indiana specializzata in fuoristrada e pick-up, sta progettando il suo arrivo negli Stati Uniti entro il 2010 e anche un incremento della presenza nel mercato europeo. Sarà la Mahindra Scorpio a portare la bandiera indiana nel Nord America e verrà venduta da oltre 300 dealers. I concessionari interessati sono alcuni fra quelli che l’azienda indiana ha rilevato a seguito della chiusura operata da Chrysler di 789 showroom.

Rispetto ai tempi comunicati a metà dello scorso anno, pare che ci sia stato un certo ottimismo, considerato che si parlava dell’arrivo dei primi pick up a febbraio 2010. Restano comunque confermati i piani di espansione. Va detto, in ogni caso, che l’azienda già altre volte aveva dato annunci simili a cui però non diede seguito.

Pawan Goenka, il numero uno dell’azienda indiana, annuncia e rilancia: “Se i volumi saranno buoni, non escludiamo di cominciare a produrre direttamente negli USA le auto destinate a quel mercato”. A seguire, anche il continente europeo verrebbe interessato da questo sviluppo di Mahindra, specialmente il Regno Unito.

Durante il prossimo salone di Detroit, il gruppo Chrysler esporrà tre allestimenti realizzati su base Jeep Cherokee e Wrangler . Contraddistinti da sole modifiche estetiche o cromatiche, giusto per spargere una manciata di fosforo sullo stand altrimenti poco stuzzicante.

La Jeep Cherokee Renegade è riconoscibile per la colorazione Salsa Red Pearl Coat, i cerchi in lega da 16 pollici montati su pneumatici all-terrain (con misure 235/70) ed il lungo “serpentone” di plastica grezza sviluppato fra paraurti, parafanghi ed inserti nel sotto-porta. Il corpo vettura guadagna inoltre un inserto in vinile sul cofano motore, mentre gli interni sono impreziositi solo da nuovi pellami per sedili e plancia.

Le due Jeep Wrangler sono denominate Islander e Mountain, quasi per collocarle agli antipodi. La prima richiama una versione già prodotta dal 1988 al 1992 ed offre la verniciatura Surf Blue Pearl Coat, decalcomanie laterali e cerchi in lega da 17 pollici. Il secondo allestimento, disponibile solo per la cinque porte, offre le stesse modiche destinate alla Islander – adesivi, cerchi in lega e gomme tassellate. La mascherina anodizzata risulta così unico intervento di una certa rilevanza.

Autocar ha eletto la Land Rover Range Rover come “Car of the Decade”, ovvero auto del decennio appena trascorso, attraverso un sondaggio a cui hanno partecipato più di 7500 lettori. L’iconica fuoristrada britannica ha raccolto il 18% dei consensi, sbaragliando la concorrenza nonostante sia sulla breccia dall’ormai lontano 2002. Al secondo posto si è classificata l’attuale Lotus Elise con il 12,5% delle preferenze, davanti alle supercar Bugatti Veyron e Nissan GT-R che occupano, a pari merito, il gradino più basso del podio, avendo conquistato entrambe l’8,8% dei voti.

Al quinto posto si è posizionata la Vauxhall VX220, versione della Opel Speedster destinata al mercato inglese e assemblata nell’impianto Lotus di Hethel. Subito dopo c’è la precedente generazione della Toyota Prius, mentre al settimo posto si è classificata la Tata Nano, sorprendentemente davanti alla Mini Cooper, altra storica rappresentante dell’industria automobilistica britannica.

Infine, due auto molto apprezzate in Gran Bretagna chiudono la Top Ten, vale a dire la Ford Focus e la Jaguar XF, classificatesi rispettivamente al nono e al decimo posto. Il sondaggio lanciato da Autocar permetteva di scegliere tra 17 importanti vetture introdotte dal 2000 a oggi. Curiosamente, supercar come l’Audi R8 e la Rolls-Royce Phantom non figurano tra le prime dieci posizioni.

Via | Autocar

Silvio Berlusconi dovrà comprarsi una Uaz Patriot nuova: pegno di una scommessa persa col suo amico personale Vladimir Putin, presidente del Governo della Federazione Russa. Il nostro premier aveva infatti scommesso che la produzione della Patriot a Vladivostok non sarebbe iniziata entro il 2009. In caso contrario Il Cavaliere avrebbe acquistato una delle prime vetture ad uscire dalle catene di montaggio del gruppo Sollers. Putin ha precisato che Berlusconi, che lo aveva chiesto, beneficerà di una sconto del 10% sul prezzo d’acquisto (di 13.500 euro circa) della vettura, la versione Limited full optional.

Via | Quattroruote

La gara prevede un totale di quasi 9000 km di strade e piste sulle quali si affronterà un vero e proprio sciame di ben 283 veicoli, divisi nelle classiche quattro categorie: auto (140), moto, ATV-quad (190 in totale tra le due categorie) e camion (53). Il raid si concluderà il 17 gennaio in Cile, le tappe saranno complessivamente 14 ed i chilometri di prove speciali ben 5200.

Per quanto riguarda la categoria delle auto, che ci riguarda più da vicino, saranno presenti in veste ufficiale due grandi costruttori: BMW, con Stephane Peterhansel, e Volkswagen, con il campione in carica Giniel De Villers e Carlos Sainz.